Ich habe es getan.. [KDS 450 SV]

[umut]

AW: Ich habe es getan.. [KDS 450 SV]

Wow, mit wieviel Kopfdrehzahl oder Regleröffnung fliegst du da? Klingt ja wie eine Turbine...
oder liegt das an der Videoqualität vom Handy?

puh gute frage das weiss ich ehrlich gesagt nicht mein freund hat den Heli eingestellt für mich.

Mein freund hat sich auch gewundert wieso der so laut ist.

Egal mir gefällt es



Der war von anfang an laut.

Normal ist es noch ein bisschen lauter.


Ich müsste mal schauen ich hab noch ein Video da ist es viel lauter.


Gruß Umut

[DJBlue]

AW: Ich habe es getan.. [KDS 450 SV]

Zuviel Drehzahl wirkt sich auf die Flugzeit aus. Guck mal in deiner Funke nach was eingestellt ist.

Ich flieg meinen KDS mit 60% Regleröffnung im Gov-Mode bei 2600 UPM am Kopf. Da liegt er recht gut und das Heck arbeitet auch schön. Hab allerdings den roten Tuningmotor von KDS drin. Da komm ich auf so ca. 8 Minuten flotten Rundflug bei einem 2200mah Akku.

[desperado]

AW: Ich habe es getan.. [KDS 450 SV]

so.. die ersten beiden akkus im schwebeflug sind gut gegangen :-))))

ich überlege mir schon ob ich das deppengestell bereits wieder abnehmen soll.. landen und starten ging eigentlich ohne rutschen oder kippen..

nächste investition: 2 weitere akkus + besserers ladegerät...

[BackusNauerForm]

AW: Ich habe es getan.. [KDS 450 SV]

ich überlege mir schon ob ich das deppengestell bereits wieder abnehmen soll.. landen und starten ging eigentlich ohne rutschen oder kippen..

Wenn deine Psyche damit klar kommt, dann nimm's ab! Habs das Gestell auch nur für die ersten 2 Akkus genutzt.

nächste investition: 2 weitere akkus + besserers ladegerät...

Wenns günstig sein soll, kann ich dir das KDS B6 Hightech Charger (ca. 44,90EUR; Netzteil solltest du ja schon besitzen) empfehlen. Bin sehr zufrieden damit. Ich habe mir zusätzlich zwei 2600er LiPos (3S Lipo-Akku 11,1V 2600mAh, 20c, 24EUR pro LiPo) geholt... passen gut unter die Haube und kann damit locker 8min fliegen mit ca 30-40% Rest Kapazität.

[desperado]

AW: Ich habe es getan.. [KDS 450 SV]

danke für die tipps

ich habe mir überlegt die akkus und der lader bei hobbyking zu bestellen, soll ja nicht so schlecht sein.

wie sieht das mit dem gewicht aus bei den 2600er lipo.. hast du nicht ßbergewicht vorne?

[BackusNauerForm]

AW: Ich habe es getan.. [KDS 450 SV]

Also ICH hab kein ßbergewicht, auch nicht vorne

Ne ernsthaft, ich muss meinen 2200er LiPo schon ganz nach vorne schieben, damit die Gewichtsverteilung bei meinem KDS SV passt. Insofern ist der 2600er sogar besser geeignet.

Wenn du bei HK bestellst, dann pass auf das du Ware erwischt, die im DE Warehouse verfügbar ist... es sei denn du hasts nicht eilig. Und sei dir bewusst, dass du höchstwahrscheinlich die Stecker (Discharge) umlöten musst, da dort meistens LiPos mit XT60 ausgeliefrt werden.

[extreme011]

AW: Ich habe es getan.. [KDS 450 SV]

Hi
Gute Wahl
Mein Bekannter hat den auch (ist auch Anfänger)
Das Teil fliegt wunderbar das einzige was du bald wechseln mußt, sind die Rollen die den Heckriemen umlenken.
Die sind aus Kunststoff und fangen schni
Grüße
Martin

Dem ist nicht so. Die Rollen sind aus Alu beim SV
Da braucht nichts ausgetauscht werden

[desperado]

AW: Ich habe es getan.. [KDS 450 SV]

hoppla.. sorry betreffend ßbergewicht..

aber du hast recht.. ich muss den Akku auch ziemlich vorne montieren.. damit er einigermassen im Gleichgewicht ist..

ja, das mit dem Stecker-umlöten ist nicht so tragisch.. finde es aber komisch das sogar kds selber akkus mit irgendwelchen T-Stecker ausliefert.. obwohl ja original runde goldstecker verbaut sind.. ?

[desperado]

AW: Ich habe es getan.. [KDS 450 SV]

in der zwischenzeit habe ich schon 4 akkuladungen geflogen.. zur sicherheit immernoch mit Gestell..

was ich nicht rausbringe ist eine leichte Drehung des Hecks (mit trimmen) obwohl ich, soweit ich die Anleitung der KDS Funke richtig interpretiere, im Head Lock Modus bin..
(Gyro empfinflichkeit auf 55)

(achja, die umlenkrollen sind bei mir auch alu..)

