Der Chase 360 Thread

[kumpelblase_]

AW: Der Chase 360 Thread

Garantie = freiwillige Leistung des Herstellers

Gewährleistung = nicht freiwillige Leistung des Händlers, dabei muss er dir das erste halbe Jahr beweisen das du es kaputt gemacht hast, die restlichen 6 Monate gilt die Beweislastumkehr

... so habe ich das in der Schule verstanden XD

... und jetzt wird es aber ganz schön OFFTOPIC

[extreme011]

AW: Der Chase 360 Thread

@fuchsi
Nicht Salon sondern falsch. Kulpelblase hat es ja richtig gestellt.

Torsten

[fuchsi]

AW: Der Chase 360 Thread

Ok ich gebe mich geschlagen...........

Mitte August ist ja nicht mehr so lange hin.

[bronti]

AW: Der Chase 360 Thread

zitat Glen


OK here she is people, this is the final production version. and yes the combo kit comes with the Scorpion 2520 1880 kv Motor


der regler soll auch nicht übel sein
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die hobbywing programming box gibt's bei ebay für 26$

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und der regler hat ein Output Port for RPM Signals also schön an vstabi anschliessen bail out usw

[kumpelblase_]

AW: Der Chase 360 Thread

Hat jetzt KDS wirklich nicht kapiert, das so ziemlich jeder egal ob in diesen Forum oder in ausländischen Foren die als erstes gezeigte Haube will

Mit der Haube werde ich ihn wohl nicht vorbestellen und erstmal abwarten.

Gruß Patrick

[kollech1]

AW: Der Chase 360 Thread

Morgen,

kann mich mal einer aufklären bitte....

wie funktioniert den das Liposchnellwechselsystem?
vorne Regler, hinten Heckservo ..... ergo von unten oder wie
naja da bin ich mal gespannt.

aber sonst sehr interessantes Konzept.

[Yoshi]

AW: Der Chase 360 Thread

Na was sollen WIR denn jetzt noch Antworten?? Du hast Dir die Antwort doch selbst schon gegeben.
Abgesehen davon, auf eines der letzten Video-Links (am ende) sieht man wie es geht.

[Ti-räx]

AW: Der Chase 360 Thread

Naaaa was meint ihr hat scorpion gezählt, damit man den Motor glänzen sieht ?
Nein nein nur Spaß.
Aber KDS muss irgendeinen Grund gehabt haben, Glens CAD-Vorschlag zu ändern, der Grund dafür würde mich sehr interessieren.

Wenn viele den Heli hier haben könnte man ja gemeinsam Fusuno anschreiben ob die da was machen können, oder beziehen die auch einfach nur unlackierte Hauben vom Hersteller?

[Yoshi]

AW: Der Chase 360 Thread

Hm.....
Könnte es sein, das der Motor (mit Canopy Ringsherum) zu Warm wird?
Und das die Temperatur des Motors mit der Modifizierten Haube schlicht Cool bleibt?

Andere Dremeln schöne Löcher in ihre Hauben, damit das dahinterliegende (Motor / Regler) besser Gekühlt werden.

Ehrlich Leute, das Kriterium "Ich sehe zu viel vom Motor" ist genau so wie!
"Ich habe eine sehr Liebe, Nette, Hübsche, Verständnisvolle, Perfekte Freundin, und wenn ihre Augen Braun statt grün wären, würde ich sie Heiraten."

[Max.]

AW: Der Chase 360 Thread

Ich muss sagen das mir der Chase in seiner endgültigen Form doch sehr gut gefällt und ich mir auf jeden Fall einen bestellen werde. Aber ich werde bis zur Auslieferung warten und ihn dann in Deutschland bestellen.

and yes the combo kit comes with the Scorpion 2520 1880 kv Motor

Alles klar, Dankeschön!

Auch der Regler macht bis jetzt und so vom lesen her einen guten Eindruck. Mal abwarten, tauschen kann man ihn ja immer noch wenn er doch nichts ist.

Grüße, Max.

[donaldsneffe]

AW: Der Chase 360 Thread

Hi,

Hat jetzt KDS wirklich nicht kapiert, das so ziemlich jeder egal ob in diesen Forum oder in ausländischen Foren die als erstes gezeigte Haube will

mir kommt vor, die Asiaten stehen besonders auf diesen Schnörkel, Verzierungen, etc... "Airbrushhauben".

