Neuer 90er von RJX => Vector 700

[David Tobias]

AW: Neuer 90er von RJX => Vector Z

Hallo,

Der Akku oben ist ein [SIZE="5"]6S 5000[/SIZE], sorry, mein Fehler!

die genauen Maße der Lager kenne ich (noch) nicht, da ich noch keinen Proto in der Hand hatte, aber bisher gab es m.W. bei RJX noch keine Probleme mit den Lagern. Die HRW wird 10mm, das reicht aus!

Die Auslegung des Helis ist schon Richtung Power, da dies momentan der Trend ist, aber auch auf Service, also einfacher Austausch von Teilen bei einem Crash.

Die Auslegung geht auf große Akkus, also 12S, der Akkuschacht lässt noch Platz für Untermieter auch hier hab ich noch keine Maße, da es ein Prototyp ist, der evtl noch optimiert wird.

Der verbaute Motor hat 61mm Durchmesser, also ein HK50xx

Grüßle
David

[bluesky]

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Echt schöne Mechanik mit viel Platz. Freu mich schon auf weitere Bilder.

Beste Grüße

Felix

[David Tobias]

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Hallo,

Frank (Cheffe von RJX) hat bestätigt, dass der Motor ein HK5035-500 ist, also können von den Maßen die HK45XX ohne Probleme eingebaut werden!

Hier noch ein CAD mit Rotorkopf, da auf dem Prototyp noch ein 90er Kopf vom XTreme montiert ist.

[seijoscha]

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Wann wurden oder werden die ersten Flüge gemacht ?

[David Tobias]

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Hi Joschi (und natürlich alle anderen!)
Bisher haben noch keine Flüge stattgefundenn, momentan wird der Prototyp von Frank vermessen und gechecked, danach mit Komponenten versehen und eingeflogen. Wenn alles passt kommt er zu Michael (ART-Modellsport - da bin ich dann vor Ort und mache persönlich viele Fotos ) dann wird er von Klaus und den anderen Teampiloten getestet.

Wenn ich brav bin, darf ich vielleicht auch mal

Grüßle
David

[Taxi]

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Das Warten hat bald ein Ende ....

ROTOR live 2013

[David Tobias]

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Hallo,

nachdem es lange Zeit keine News mehr gab, kommen nun ein paar Details vom Prototypen.

Der Prototyp kann übrigens in Iffezheim genau unter die Lupe genommen werden.

Hier mal die Frästeile die das Chassis verbinden und die Servos sowie die Motorplatte aufnehmen, sowie das Chassis mit Motor und zweistufigem Getriebe, der Freilauf sitzt im hinteren Riemenrad.

Das Landegestell ist noch nicht endgültig, nur mal wegen den Maßen.

[David Tobias]

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Vorne ist viel Platz für Regler, BEC, Telemetrie, hinten ist eine weitere Plattform, die beispielsweise für das FBL-System genutzt werden kann.

Die erste Getriebestufe ist als Riemen ausgeführt, für das Riemen-Pulley gibt es ein Gegenlager.

[David Tobias]

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Für das Heck gibt es gleich zwei Schmankerln, einerseits ein Riemenspanner an der Heckrotorwelle. Beim Prototypen liegen die Federn für den Spannmechanismus noch außen, beim Serienmodell liegen diese dann innen.

Das andere ist die Befestigung des Heckservos an den Befestigungsschellen des Heckrohrs. So kann die Riemenspannung nachgestellt werden, ohne dass die Heckeinstellung korrigiert werden muss.

[sptotal]

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Sieht vielversprechend aus!

Welchen Durchmesser hat das Heckrohr? Gleich wie beim RJX 90EP?

[David Tobias]

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Das Heckrohr hat 25mm Durchmesser

[ALIGN_T-REX]

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Schönes Design der Mechanik!
Gruß, Udo

[Steppo]

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ah jetzt also auch mit direktanlenkung der Blatthalter...
auf dem ersten Video sah das noch nach dem normalen RJX 90 Kopf aus... und schon geht die Diskussion wieder los

[David Tobias]

AW: Neuer 90er von RJX => Vector Z

Hallo,

der Kopf am PT hat kein DFC, der existiert momentan nur im CAD. Das Zentralstück ist neu, die Blatthalter sind im bisherigen Design.

Grüßle
David

[Del Torres]

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In welchem Bereich wird sich das Gewicht der Mechanik befinden? Leer ohne sonstwas.