Outrage Fusion 50 Vibrationsproblem
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Dann liegt es bestimmt an was anderem!
Hast du die TT jetzt evtl. nicht mehr so weit ins Getriebe rein geschoben? Oder war sie vorher evtl. nicht weit genug drin*
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die TT hat ja nen "Anschlag" man merkt deutlich wenn die ganz drin ist.
Den Absatz hatte meine erste die beim Baukasten dabei war allerdings nicht.GruÃ? Manuel
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Ganz bis zum Anschlag sollte man die auch nicht reinschieben!
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so nachdem ich noch ein paar zusätzliche Probleme mit dem Fusion hatte und mein Motor grad bei Hacker ist hab ich jetzt fast alles am Heck zum wechseln da :-D Jetzt steh ich aber wieder vor der Frage wie rum den eigentlich die TT ins Rohr kommt?Gru� Manuel
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Hi,Zitat von BunGeee Beitrag anzeigenso nachdem ich noch ein paar zusätzliche Probleme mit dem Fusion hatte und mein Motor grad bei Hacker ist hab ich jetzt fast alles am Heck zum wechseln da :-D Jetzt steh ich aber wieder vor der Frage wie rum den eigentlich die TT ins Rohr kommt?
halte Dich einfach an die Angaben der Anleitung (Du meinst sicherlich die verschiedenen Abstände der Lager auf der TT, 230mm Abstand in Richtung Hauptrotor und 275mm Abstand in Richtung Heck), dann passt das.
Gruß
AndyZuletzt geändert von StiflersMum; 23.08.2011, 22:01.Blade mCP X, Goblin 700, Diabolo 700 + 550
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Zitat von BunGeee Beitrag anzeigenAchja kann mir vielleicht jemand sagen wie die Starrantriebs Welle in das Heckrohr gehört? da is bei einer seite das Lager bei 230 mm aufgeklebt und bei der anderen bei 275mm. In der Explosionszeichnung siehts so aus wie wenn die seite mit 230 nach hinten kommen würde und in der kleinen Zeichnung rechts unten im eck siehts so aus wie wenn die seite mit 230 nach Vorne kommen würde.?
GruÃ? Manuel
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So wie`s da steht isses richtig.
Die Explosionszeichnung lügt
Blade mCP X, Goblin 700, Diabolo 700 + 550
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Was hattest du denn noch so für Probleme wenn ich mal fragen darf?! Und was ist mit dem Motor? Ein Turnado*
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Bin Geflogen hab ein paar tic tocs gemacht und dann hat er sich komisch angehört. Ich bin dann auch gleich gelandet kurz vor der landung hat aber auch der regler abgeschaltet. Dann hab ich ihn mir mal genauer angeschaut. Der Motor war locker und das Zahnrad war etwas komisch angefressen. Naja erst mal wieder eingepackt und den Logo rausgeholt (der geht immer
). Als ich dann daheim war wollte ich dann den motor wieder anschrauben aber irgendwie wars komisch. Das ritzel war nicht mehr da wo es hin gehört und die Motorwelle ist etwas weiter in der Glocke drin. Ich hab dann mal die 2 Madenschrauben auf gemacht und wollte die welle wieder dahin zurück schieben wo sie eigentlich herkam aber diese war fest... Als ich dann unten in die Glocke rein geschaut hab sah ich da auch noch schleifspuren ich konnt dann auch rausfinden was schliff. Der draht von einer Wicklung war etwas höher wie bei den anderen und der schliff. Bin ja mal gespannt was die dazu sagen. Achja es war ein Turnado und alle Schrauben waren mit Ausreichend Schraubensicherungslack gesichert. Ich find ja Der Fusion 50 is ein echt schöner Hubschrauber aber irgendwie hab ich nur ßrger mit. Lag aber auch nicht alles an dem Hubschrauber ;-)
GruÃ? Manuel
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Sodrale meine Vibrationen scheinen jetzt weg zu sein. Zwar hab ich immernoch meinen Motor nicht wieder aber ich hab nen Leihmotor von nem Kumpel ;-). Das einzige was ich noch nicht kontrolliert bzw. getauscht hatte war das Heckrohr selber. Ich habs mal ausgebaut und über den tisch gerollt und es war tatsächlich nicht ganz gerade... Naja ich habs dann gewechselt + ein neues TT + Das vordere Getriebe inclusive aller Lager. Er vibriert jetzt kaum noch und im V-stabi vib dingens hab ich keinen Peak mehr. Falls ich mich noch aufraffen kann an den Platz zu fahren probier ich ihn noch aus wenn nicht dann halt morgen ;-)Gru� Manuel
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Zitat von Daniel Schmidt Beitrag anzeigenGanz bis zum Anschlag sollte man die auch nicht reinschieben!
Wie? Soll man das Heckrohr nicht so wit reinschieben we es geht?
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Also ich war heut am Platz bin mit dem Fusion auf die Startbahn gegangen hab den Motor anlaufen lassen und da wollte er nach rechts wegkippen... und es scheint wieder an Vibs zu liegen ich hatte anschließend in der V-Stabi Software nachgeschaut und da stand ne zahl von ca. 3500 bei den Vibrationen und der Balken war bis zum anschlag voll. Ich habe dann nochmal die Blätter weg gemacht und ohne Blätter laufen lassen Da stand in der Vib analyse kaum was drin und auch keine Peaks da und der Balken war bei 200 oder so... Also scheint das Problem nur mit Blätter zu bestehen. Anschließend habe ich noch ein bisschen rumprobiert. Mit höherer drehzahl scheints weg zu sein aber ich habe mich nicht getraut abzuheben und bis er die drehzahl erreicht hat habe ich auch ganz schön zu arbeiten damit er nicht umkippt. Bin Langsam etwas ratlos...Gru� Manuel
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