Raw piuma

[Joh]

Hast du das zusätzliche gegenlager verbaut? Wenn ja nimm das mal raus und teste. Hab schon mal gelesen das dieses lager auch schon mal Vibrationen erzeugt haben soll. Ist vielleicht ein versuch wert und geht ja recht schnell.

Das Lager ist ja kein Zusatz, sondern beim Bausatz so dabei und auch ganz normal in der Anleitung aufgeführt. Hier habe ich bereits rum experimentiert. Lockerer angezogen usw. Ganz weggelassen habe ich es bisher nicht. Ob man das einfach so machen kann weiss ich nicht. Die haben sich wahrscheinlich ja was dabei gedacht. Testweise kann ich das aber mal ab lassen.

[nightfarmer]

Das Lager ist ja kein Zusatz, sondern beim Bausatz so dabei und auch ganz normal in der Anleitung aufgeführt. Hier habe ich bereits rum experimentiert. Lockerer angezogen usw. Ganz weggelassen habe ich es bisher nicht. Ob man das einfach so machen kann weiss ich nicht. Die haben sich wahrscheinlich ja was dabei gedacht. Testweise kann ich das aber mal ab lassen.

Also beim normalen RAW ist das zweite Lager nur bei Verwendung von Motoren mit 6mm Welle gedacht. Bei 8mm Wellen braucht es das nicht, passt auch gar nicht für die 8mm Welle.

Wenn die Welle und die Lager des Motors es mitmachen (die meisten Motoren haben innen eine 8mm Welle, ab und zu sogar eine mit 10mm die sich dann halt verjüngt), braucht es auch beim Piuma nicht zwingend dieses Gegenlager. Es nimmt halt den Druck/Zug auf die Motorlager weg. Besser sicher MIT Gegenlager, aber als zwingend würde ich es nicht sehen. Aber "locker" verbauen würde ich es nie. Dann besser gleich weg lassen.

[Helisurfer]

Nur ein paar mehr Gramm als meiner aber wozu brauchst Du 1950RPM ?
Versuch mal 300 RPM weniger, damit geht auch alle aber Du hast fast die doppelte Flugzeit.

Ne brauch ich net. Find ich aber geil. 😀
Damit geht des Ding wie sau.
Ich flieg eh meistens ne Mischung aus beiden Drehzahlen. Damit ist mir die Flugzeug mehr als ausreichend.

[Joh]

Ich kämpfe da mit ähnlichen Problemen.

Ich spüre ohne Heckrohr und Blätter starke Vibrationen auf der Haube. Die treten auch nur manchmal so stark auf (Temperatur?). Die konnte ich reproduzierbar eliminieren, indem der Motorriemen stärker gespannt wurde.

Aktuell hab ich die Vermutung, dass die Getriebelager (Zwischenwelle) fertig sind.​ Durch einen lockeren Riemen und das erhöhte Lagerspiel schwingt sich da was auf. Dieses Aufschwingen verlagert sich dann aufs Heck, obwohl das nicht der Verursacher ist.

Ich sehe auch einen deutlichen Unterschied in den Vibrationen, wenn ich die 12S-Stange oder die 2x6S Akkus fliege. Mit der Stange werden die Vibs abartig, sofortiger Akkutausch auf die 2x6S und von dieser Vibrationslast keine Spur mehr.
Auch habe ich den Versuch unternommen, die Akkutschiene spielfrei zu bekommen - alles erfolglos.

Ich hoffe auf die Lager des Getriebes, damit endlich ruhe is.

