Ich habe ja auch momentan meinen geschenkten V-Max in Betrieb.
Der flog auch besser nach links als nach rechts. Das mit dem "Rundkurs" ist ja ähnlich.
Schau mal hinten auf den Heckrotor. Bei mir war der leicht schräg nach rechts geneigt.
Das führt wohl dazu ,das beim Anheben des Hecks zwecks Vortrieb dieses nach links geschoben wird .
Nach dem gerade stellen habe ich den Eindruck, das es nun besser ist.
Das mit den Stabistangen hatte ich noch nicht. Die haben bei mir einen Anschlag der das nach unten kippen begrenzt.
(Auch wenn der Thread schon älter ist, es fängt ja immer jemand neu an...)

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