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Soxos
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AW: Soxos
Jepp, so isses und funzt immer noch einwandfrei. Hab hier eine Viper 90. Das System hat was und wird beim Saxos auch gut laufen.Zitat von GoaHeli Beitrag anzeigenDas mit der Heckanlenkung gab es auch schon bei Ikarus! (old school)
Gruß
Thorsten
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AW: Soxos
Aluabfall gibt es nie. Wird immer wieder eingeschmolzen.
Wenn das Aluguss ist, dann wird die Form schon so sein, dass da nicht viel gefräst werden muss. Wenns aber echtes Strangprofil ist, dann ist das schon echt aufwändig.Handvoll Grü�e, Lars
VStabi mit bisschen Mechanik drum rum
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AW: Soxos
Also super umgesetzt muss ich schon sagen. Die haben sich was dabei gedacht mit der Kunsstoffwahl und das Drucklager als Gegenlager ist echt schon was besonderes ! Wollen wir mal hoffen dass die Serienqualität passt dann sollte das Teil ein Erfolg werden. Die Torsionsanlenkung kenn ich vom Revo den ich selber ne Weile hatte und die hat sich wirklich bewährt ..und das Heck war klasse beim Revo.
Schade dass man diese Neuigkeiten nicht im "News" Thread bringen darf da Heli-Pro hier ja laut Aussagen der Betreiber des Forum untergeordnete Prio hat... *kopfschuettel*
Umso mehr kann ich persönlich der Welt von den guten News berichten
Ich freu mich auf der Rotor Live den Heli und Herrn Küng wieder zu treffen so sie dort präsent sind... tolles Konzept !DX6,DX8 - Rex550V2.2 stretched to 600 und diverse Flächenmodelle ;-)
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AW: Soxos
Hallo,
mir grfällt das Konzept auch sehr gut.
Haben die drei heligrößen jeweils einen eigenen Rahmen, oder ist es immer der selbe nur mit größeren oder kleineren Anbauteilen?
Grüße
CarenProtos, Diabolo L
Voodoo 700 & 400
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AW: Soxos
So wie ich das gesehen und interpretiert habe ist das immer dergleiche Rahmen..was auch fertigungstechnisch am meisten Sinn macht.
Gruss-
MikeDX6,DX8 - Rex550V2.2 stretched to 600 und diverse Flächenmodelle ;-)
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Soxos
Immer der gleiche Rahmen, andere Lager 10/12mm Welle... Und hauptsächlich die Cfk Teile sind länger... (Und Kopf, Baltthalter)
Das Heckrohr ist auch anders, bzw so gelöst das im alu rahmen eine Plastik reduzierhülse drinnen ist....
Hab ihnen auch den Tipp gegeben ev bei den großen gleich den vollen möglichen heckrohrdurchmesser zu nehmen
Schaut eigentlich wirklich sehr ordentlich aus die Maschine!! Bin mir sicher der findet mehr anhßnger als der Alien :pKosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.at
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AW: Soxos
Eine wirklich gute Idee ist das Ritzel, welches von den Lagern im Chassis (inkl. Drucklager!) getragen wird --> keine eingelaufenen Motorwellen mehr, wenn die Welle mal wieder im Stützlager gedreht hat.
Gruß
Michael[FONT="Comic Sans MS"]Hughes 500E JetCat PHT2[/FONT]
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Almgandi
AW: Soxos
Hallo Leute,
ich bin hier schon ewig angemeldet nur war ich nie aktiv.
Um mich kurz vor zu stellen, ich bin der Torsten Krist und Teampilot bei myhelishop.at. Wir sind Kooperationspartner von Heli Pro.
Mit etwas Glück bekomme ich den Soxos 700 mitte Februar, wo ich auch einen Baubericht erstellen werde. Die Auslieferung für die Kits wird Anfang April statt finden. Habe den Soxos in Nürnberg genau begutachtet und finde ...
Edit by Mod: Werbung ist Teampiloten nicht gestattet.
Gruß Torsten http://www.rc-heli.de/board/images/icons/icon11.gifZuletzt geändert von thomas1130; 07.02.2014, 08:09.
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AW: Soxos
Das Teil ist echt heiss, ich konnte einen Blick erhaschen und durfte auch das Chassis anfassen.
Das Finish und die Verarbeitung überzeugen mich vollends.
Jetzt muss ich den SOXOS noch in Action erleben und dann führt wohl kein Weg am Kauf vorbei.SOXOS 550 - 600 - DB7 / T-Rex / Spirit
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SpaceExplorer
AW: Soxos
Anbei ein Datenblatt von Axiallagern und deren Drehzahlgrenzen.Zitat von firehead Beitrag anzeigenEine wirklich gute Idee ist das Ritzel, welches von den Lagern im Chassis (inkl. Drucklager!) getragen wird --> keine eingelaufenen Motorwellen mehr, wenn die Welle mal wieder im Stützlager gedreht hat.
Gruß
Michael
Es gibt schon ein Grund, warum Motorhersteller bisher keines in die Motoren eingebaut haben!
Ich hoffe, dass ich mit diesem thread auch Heli Professional helfen konnte.Angehängte Dateien
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AW: Soxos
Ja, aber wenn ich mich recht erinnere ist bei unseren Helis eh alles am Limit.
Und solange nicht bekannt ist welcher Kugellagertyp wirklich verbaut ist macht das Posten von irgendwelchen Datenblättern nur sinn wenn man den Mitbewerber schlecht machen will.
Die Motoren in unseren Helis haben ja auch nicht wirklich hohe Laufzeiten und daher ist es durchaus Möglich das die Lager durchaus lange genug halten.
Generell habe ich auch in einigen Motoren auch Lager gesehen die definitiv keine Hochgeschwindigkeitstypen sind.
Es wird also alles nicht so heiss gegessen wie es auf den Tisch kommt.
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