Hallo ich habe bei meinem Futura SE jedesmal wenn ich eine Kurve fliege das Problem das der Heli auf Nick versucht abzutauchen - ohne Nick nach vorn zu drücken senkt er extrem die Nase u. das je enger ich die Kurve fliege um so doller.
Das heisst ich muss in jeder Kurve ziemlich stark Nick ziehen, hat jemand von euch eine Ahnung was das sein kann ? Heli ist soweit im original Zustand nur längere Paddelstange u. schlankere Paddel sind montiert, Schwerpunkt ist soweit auch o.k. !
schau Dir bitte einmal "trocken" am Boden die Bewegungen der Taumelscheibe an, wenn Du Nick oder Roll einzeln steuerst. ßberprüfe dabei, ob die Taumelscheibe auf Nick bzw. Roll auch wirklich nur sauber(! eine Richtung steuert.
Ansonsten habe ich leider auch keine Idee, Gruß,
Alex
P.S.: Oder hast Du aus Versehen im Sender eine virtuelle Taumelscheibendrehung aktiviert?
Hallo
ist die Taumelscheibe richtig angesteuert es gibt da unterschiede zwischen rechts und links dreher beim Futura. Man muss aber in jeder Kurve Nick ziehen!
Gruss Lars
T-Rex 700E V2 DFC VStabi
Blade 550X
Goblin 500 Sport
Photo kommt sobald ich dazukomme wird aber wahrscheinlich nicht vor Samstag.
Soweit ich erkennen konnte ist der Kopf korrekt montiert als Rechtsdreher laut Anleitung, an ßnderungen sind nur leichte Paddel, längere Stabistange sowie Längere Pitchkompensatorarme (von J. Schwing) dran.
Beim Trockentest am Boden konnte ich keinerlei Fehlfunktionen der Taumelscheibenservos feststellen.
Müsste ich in den Kurven nur etwas Nick ziehen hätte ich mir natürlich keine Sorgen gemacht aber bin teilweise bei ca. 66% Knüppelweg von Mitte aus Richtung Vollausschlag.Aber wie gesagt muss nur so extrem ziehen zum drücken hab ich Reserven die ich wohl nie benötigen werde.
wie sieht es denn aus wenn Du die Steuerbewegungen einzeln ausführst, also:
- schweben -> nick
- schweben -> roll
Bewegt der Heli sich dann in die richtige Richtung?
Was heisst eigentlich: "auf Nick abzutauchen"? Senkrecht nach unten, oder
senkrecht zur Rotor-Ebene?
Gruss,
Joerg
P.S: Beim Futura bewegt sich die Taumelscheibe bei Anregen einer
einzigen Funktion immer im 45 Grad Winkel zur Heli-Mittellinie.
Also: Funktion -> neigen rechts vorn
Ich vergessen nur immer wie was wohin kippt - sorry. Ist bei
re- und li- Drehern übrigens unterschiedlich.
Deine Beobachtung ist völlig korrekt und auch erklärbar. Wenn Du eine Kurve ausschließlich mit dem Heckrotor fliegen könntest, dann wäre dieser Effekt nicht gegeben. Allerdings wird das dann keine Kurve, sondern eine Pirouette.
Eine Kurve leitest Du mit Roll ein und legst den Heli damit schräg, dann steuerst Du den Heckrotor und Du siehst, ein Teil der Heckrotorsteuerung bewegt den Heli um die Nickachse nach unten, also must Du diese Komponente durch Ziehen mit Nick kompensieren.
Morgen Marcel,
Nickservo tauschen,testen.
Sender-Empfänger an : Knüppel um die Mittelstellung testen, Potis alle in Ordnung?
Leichte Korrekturen in der Kurve sind o.k.
Alles andere sind technische oder Abstimmungsfehler.
Gruß Markus
Hallo Marcel,
kann leider nichts größer erkennen auf dem Bild. Es ist halt auch ziemlich unscharf. Aber ich glaube es sieht alles ganz gut aus. Wenn du noch ein besseres Bild machen kannst, stelle es ins Netz.
Hast Du den längeren Pitchkompensator selber montiert? Dann schau bitte nach, ob Du ihn richtig zur Taumelscheibe ausgerichtet hast, sonst wird das nix -> dadurch kann der Effekt entstehen, daß Nick/Roll nicht völlig voneinander getrennt steuerbar sind.
Halo Alex,
genau das wollte ich auf dem Bild sehen.
Es sieht aber aus als wäre die Führung des Pitchkompensators richtig montiert.
Bin im Büro und habe leider keine Vergleichsmöglichkeit.
Mir ist nur aufgefallen das der Pitchkompensator relativ gerade steht und die Mischhebel dafür sehr negativ ausgerichtet sind.
Die Frage wäre dann, wie sieht die Einstellung bei gerader Taumelscheibe aus, denn auf dem Bild scheint sie nicht ganz gerade zu stehen. Interessant wäre auch noch welche Pitchbereiche eingestellt bzw. genutzt werden sollen?
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