[Steffen]

AW: Ich habe es getan.. [KDS 450 SV]

in der zwischenzeit habe ich schon 4 akkuladungen geflogen.. zur sicherheit immernoch mit Gestell..

was ich nicht rausbringe ist eine leichte Drehung des Hecks (mit trimmen) obwohl ich, soweit ich die Anleitung der KDS Funke richtig interpretiere, im Head Lock Modus bin..
(Gyro empfinflichkeit auf 55)

(achja, die umlenkrollen sind bei mir auch alu..)

Den Gyro im Normalmodus ordentlich eingestellt?

Fliege den SV (PRO) mit einer DX6i.
Drehen tut sich der Heli nicht um die Hochachse.
Ich stelle den Heli in die Startposotion, initialisiere den Gyro im Normalmodus (der ist relativ gut eingestellt, dass man den Trim nicht braucht) und schalte dann in den HH - Modus. Bis auf ein wenig pendeln ist da Ruhe ...
(da ich auch erst 10 Akkus runter habe, werde ich mich irgendwann mal um das pendeln kümmern, z.Z. bin ich noch froh, wenn es keinen Crash gibt )

Viele Grüße

Steffen.

[desperado]

AW: Ich habe es getan.. [KDS 450 SV]

so, in der Zwischenzeit wieder ein paar Akkus geleert, inzwischen ohne "Gestell", mit Seitenschweben und Idle UP..


Wobei ich momentan folgende Gas/Pitch Werte habe, und es mich interessieren würde was ihr davon haltet:

Normal: (zum herumschweben)
Motor: 0,40,60,80,100
Pitch: 42,56,70,84,98 (Entspricht einer Geraden von ca -2° bis +11°)

Idle Up: (um etwas Rundflug zu beginnen)
Motor: 85,75,75,85,100
Pitch: 20,40,60,80,100 (Entspricht einer Geraden von ca -7° bis +11°)

0° Pitch ist somit zwischen 25 und 50% Knüppelposition, deshalb habe ich bei 25 und 50 den tiefsten Leistungswert eingestellt...

[wakeboarder]

AW: Ich habe es getan.. [KDS 450 SV]

so, in der Zwischenzeit wieder ein paar Akkus geleert, inzwischen ohne "Gestell", mit Seitenschweben und Idle UP..


Wobei ich momentan folgende Gas/Pitch Werte habe, und es mich interessieren würde was ihr davon haltet:

Normal: (zum herumschweben)
Motor: 0,40,60,80,100
Pitch: 42,56,70,84,98 (Entspricht einer Geraden von ca -2° bis +11°)

Idle Up: (um etwas Rundflug zu beginnen)
Motor: 85,75,75,85,100
Pitch: 20,40,60,80,100 (Entspricht einer Geraden von ca -7° bis +11°)

0° Pitch ist somit zwischen 25 und 50% Knüppelposition, deshalb habe ich bei 25 und 50 den tiefsten Leistungswert eingestellt...

ich habe pitch -7 +7

mir kommt +11 so viel vor...

[BackusNauerForm]

AW: Ich habe es getan.. [KDS 450 SV]

Normal: (zum herumschweben)
Motor: 0,40,60,80,100
Pitch: 42,56,70,84,98 (Entspricht einer Geraden von ca -2° bis +11°)

Idle Up: (um etwas Rundflug zu beginnen)
Motor: 85,75,75,85,100
Pitch: 20,40,60,80,100 (Entspricht einer Geraden von ca -7° bis +11°)

0° Pitch ist somit zwischen 25 und 50% Knüppelposition, deshalb habe ich bei 25 und 50 den tiefsten Leistungswert eingestellt...

Hm... also für IdleUp würde ich bei Knüppelmittelstellung auch 0° Pitch empfehlen

Normal:
Gas: 0,40,70,85,95
Pitch: 38,46,58,80,95 (-2° -> 3° -> 10°)

Idle-Up:
Gas: 90,80,70,80,90
Pitch: 18,33,50,75,100 (-5° -> 0° -> 10,5°)

Dass meine IdleIUp-Pitchkurve im Mittelpunkt 'nen Knick hat (negativ Pitchkurve ist flacher), ist nur ne 'Vorsichtsmaßnahme', aber eigentlich egal, da ich in der Luft die nächste Zeit eh nicht in diesem Bereich fliegen werde ^^

[desperado]

AW: Ich habe es getan.. [KDS 450 SV]

ich habe jetzt die motor-power bei der normalen kurve noch etwas erhöht..

bin noch nicht so schlüssig, wie ich den pitch bei idle-up einstellen soll.. ich möchte eigentlich eine gerade.. das wird meistens auch empfohlen.. aber wenn ich dann auch noch die 0° bei Knüppelmitte nehme, fliege ich ja fast nur im oberen viertel des Knüppels.. (solange ich kein kunstflug mache).. und das finde ich auch nicht so sinnvoll..

wie macht ihr das ??

[desperado]

AW: Ich habe es getan.. [KDS 450 SV]

heute einen ersten, zum glück sehr kleinen, Schaden produziert.. bin auf einem Platz mit Kies gelandet.. dabei hat wohl ein Steinchen ein Heckrotorblatt zerstört.. ich bin vorallem froh das sich danach der Heli auf dem Boden nur gedreht hat, aber nicht umgefallen ist..