Heckpendeln?

[Pingu]

AW: Heckpendeln?

Ist das eigentlich ok, dass wenn der Gyro volles Limit hat und ich Giersteuerbefehle gebe die Schiebehülse nur zur einen Seite bis an den Anschlag kommt und bei der anderen Seite noch ein kleine Stück frei bleibt?

Nein. Auf Anschlag darf der Gyro niemals laufen. Prüf mal, ob das Heckservo dann noch arbeitet bzw. brummt oder abschaltet. Sonst Limit verändern!

Aber, es ist in Ordnung, dass die Hülse bei korrekter mechanischer Einstellung leicht aus der Mitte heraus steht und zum Heckrohr hin weniger Weg zur Verfügung hat als zur Nabe hin.

[Pille168]

AW: Heckpendeln?

aber dann sind doch die beiden Pitchwinkel an den beiden Anschlagpunkten unterschiedlich oder?

[schreckschraube]

AW: Heckpendeln?

Ich habe jetzt das Problem, dass wenn ich Ruderausschlag gebe, das Heck kurz in die gewünschte Richtung geht, dann aber wieder zurrück zur davorherigen Stellung, und dann wieder in die gewünschte Richtung und bleibt dort stehen.

Passiert das von Dir beschriebene Ereignis einmalig... und "bleibt dort stehen" , oder wiederholt sich das Beschriebene immer wieder, sobald Du den Ruderknüppel bewegtest?
Rastet das Heck sozusagen erst nach immer nur einmaligem hin-und herpendeln?

[Pingu]

AW: Heckpendeln?

aber dann sind doch die beiden Pitchwinkel an den beiden Anschlagpunkten unterschiedlich oder

Ja, aber das macht nichts, weil der Heckrotor ja einmal gegen das Drehmoment des Hauptrotors arbeiten muss und einmal mit dem Drehmoment arbeitet.

[Pille168]

AW: Heckpendeln?

@ schreckschraube: Genau so ist es.

[schreckschraube]

AW: Heckpendeln?

... ein selbst korrigierendes Moment nach kurzdauerndem ßbersteuern...
hmm,
Dann ist es kein "Heckpendeln" und auch kein "Oszilleren".

Rückfrage: gelingt das dem Heck in beiden Richtungen, oder nur in einer?




Calle

[Pille168]

AW: Heckpendeln?

Das gelingt in beiden Richtungen. Das dort ein Sandkorn ist, könnte ich eigentlich ausschließen, da ich den Heckrotor und so erst mit den Kompressor ausgepustet habe, ich kontrolliere das aber nochmal...

[schreckschraube]

AW: Heckpendeln?

OK, dann lege ich mich, nach deinen zusätzlichen Informationen, mit meinem Tip fest:
Vermutlich hast Du einen mechanischen "Hänger" der Pitchbrücke auf der Heckrotorwelle, bedingt durch eine geringe Verbiegung der Heckrotorwelle... oder einer der Anlenkarme zur Blattgriff klemmt...
Naja, vermutet,
aber in dieser Mechanik sollte die Ursache zu finden sein.
Guten Flug!
Calle

[Pille168]

AW: Heckpendeln?

ok danke!

[Pingu]

AW: Heckpendeln?

... da waren wir doch schon bei Beitrag #9.

[Pille168]

AW: Heckpendeln?

achso eventuel noch eine Frage: Was kann ich dagegen machen, wenn das Heck bei Gas/Pitch Stößen immer schnell zur Seite wegdreht ?(wenn ich keine Gas/Pitchstöße gebe, bleibt das Heck einiger Maßen ruhig)

[schreckschraube]

AW: Heckpendeln?

... da waren wir doch schon bei Beitrag #9.

Stimmt!
Von Dir im Voraus richtig erahnt!
Hut! und... Respekt!!

lG, Calle

@Pille 168: Das kann sogar mit diesem thread in Zusammenhang stehen...

Pingu, würdest Du, bitte?

[THM]

AW: Heckpendeln?

Nein, der esky-Gyro ist einfach nicht so der Renner. Bei mir hat das Heck immer so 15-20° weggedreht, mit anderen Heckblättern wars besser, und nachm austausch vom Gyro wars ganz weg .

Gruß Thomas

[Pingu]

AW: Heckpendeln?

@Pille 168: Das kann sogar mit diesem thread in Zusammenhang stehen...

Pingu, würdest Du, bitte?

Machen wir doch Teamwork: ich fange den Satz an und Du vervollständigst ihn:

[SIZE="3"]Pille 168, Du solltest einfach mal die ....zahl erhöhen.[/SIZE]

[Pingu]

AW: Heckpendeln?

Ach, schreckschraube ist offline.

Wenn das Heck bei Pitch-Stößen einmal hin- und herrastet, dann ist vermutlich die Drehzahl zu niedrig. Vielleicht ist das die Ursache, vielleicht aber auch nur ein Teil des Problems.

Probier einfach mal die Sachen von Post #9 nochmal und geh auch mal mit der Drehzahl etwas rauf und schau, ob das beim Pitchen dann besser geht.