AW: KDS 450s Warum regelt der Heli runter obwohl ich Gas gebe?
Hallo,
Ich würde das erstmal ohne Rotorblätter testen ob der Motor dann auch "einbricht" ist dem so, solltest du den Gasweg vom Regler neu einlernen (gibt's hier irgendwo ne Anleitung zu).
Ich hab meine Pitchkurve ähnlich eingestellt, die Gaskurve schaut bei mir mittlerweile so aus: 0 - 40 - 70 - 85 - 100
damit habe ich dann etwas mehr Drehzahl zur Verfügung.
AW: KDS 450s Warum regelt der Heli runter obwohl ich Gas gebe?
Dann würde ich am Regler noch mal den Gasweg neu einlernen.
Die normale Gaskurve von 0-25-50-75-100 stellen und dann den Max Gasweg und Min Gasweg neu einlernen. Dann wird der Regler sein Max Signal vergessen haben.
Kann schon mal passieren
AW: KDS 450s Warum regelt der Heli runter obwohl ich Gas gebe?
Hier noch einmal der Richtige weg von Tempohobby.de (am ende sind es 4 Töne nicht einer!)
_ � _ (lang,kurz,kurz,kurz,lang) von sich geben, vergewissern sie sich das ihr Gasknüppel auf Leerlauf steht. Piepst der Regler dauerhaft trotz Leerlauf müssen sie den Gasweg neu einlernen. Dazu gehen sie wie folgt vor: Anlage einschalten und Vollgas geben. Heli einschalten und Piepton _ .. (lang,kurz,kurz) abwarten, danach auf Leerlauf gehen. Der Regler quittiert nun mit: �_ (kurz,kurz,kurz,lang) Fertig!
Vielen Dank nocheinmal für die hilfe mit den Kurven, doch das Problem ist immernoch da .Muss ich den Lipo Akku vielleicht ein Paar Ladezyklen benutzt haben, damit er die volle kapazität hat? Oder kann der Akku schon beim Hersteller kaputt sein?
AW: KDS 450s Warum regelt der Heli runter obwohl ich Gas gebe?
Also ohne Last (ohne Rotorblätter) läuft der Motor, das lässt eigendlich nur noch den Schluss das der "neue" Accu keine ausreichende Leistung zur Verfügung stellt.
Bei deiner aktuell eingestellten Pitchkurve (-4° bis +10°) sollte der Heli dann auch bei der Originalen Gaskurve zumindest in den Schwebeflug zu bekommen sein. Wie schon weiter oben angemerkt hab ich meine Gaskurve inzwischen etwas angehoben (0-40-70-85-100) das sollte auf jeden Fall passen.
Was hast du denn für einen Accu Type? und wie hast du den geladen, bzw. womit?
AW: KDS 450s Warum regelt der Heli runter obwohl ich Gas gebe?
Ich habe es noch einmal mit einer festen Drehzahl versucht (70% Regleröffnung),
so sollte eigendlich kein einbruch festzustellen sein, da man ja schon sofort sieht, ob der Motor (Akku) die Drehzahl aushält, oder nicht. Pitch habe ich auf -2 bis 8 heruntergesetzt, doch es Funktioniert immer noch nicht richtig , bis zur Mittelstellung läuft es perfekt, und der Heli hebt auch ab, aber so ab 75% Hebelstellung, hört man deutlich, wie die Leistung verschwindet.
Kann das an den Pitchwerten liegen?
Den Regler habe ich auch komplett neu einproggramiert, Die Unterspannungsgrenze habe ich auf 3V angehoben, und das Piepen beim Anschließen des Akkus verschwindet. Nur bei der Option Timing war ich mir unsicher, und hab sie auf niedrig gelassen.
AW: KDS 450s Warum regelt der Heli runter obwohl ich Gas gebe?
Mit der Throttlekurve 0-25-50-75-100 und Pitch -2 bis +10 kann man zwar nicht vernünftig fliegen, aber dass der Heli dann "landet" kann nicht sein. Zum Rumschweben reicht das schon.
Wenn der Motor die Drehzahl ohne Rotorblätter hält und nur mit Rotorblättern einbricht, dann ist mit ziemlicher Sicherheit der Akku hin. Der Akku kann unter Last die Zellenspannung nicht halten und der Regler geht in den ßberspannungsschutz.
Vielleicht hast Du den schon mal tiefentladen. Mit dem kleinen KDS Lader kannst Du ja auch nicht sehen, wieviel Du nachladen mußt bzw. welche Spannung die einzelnen Zellen haben.
Der original KDS 2200mAh 20C Akku ist für die Tonne. Ich hatte den am Anfang auch im KDS, immer am Computerlader geladen und nie unter 20% Restkapazität, aber der war nach 10 Flügen hin.
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