Habe heute Abend endlich die Zeit gefunden mit dem Aufbau zu beginnen.
Soweit machts Spass, der Gesamteindruck ist Super.
ein paar Sachen habe ich aber bei denen ich Rat und/oder Tips gebrauchen könnte.
-Spiel Hauptrotorwelle: Im eingebauten Zustand kann ich die Welle "kippen"... nicht wirklich sichtbares Spiel, aber deutlich zu spüren/hören. Aufgefallen ist es mir als ich die Welle mal mit Schwung angedreht habe, während ich den Heli schräg in der Hand hatte. beim Ausdrehen war da ein deutliches "klappern zu hören. Ich habe die Welle ohne Scheibe eingesetzt, lässt sich auch nicht hoch/runter bewegen; die dünne Scheibe war schon zu viel. Wie sah das bei euch aus, hattet ihr da auch Spiel?
-Wenn ich die Schraube von dem "Umlenkhebel" des Heckrotors einschraube, wird die Mechanik immer schwergängiger; ist die Schraube mit der Hand anliegend eingeschraubt, benötigt man schon ordentlich Kraft um die Mechanik hin und her zu schieben.
Laut Anleitung soll die Schraube eingeklebt werden... Wird die Schraube evtl nicht ganz eingedreht?!?
-Montage Heckrohr: Das Heckrohr und die Heckservo-Halterung kommen sich in die Quere... Wie auf den Bildern zu sehen, liegt der Servohalter hinten am Rohr an, der Halter müsste aber noch ca. 5mm höher damit die Bohrung und das Gewinde deckend sind. Dies wäre zwar mit sehr viel Kraft möglich, aber ich kann mir nicht vorstellen das alles so unter Spannung sitzen und der Halter sich wegbiegen soll (der rote Punkt markiert das Gewinde am Halter.) Ebenfalls liegt das Heckrohr am Servo an, sollte aber frei werden wenn ich die 5mm höher käme.
-Mit was klebe ich am besten die Gewindestangen in das Röhrchen für die Heckanlenkung ein? (Habe nur Sekundenkleber hier, kann ich den dafür verwenden oder besser Montag was anderes besorgen?)
Das einzige was negativ auffällt: Die Haube ist vorne zu eng, da musste ich für die vorderen Chassisschrauben Löcher reindremeln.
Bei mir war es auch zu eng, es reichte aber bei den beiden vorderen Schrauben die roten Unterlegscheiben weg zu lassen. Werde mal schauen ob ich noch passende Schrauben mit flachem Kopf da habe, da es noch immer recht knapp ist, aber es würde auch so funktionieren.
Habe heute Abend endlich die Zeit gefunden mit dem Aufbau zu beginnen.
Soweit machts Spass, der Gesamteindruck ist Super.
ein paar Sachen habe ich aber bei denen ich Rat und/oder Tips gebrauchen könnte.
-Spiel Hauptrotorwelle: Im eingebauten Zustand kann ich die Welle "kippen"... nicht wirklich sichtbares Spiel, aber deutlich zu spüren/hören. Aufgefallen ist es mir als ich die Welle mal mit Schwung angedreht habe, während ich den Heli schräg in der Hand hatte. beim Ausdrehen war da ein deutliches "klappern zu hören.
Gruß,
Felikson
Beim Goblin hatte ich auch Spiel zwischen HRW u. oberen Domlager.
Wieder zerlegt u. etwas mittelfeste Schraubensicherung an diese Stelle.
Das hab ich von den Rexen gelernt. ð???
Bei denen ist die Welle auch immer Untermaßig.
_______________________
[FONT="Comic Sans MS"][FONT="Times New Roman"]SuziJanis700//Trex700FL//EXO500[/FONT][/FONT]
meine Hauptrotorwelle hat ohne U-Scheibe 0 Speil, in alle Richtungen
die Schaftschraube vom Umlenkhebel ist wie bei dir auch zu lang, da habe ich mir eine etwas dickere U-Scheibe gemacht
das Heckrohr hat bei mir keine Probleme gemacht, aber ich habe in einem anderen Forum (US-Forum) gesehen, das dort das Rohr angepasst werden musste
die Haube ist für die beiden vorderen Schrauben bei mir auch zu eng, ich habe die roten Alu-U-Scheiben weggelassen, und von Goblin Halbrundinnensechkantschrauben genommen.
Zur Sicherheit habe ich an den Stellen innen die Haube noch mit einer sehr dünnen Lage Kohlefasermatte verstärkt
die Heckanlenkung habe ich mit Epoxykleber verklebt
[FONT="Comic Sans MS"][/FONT][FONT="Comic Sans MS"][/FONT]
MfG Jürgen
meine Hauptrotorwelle hat ohne U-Scheibe 0 Speil, in alle Richtungen
die Schaftschraube vom Umlenkhebel ist wie bei dir auch zu lang, da habe ich mir eine etwas dickere U-Scheibe gemacht
das Heckrohr hat bei mir keine Probleme gemacht, aber ich habe in einem anderen Forum (US-Forum) gesehen, das dort das Rohr angepasst werden musste
die Haube ist für die beiden vorderen Schrauben bei mir auch zu eng, ich habe die roten Alu-U-Scheiben weggelassen, und von Goblin Halbrundinnensechkantschrauben genommen.
