HD500 - Crashanalyse

[tobi -obu]

AW: HD500 - Crashanalyse

Hi,

Zunächst einmal zu den Servos :

Waren diese komplett stromlos steuert nur noch die Aerodynamik, da sich die Servos frei bewegen.
Was dann passiert hängt stark von der aerodynamischen Situation ab, und grenzt an Zufall.
Haben die Servos zwar noch Strom aber kein Signal mehr, gibt es solche die auf der letzten Position stehen bleiben und solche die komplett abschalten.

Ich würde hier am ehesten auf Failsafe mit "last position hold" tippen, und zwar im fbl, nicht im Empfänger.
Wäre es vom Empfänger ausgegangen, hätte der heli weiter gedreht (vom Empfänger wird stets eine rollrate vorgegeben).
Alternative wäre Failsafe vom Empfänger mit Einstellung "Set to 0".
Das würde erklären warum der heli in der Spur blieb und auf dich zukam. Es würde auch das Motor aus erklären.
Bis Failsafe Eintritt vergeht stets eine gewisse Zeit
Das erklärt dann auch, warum der Motor scheinbar (?) erst dann abgeschaltet hat, als du throttle hold gezogen hast.

Was ich prüfen würde :

-Reichweitentest
-Bec unter last (alle Servos von Hand belasten und rühren was das Zeug hält. Das muss das bec mehrere Minuten durchhalten)
-Verkabelung auf defekt, Wackler und Kurzschluss.

Gruss tobi

[im4711]

AW: HD500 - Crashanalyse

Schwer zu sagen -> BEC ist meiner Meinung nach nicht eingebrochen. Aber dadurch das mehrfach dunkel Blau verwendet wird ist es schwer zu sehen. Gehe davon aus, dass die Drehzahl fuer den Moment extrem runter war genauso wie die Spannung und da war eine enorme Stromspitze.
Das die Servos nicht mehr gingen ist schon ein wenig kurios. Normal sollten die selbst bei Einleitung einer Ueberlast-Abschaltung noch gehen. So ist zumindest meine Erfahrung.
Ich hätte auf Signalverlust (evtl. lockeres oder abgescheuertes Kabel von Empfänger zu BD) getippt. Hatte ich leider selbst schon einmal. Motor schaltet dann kurz nach Signalverlust automatisch ab.

Bitter wenns so runter kommt.

[electricfling]

AW: HD500 - Crashanalyse

Hier mal ein Bild.

Das ist die Haube vor meinem Crash. Ich habe dann allerdings zwei bei Fusuno nachbestellt, welche nahezu gleich aussehen.

Wo hast du diese Haube bestellt / gekauft ?

Grüße
Gernot

[Rotzlappe]

AW: HD500 - Crashanalyse

Die wurden direkt bei Fusuno als "custom" Hauben bestellt.
Ich habe ein paar Bilder hingeschickt und zwei drei Wochen später einen ersten Entwurf bekommen. Nach Korrekturen von mir gab es wieder einen neuen Entwurf, für welchen ich dann mein OK gegeben habe.
Zwei Wochen später waren die beiden Hauben dann da.