Einfach, grell, martialisch, mit wenigen verschiedenen Farben und keinen Tönungen, Verläufen, und "nem bösen Blick" - das wär mein Favorit.

Gruß,

Walter

[donaldsneffe]

AW: Der Chase 360 Thread

Hi,

Ehrlich Leute, das Kriterium "Ich sehe zu viel vom Motor" ist genau so wie!
"Ich habe eine sehr Liebe, Nette, Hübsche, Verständnisvolle, Perfekte Freundin, und wenn ihre Augen Braun statt grün wären, würde ich sie Heiraten."

nein, gar nicht.
Denn von den Qualitäten des Helis wissen wir noch gar nichts.
Bis jetzt geht es nur um das ßußere - und die dem ßußeren theoretisch zuschreibbaren inneren Werte.

Die Leute sind doch großteils so auf den Chase abgefahren, weil der Heli einfach extrem geil aussah auf den ersten Bildern.

Mit dieser verschnörkelten Haube sieht er einfach nicht mehr so geil aus.

Sicher, die Farbe ist total unwichtig...

Oder auch nicht - hier geht es um das "Haben Wollen Gefühl".


Gruß,

Walter

[Yoshi]

AW: Der Chase 360 Thread

Hallo Walter,

Angestrebt ist da die Qualität der Agile.
Und ich mache mir da auch keine Gedanken drum, ob die Qualität erreicht wird, oder nicht.
Was die Optik oder ein paar Punkte davon angeht, so sehe ich das allerdings nicht so Streng wie einige Hier.
Ob jetzt die Haube den Motor ein wenig Rausgucken lässt, oder den Motor Verdeckt, ist mir Wurst. Wenn man den Heli Fliegt, Achtet man eh auf ganz andere Dinge.
Ich will Fliegen, und nicht Angucken.

Aber so hat halt Jeder seine Vorzüge.

[donaldsneffe]

AW: Der Chase 360 Thread

Hi Michael,

Angestrebt ist da die Qualität der Agile.

aber jetzt geht es noch um das "Vorbestellen"!

Das heißt, jetzt ist das Aussehen noch wichtig, das Auge isst mit.

Wenn der Heli mal auf dem Markt ist und die Erfahrungsberichte so gut wie erhofft, dann ist das nicht mehr so wichtig.

Jetzt schon


Gruß,

Walter

[freakystylez]

AW: Der Chase 360 Thread

Hat jetzt KDS wirklich nicht kapiert, das so ziemlich jeder egal ob in diesen Forum oder in ausländischen Foren die als erstes gezeigte Haube will

Zumindest stimmt jetzt die Form. Meinem Empfinden nach ist sie am Motor noch ein bisschen zu viel ausgeschnitten, aber damit kann ich leben. Dann bleibt der Motor auch schön kühl.

Es wird sicher noch ne Haube geben mit einem anderen/dem ersten Farbdesign. Ansonsten -> Fusuno, Canomod, etc...!

kann mich mal einer aufklären bitte....

wie funktioniert den das Liposchnellwechselsystem?
vorne Regler , hinten Heckservo ..... ergo von unten oder wie
naja da bin ich mal gespannt.

Wie Yoshi schon schrieb, schau dir das letzte Video an, das ich gepostet habe.

Aber KDS muss irgendeinen Grund gehabt haben, Glens CAD-Vorschlag zu ändern, der Grund dafür würde mich sehr interessieren.

Meinst du damit die Farbgebung der Haube? Sie fanden die letztendlich endgültige Farbgebung einfach schöner... (denk ich mal)

Hm.....
Könnte es sein, das der Motor (mit Canopy Ringsherum) zu Warm wird?
Und das die Temperatur des Motors mit der Modifizierten Haube schlicht Cool bleibt?

Also laut Glen sollte die Haubenform in seinem gerenderten Bild vollkommend ausreichend sein für eine Kühlung (daher auch die Motorplatte aus leichterem Carbon, als aus Alu, da man das hier nicht braucht).

Ehrlich Leute, das Kriterium "Ich sehe zu viel vom Motor" ist genau so wie!
"Ich habe eine sehr Liebe, Nette, Hübsche, Verständnisvolle, Perfekte Freundin, und wenn ihre Augen Braun statt grün wären, würde ich sie Heiraten."

Sehe ich im weitesten Sinne genauso.

Den Motor so weit da oben hat noch einen wesentlichen Vorteil, nämlich den Schwerpunkt so weit wie möglich an der Rotorebene zu haben.