Zur Sicherheit habe ich an den Stellen innen die Haube noch mit einer sehr dünnen Lage Kohlefasermatte verstärkt
die Heckanlenkung habe ich mit Epoxykleber verklebt
Zu lang ist die Schraube nicht, auf dem Bild nur noch nicht ganz rein gedreht. zur Not könnte sie auch oben rausschauen. Wenn ich die Schraube mit der anliegend drehe, bekomme ich die Heckanlenkung kaum noch bewegt, schein sich irgendwas zu verklemmen... Daher die Frage ob die Schraube ganz fest geschraubt werden soll, oder nicht ganz anliegend und im Gewinde einkleben? (laut Anleitung soll Kleber (keine Schraubensicherung) an die Schraube gegeben werden)
Wegen dem Heckrohr: werde wohl ein Stück von dem Servohalter weg schneiden damit ich mit dem zu den Schraubenlöcher hoch komme, dann sollte das Rohr auch nicht mehr am Servo anliegen. Muss der Halter denn das Heckrohr etwas einklemmen? Denke das muss noch zur Befestigung beitragen?!?
Wegen dem Heckrohr: werde wohl ein Stück von dem Servohalter weg schneiden damit ich mit dem zu den Schraubenlöcher hoch komme, dann sollte das Rohr auch nicht mehr am Servo anliegen. Muss der Halter denn das Heckrohr etwas einklemmen? Denke das muss noch zur Befestigung beitragen?!?
Hallo,
ich denke der Halter muss das Heckrohr klemmen,sonst hast du ja nur die Kunststoffschraube oben.Auch muss das Heckrohr am Halter anliegen zur Abstützung.Bei mir ging das auch ziemlich stramm und ich habe entgegen der Anleitung zuerst das Heckrohr und dann den Halter angeschraubt.Mit etwas Druck hat das gepasst.Sollte das trotzdem zu schwer gehen kannst du immer noch am Halter in der Rundung zum Heckrohr was wegdremeln.
Wegen dem Heckrohr: werde wohl ein Stück von dem Servohalter weg schneiden damit ich mit dem zu den Schraubenlöcher hoch komme, dann sollte das Rohr auch nicht mehr am Servo anliegen. Muss der Halter denn das Heckrohr etwas einklemmen? Denke das muss noch zur Befestigung beitragen?!?
Beim Goblin klemmt es relativ stark. Die Servohalterung schneidet sich nach einigen Flügen deutlich sichtbar ins Heckrohr ein.
wie Steffen schon geschrieben hat, klemmt die Heckservohalterung das Heckrohr von unten, und den Rest macht dann die Nylonschraube von oben.
Diese Art der Befestigung kannte ich vorher auch nicht, hat aber den Vorteil
(wie ich schon feststellen musste, nach Einschlag in die Wiese) das die Nylonschraube abreist und das Heckrohr sich vom Chassis "trennt" und vielleicht nicht alles Schrott ist.
War bei mir so
In der Goblin-Anleitung im Kapitel 14 / Seite 24(Fig. 1), wird ja auch gezeigt wie man das Heckrohr in das Chassis "einfädelt"
Bei meinem kann ich das Heckrohr ohne die Nylonschraube auch noch etwas nach vorne ins Chassis schieben, und so den Riemen von der Riemenscheibe nehmen.
Somit muss ich nicht hinten am Heckrotor die Schrauben lösen.
Habe aber auch noch den Riemenspanner verbaut.
Bei meinem Anlenkhebel vom Heckrotor war/ist die Schaftschraube zu lang, und es sah genau wie auf deinem Bild aus. Nur war die Schraube eingedreht bis zum Schaft, und ich konnte den Hebel leicht rauf und runter bewegen.
Deshalb habe ich mir eine U-Scheibe gedreht, die das Spiel ausgleicht.
(war bei mir so)
Die Schraube soll laut Goblin mit leichter Schraubensicherung gesichert werden
Kapitel 13 / Seite 21
Wenn man Schraubensicherung wie z.B. Loctite verwendet, muss man Schraube auch nicht immer anknallen.
Wenn man an der richtigen Stelle das richtige Loctite verwendet bekommt man die Schrauben auch wieder raus. (in einem Stück)
Ich habe also die Schraube für den Anlenkhebel mit Loctite gesichtert und die Schraube nur ganz leicht angezogen.
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MfG Jürgen
Die Schraube soll laut Goblin mit leichter Schraubensicherung gesichert werden
Kapitel 13 / Seite 21
Das ist glaub ich ein ßbersetzungsfehler. Loctite 648 ist der Lagerkleber. Die Schraube gehört meiner Meinung nach mit Lagerkleber eingeklebt. Auch bei den ganzen Lagern wird auf das 648 verwiesen und die sollen garantiert nicht mit leichter Schraubensicherung eingeklebt werden.
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