Fragen zur Uni Expert 60

[Junior]

Fragen zur Uni Expert 60

Hallodrio Arne

Beachte folgendes:

1. Wenn du die Starrantrieb-Variante von vario einsetzt, musst du dir noch
ein passendes gerades! Heckrohr besorgen

2. Wenn du den original-Starrantrieb von Graupner nimmst, ist das Rohr schon
dabei; Kostet ca. 100 €

Grüße
Jürgen

[Sven Hinrichs]

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1. Wenn du die Starrantrieb-Variante von vario einsetzt, musst du dir noch
ein passendes gerades! Heckrohr besorgen

Also ich habe kein neues HERohr gekauft,
der Vario-Starrantrieb passt wunderbar in´s
Original-Graupner Rohr

Cu
Sven

[Junior]

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Hallo Sven,

coole Sache, bei mir hats nicht durch den Knick gepasst................. ?( ?( ?(

Na ja, hauptsache, er fliegt!

Grüße
Jü

[Dieter F. Heinlin]

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Hallo,
ein Bild sagt wohl mehr als 1000 Worte:
Umbausatz Starrantrieb für Heckrotor 4451.100

[Sven Hinrichs]

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Hallo Sven,

coole Sache, bei mir hats nicht durch den Knick gepasst................. ?( ?( ?(

Na ja, hauptsache, er fliegt!

Grüße
Jü

Wie jetzt Knick ?( ?(
mein Rohr ( das vom Heli natürlich ) hat
kein Knick ( zumindest vor den Einschlägen nicht )

Was soll das für ein Rohr sein ??
Selbst die Stahlwelle (die ich rausgerissen habe )
muss doch in einem geraden Rohr verlaufen 8o 8o

Klär mich doch mal auf :loeblich:

Cu
Sven

[200D]

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Hi,

ich habe gar nicht vor, die Stahlwelle rauszuschmeissen.
Warum habt ihr Sie durch einen Stab ersezt? Drehschwingungen?

@ Sven:
Das original Heckrohr ist etwas nach oben abgewinkelt (Knick), um dem
Heckrotor mehr Bodenfreiheit zu geben.
Da die Stahlwelle etwas flexibel ist macht ihr der Knick nichts aus.
Außerdem ist im Knickpunkt kein Lager, so dass die Stahlwelle die "Kurve schneidet" und die Auswirkungen daher auch nicht so groß sind.

Ein CFK Stab macht diese Verformung natürlich nicht mit.
Ganz davon abgesehen, dass er die Kurve nicht so schön schneiden kann, da dicker.

Gruß
Arne

[Junior]

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Hallodrio

Genau so ist es.
Man muss nur noch dazu sagen:
-Das abgeknickte Rohr ist nur beim Rumpfbausatz "Uni-Star 60" dabei,

-Beim Rumpfbausatz "Ultra-Star" ist dann ein gerades Rohr enthalten, ebenso
schon der Starrantrieb mit GFK-Rohr

Grüße aus Schongau
Jürgen

[heliminator]

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Moin,
nur eine Ergänzung: bisher (zumindest bei meinen beiden Starr-Antrieben) waren
beide Rohre, ergo die Antriebswelle und das Heckrohr nicht aus GFK:
Die Antriebswelle ist ein Edelstahlrohr, 5*0,3 mm, das Heckrohr ist aus Alu, 20*1.

Dies gilt (galt) für das Nachrüstteil, ob nun der Ultra-Star ein GFK-Rohr als Standard-
Heckrohr in seinm Lieferumfang mitbringt, entzieht sich meiner Kenntnis.

Gruss,
Thilo

[Sven Hinrichs]

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:rolleyes: und es wird Licht am Horizont

hatte bisher immer nur "gerade" Rohre ohne Knick :]

Tschau
Sven

[heliminator]

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Hi,
nö, die Sache mit dem Knick ist die:
Das Original-Rohr (mit Knick) beim UNI Star ist etwas kürzer.
Um nun Bodenfreiheit für den Heckrotor zu bekommen, ist es mit dem berühmten Knick versehen.
Der hat übrigens noch einen weiteren Vorteil:
Wenn man wie für dieses Heckrohr vorgesehen den 2mm Stahldraht als Antriebswelle
verwendet, so läuft diese Welle immer in einem leichten Bogen und kann daher nicht seitlich schlagen.
Bei dem kurzen Rohr muss man aber in einem anderen Punkt aufpassen:
längere Hauptrotorblätter (als die Holzblätter) gehen im Prinzip nicht, es sei denn, man hätte den Umbausatz für bei Autorotation mitlaufenden Heckrotor.
Dann muss man nämlich die Haupt- und Heckrotorblätter auf "Kämmen" einstellen. Mir hat's mal einen Satz schönste CFK HeRo-Blätter zerfräst. Weil kein Autorot-Umbausatz vorhanden...

Sollte übrigens jemand ein Knick-Rohr haben wollen, steht bei mir nur herum.
Ich würd's verschenken (gegen Ersatz der Portokosten). War übrig nach dem Umbau auf Starrantrieb.

Gruss,
Thilo