
Mein Kraken 700 war gebraucht, in Ordnung.
Hat mit dem Thema zwar nix zu tun, aber Hauptsache seinen Käse beigetragen.
Mich würde ein ständig pendelndes Heck auch stören, obwohl man es tatsächlich nur im Schweben sieht. Trotzdem rastet es auch nicht so ein wie es soll.
Bei einem neuen Heli würde ich auch wie schon geschrieben die ersten Flüge einfach fliegen. Meistens verschwindet das Pendeln von alleine.
Die Kraken haben viel Weg und brauchen m.M.n. ein gutes und schnelles Heckservo. Ein MKS 880 muss es nicht unbedingt sein. Ich habe z.B. das GDW 995 im Kraken 580 und das ist absolut top.
Wenn das Heck beim Erhöhen der Drehzahl stärker zu pendeln beginnt würde ich zuerst mal die Drucklager in den Heckblättern prüfen. Meistens war da eins hin oder falsch eingebaut.
Leichgängigkeit ohne Last ist Voraussetzung. Ich klebe gerne einen Streifen Tesa auf die Schubstange an die Stelle wo der Haken führt.
Ich hatte auch schon eine leicht krumme Heckanlenkung. Dann waren die zwei Pins von der Heckbrücke nicht 100%ig parallel und das Heck ging auch etwas schwer.


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