Belt CPX

[CarbonNorman]

AW: Belt CPX

hi,
ja habe ihn mit dem originalen kopf in der luft gehabt. läuft.

habe die originale rotorwelle genommen, da die vom rex nicht passte. habe die esky welle oben 2mm gekürzt.


und auch die originale taumelscheibe ist noch drin, da die vom rex nicht passt. der belt braucht einen seperaten stift für die taumelscheibenführung. beim rex wird ein servo an der taumelscheibenführung angesteuert. beim belt ist kein platz um das genau so zu machen.

hoffe, dass ist zu verstehen, was ich schreibe!

[CarbonNorman]

AW: Belt CPX

liegt es vielleicht an den billigen blättern?

hab diese:

Karbon carbon 325 325mm Rotorblätter Blade Trex 450 | eBay



kann doch eigendlich nicht sein. hab sie super gewuchtet.

[RALF B.]

AW: Belt CPX

Hallo

Also Gut,

Ich habe es verstanden da ich auf die gleiche Weise wie du nen KDS SV Kopf draufgemacht habe, der übrigens Top Funktioniert!

Hast du den Kopf zerlegt bzw. durchgecheckt?
Hast du die Grundeinstellung im Idle Modus gemacht?
Welcher Rex Kopf ist es?
Welchen Mode, bzw, welche Drehzahl fliegst du?
Blattlagerwelle gerade...?
Dämpfergummis...?
Was machen deine Servos?
Brauchst du für diese Blätter Distanzscheiben in die Blatthalter?

usw...

Fragen über Fragen

So eine Ferndiagnose mit so wenig Input ist etwas Schwierig...!

LG Ralf

[CarbonNorman]

AW: Belt CPX

fragen sind immer gut. ich will dem problem nämlich auf die schliche kommen

1. kopf ist vormontiert angekommen. habe nur alle schrauben mal geschckt.

den kopf hab ich:

Hauptrotor & Heckrotor T-Rex 450 v2 main rotor head sil bei eBay.de: Hubschrauber (endet 02.07.11 01:00:55 MESZ)

2. ja habe die grundeinstellung im idl up gemacht. knüppel mitte 0 grad pitch

3. die drehzahl kann ich doch garnicht beeinflussen. oder wie geht das mit dem origanalen sender. meine turnigy 9x ist schon aufm weg.

muss aber sagen, wenn ich im normal mode fliege, ist das taumeln deutlich schwächer bei geringer drehzahl. aber nicht weg.

4. blattlagerwelle ist gerade. dämpfergummis waren ja montiert. habe ich nicht gechekt. fühlt sich aber gut an

5. meine sevos arbeiten halt so, wie die von esky arbeiten. geht besser!

6. ich brauche keine distanzscheiben. passt haargenau

[RALF B.]

AW: Belt CPX

Ok!

Am Sender links oben ist ein Drehregler. Ich nehme mal an, daß der jetzt bei dir in der Mitte steht. Drehhst du den nach links verschiebst du den Pitch. Dadurch erhöht sich die Drehzahl. Der Heli hebt später ab.

Mir fällt jetzt auf Anhieb nichts weiter ein, ausser daß du nochmals alles durchkuckst.

LG Ralf

Nachtrag: Das Grosse Gewicht auf deiner Paddelstange gibt mir ein wenig zu denken...!

[CarbonNorman]

AW: Belt CPX

habe alle stellringe mal richtung rotorkopf gestellt. problem immernoch da.

ich werd alles nochmal durchgehen.

danke erstmal für die hilfe!!!

P.S.

die kds servo werde ich mir wohl holen.

wenn du zeit und lust hast, kannst du mir vielleicht nochmal einen tip geben. brauche noch servos für einen hk gt 600. am besten preiswert. was muss mindestens rein.



lg
und danke nochmal!

[RALF B.]

AW: Belt CPX

Hy

Kannst ja mal hier RC-Heli Community vorbeischauen.

Hier haben sich einige Belt Flieger zusammengefunden, die sich mit der Materie sehr gut auskennen!

Man kann sich hier sehr gut Austauschen und Probleme Bequatschen. (Auch solche die nicht´s mit dem Belt zu tun haben!

Bist Herzlich eingeladen!

Gute Nacht, und Berichte Bitte weiter!

Lg Ralf

[CarbonNorman]

AW: Belt CPX

dir auch eine gute nacht.

ich halt dich auf dem laufendem.

danke für deine zeit!

[RALF B.]

AW: Belt CPX

Null Problemo!

Vielleicht ist das Problem nach einer Mütze Schlaf Besser zu Lösen...

LG Ralf

[Murdoc]

AW: Belt CPX

Hallo !

Hatte mal ein ähnliches Problem, bei mir waren die Rotorblätter zu stramm festgeschraubt, -hab sie dann etwas lockerer gemacht, und mit dem Taumeln wars vorbei.


Gruss

Murdoc

[CarbonNorman]

AW: Belt CPX

hi nochmal,
das mit der rotorblättern habe ich schon in allen varianten ausprobiert.

ich habe mal die dämpfergummis gewchselt. mit den originalen hat sich am kopf garnichts bewegt. die neuen sind einen halben milimeter kleiner. jetzt ist das wobbeln weg, jedoch hat er jetz sehr viel spiel. zuviel finde ich.

die gummis sollen aber für ein t-rex kopf sein.

ist est richtig, dass die unterlegscheibe am gummi auch mit in den schaft fürs gummi mit rein geht?

welche dämpfergummis nehmt ihr?

will unbedingt fliegen!!!


lg

[RALF B.]

AW: Belt CPX

Servus

Da mußt du die Rex Flieger fragen.

Ich habe in dem von mir montierten KDS SV Kopf 2 Oringe + die Orginalen Distanzhülsen drauf.

Mit der Dämpfung tu ich auch schon etwas länger rum, da ich meine Härter haben will.

LG Ralf

[CarbonNorman]

AW: Belt CPX

er liegt mitlerweile richtig gut. hatte eben feindkontakt und das huptzahnrad hat etwas abbekommen.

benutzt du die originalen räder?

[RALF B.]

AW: Belt CPX

Hallo

Das mit "Feindkontakt" kann mal passieren!

Zahnräder benutze ich momentan immer noch die Orginalen. Ich möchte mal, wenn nötig das Zahnrad vom Blade 400 probieren, da die Orginalen sehr eiern und Viel Höhenschlag haben.

Hast du bei deinem Letzten Versuch die Drehzahl geändert?

Gruß Ralf

[CarbonNorman]

AW: Belt CPX

ne, hab jetzt nur die etwas kleineren und etwas weicheren dämpfergummis drinn.

ist aber noch nicht die optimale lösung, da die blatthalter jetzt eben sehr schlackern. fliegt aber deutlich besser als mit den anderen.