Ich klebe die Gewindestangen immer mit Uhu Endfest 300 ein.
Direkt ne runde Minute mit dem Heißluftfön dran, abkühlen lassen.
Nach dem Procedere könnte man direkt zum Fliegen gehrn.
Noch habe ich einen Restbestand von dem Zeug, danach werde ich wohl die Plus Variante verwenden/ausprobieren.
Ok, war jetzt thematisch ein Ausflug ins Offtopic. í ½í¸?
T12FG, T18SZ, DS-12 und eine ausreichende Anzahl Helis
Auch wenn der Uhu Plus Endfest (ohne 300) möglicherweise nicht mehr die Festigkeit des 300er aufweist, reicht er für derartige Verklebungen tausendmal.
Ich klebe damit immer noch Motorspante beispielsweise in Hotlinerümpfe ein. Dort greifen bis zu 5 KW Motorleistung an, die nicht nur das bisschen an Zug- und Druckkräften wie bei einer Heckanlenkung eines Helis erzeugen.
Also keine Angst. Diesen Kleber bringt man im RC-Modellbau nicht so schnell an seine Grenzen. Eine ordentliche Vorbereitung der zu verklebenden Bauteile ist viel entscheidender...
Spröden Sekundenkleber oder 5 Minuten Epoxy-Pampe würde ich persönlich dagegen für solche Verklebungen nicht verwenden.
Bei mir wurde in der Anleitung der Sekundenkleber als geeigneter Klebstoff genannt.
Habe ich so von Goblin 420 über Kraken 580 bis zum Urukay gemacht, hält perfekt.
Testweise hatte ich mal eine die Gewindestange einer so verklebten Anlenkstange in den Schraubstock gespannt und kräftig gezogen. Konnte die Gewindestange nicht rausreißen.
Verwende dazu immer mittel- bzw. dickflüssigen Sekundenkleber. Die Gewindestangen mit Bremsenreiniger entfetten und mit der Feile anrauhen.
(Sekundenkleber in das Kohlerohr und auf das Gewinde. Nach dem Einschieben etwas Aktivator drauf und gut ist es)
P.S. Mit UHU Plus Endfest ist es bestimmt auch nicht falsch, man braucht dann eben mehr Geduld beim Aushärten.
Ich hab bei meinen Helis ebenfalls UHU 5min Epoxy.
Sauber verarbeiten und genug Zeit lassen beim Aushärten und gut ist.
Hatte den ganzen letzten Sommer und jetzt im Winter keinerlei Probleme.
P.S. Mit UHU Plus Endfest ist es bestimmt auch nicht falsch, man braucht dann eben mehr Geduld beim Aushärten.
Nicht unbedingt. Man kann den Endfest bekanntlich auch durch Wärmezufuhr schneller zum Aushärten bringen mit dem weiteren Vorteil, dass die Klebverbindung dann noch fester wird.
RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
Bei mir wurde in der Anleitung der Sekundenkleber als geeigneter Klebstoff genannt.
Habe ich so von Goblin 420 über Kraken 580 bis zum Urukay gemacht, hält perfekt.
Sehe ich genauso. Habe alle Gewindestangen mit Seku eingeklebt.
Vorher schön entfetten und aufrauhen und vor allem einen guten Sekundenkleber verwenden. Habe mit Bindulin Klebern nur gute Erfahrungen gemacht....klebt wie Hölle (auch am Finger)
Mit Sekundenkleber (ich verwende dafür "nur" die Uhu minis Cyanacrylat Sekundenklebstoffe / Cyanacrylat: UHU Industrie Handwerk ) und Bindfaden. Natürlich Kleber ins Rohr mit der Stange gut verteilen und den Bindfaden mehrmals (!) vor- und zurückwickeln und tränken, also Stange -> Rohr -> Stange ... Damit man möglichst viele ßbergänge hat und es ein schönes Geflecht wird. Damit hat man dann eine zusätzliche Verbundschicht außerhalb des Rohres. Davor natürlich entfettet.
Danach schönen Schrumpfschlauch drüber und hält perfekt in vielen Helis seit vielen Jahren.
Kleine Frage an euch, passen zu dem Taumelscheibenservos MKS 9767 wirklich die Servoarme SAB H050-S drauf? Vom Hand hat man da keine Chance, geht wohl nur mit der Servoschraube, dann kriegt man die gefühlsmässig aber auch fast nicht mehr runter.
Kleine Frage an euch, passen zu dem Taumelscheibenservos MKS 9767 wirklich die Servoarme SAB H050-S drauf? Vom Hand hat man da keine Chance, geht wohl nur mit der Servoschraube, dann kriegt man die gefühlsmässig aber auch fast nicht mehr runter.
Welche Serovarme habt ihr auf den MKS9767?
Danke und Gruess
Renzo
Hallo Renzo
Ja die passen, wenn auch ziemlich schwergängig. Habe die erst so weit möglich von Hand drauf gedrückt damit ich spüre, dass die Rillen richtig ineinandergreifen und dann mit der Schraube bis zum Anchlag. Dafür sitzen sie dann satt auf dem Abtrieb.
Runter müssen sie ja eigentlich dann eh nicht mehr und sonst wandert das Servo ja meist mit in die Tonne
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