Hallo,
ich habe mir jetzt die Mühe gemacht und mal ohne Heck laufen lassen. Ich konnte nix auffälliges feststellen. Also Heck wieder dran. Dann in allen Drehzahlen ohne hintere Blatthalter laufen lassen. Ich hätte es ja nicht gedacht, aber jetzt sind in alle Drehzahlen keine Vibrationen mehr da.
Also das Heck auseinander genommen um zu gucken ob alles richtig zusammengebaut wurde. Das war der Fall. Nun wieder zusammengebaut. Natürlich selbes Spiel wie vorher. Bis 1500 Drehzahl alles okay. Weiter höher kommen dann Vibrationen, die wohl von den Heck Blatthaltern kommen und dann durch die Anlenkung nach vorne und aufs Heckrohr übertragen werden.
Jetzt ist halt die Frage ob das erstmal normal ist weil der Heli noch keine 5x in der Luft war und ich fliege erstmal die niedrigeren Drehzahlen oder aber das von Werk aus evtl. die BLW nicht astrein läuft. In der Anleitung steht, dass man erstmal 5-10 Flüge machen sollen bis sich das alles richtig gesetzt hat.
Schwergängig ist mein Heck aber nicht...

Evtl. hat ja noch jemand nen Tipp.

[luha]

Hast Du geschaut, ob Dein Heckriemenrad ordentlich gebohrt ist? Beim RAW gab es zu große und außermittige Bohrungen.
Ist das Zentralstück der Heckrotorwelle gerade, das wo die BLW durch kommt.

[Joh]

Hast Du geschaut, ob Dein Heckriemenrad ordentlich gebohrt ist? Beim RAW gab es zu große und außermittige Bohrungen.
Ist das Zentralstück der Heckrotorwelle gerade, das wo die BLW durch kommt.

Das Riemenrad sitzt schön auf der Welle ohne Spiel.
Ich würde sagen, dass das Zentralstück gerade ist. Ich konnte da nichts schiefes feststellen. Heckwelle ist auch gerade.
Wahrscheinlich hätte ich bei schiefem Zentralstück auch in allen Drehzahlen die Probleme.

[Bernhard Kerscher]

Ziehe mal die Blatthalter nach außen und messe die Länge zum Wellenmittelpunkt.
Vielleicht ist hier was unterschiedlich lange?
Grüße Bernhard

[Joh]

Ziehe mal die Blatthalter nach außen und messe die Länge zum Wellenmittelpunkt.
Vielleicht ist hier was unterschiedlich lange?
Grüße Bernhard

Hallo Bernhard,
danke für den Tipp, habe ich gemacht. Das passt.

[nightfarmer]

Evtl. hat ja noch jemand nen Tipp.

Hast du die Heckblätter mal gewuchtet? Evtl hast du ein Paar bekommen welches nicht ausgewuchtet ist. Bei niedrigen Drehzahlen merkt man da noch nicht viel, erst bei höheren fängt das dann richtig an.

[Joh]

Die Probleme entstehen auch ohne Blätter. Ich habe jetzt die BLW geprüft. Die läuft nicht astrein rund. Ich werde diese mal tauschen und dann berichten.
Danke allen für die Tipps

[Joh]

Blw wechseln hat nix gebracht.
Kann ich irgendwie feststellen ob die Blatthalter nicht in Ordnung sind , außer tauschen?
Augenscheinlich ist nix zu sehen.

[Joh]

Ich konnte nun den Fehler finden.
Die Heckblatthalter waren es. Da war wohl von Werk aus irgendwas faul. Habe jetzt neue verbaut und alles ist gut.

[cc1975]

Ok. Und was genau? Haben die unterschiedliches Gewicht? Würde ja die "Unwucht" erklären.
Gruß Christian

[luha]

Ich konnte nun den Fehler finden.
Die Heckblatthalter waren es. Da war wohl von Werk aus irgendwas faul. Habe jetzt neue verbaut und alles ist gut.

Es wäre in der tat schön zu erfahren, was da genau "faul" war. Abmessungen, Gewicht, Lager ...
Hast Du ein paar mehr Infos Joh?

[Joh]

Hallo Lutz,
das weiss ich leider selbst nicht.
So eine präzise Waage habe ich leider nicht. Optisch sehen sowohl die Halter als auch die Lager in Ordnung aus.
Habe sie aber nicht auseinander genommen. Sind zurück zum Händler.
Ich tippe auf Lager oder Gewichtsunterschiede