die schrägverzahnte Getriebeteile sind auf der SAB Seite gelistet.
Jetzt wissen wir auch wieviel der Umbau kosten wird.
Wo steht das? Ich habe nix gefunden? Link bitte posten - wird alle interessieren - falls nicht erlaubt (Mod soll eine Ausnahme machen ... Bitte Danke) - dann bitte per PN ...
Dazu hab ich auch mal ne Frage, wie das jetzt mit den neuen Baukasten ist.
Ist da die Schrägverzahnung jetzt bei oder nur als Upgrade erhältlich?
Hab schon gesucht, konnte aber keine Infos dazu finden.
Um längen leiser. Schade, daß Geräusch fand ich schon irgendwie klasse mit dem gradeverzahnten Getriebe.
Ich hoffe dass das Fett rotzen jetzt ist. Bei etwa 15 Flügen war die Mechanik merklich eingesifft.
Laut Vstabi Vibrationsanalyse ist mit Einbauoption 4 inkl. Gewicht im Schwebeflug von 500 auf 380 gesunken.
Mehr als zwei Akkus konnte ich noch nicht testen.
Evtl komme ich heute nochmal dazu, dann mache ich ein Video zum Sound.
Wo ich mir echt nicht sicher bin ist die Riemenspannung am Motor und am Heck.
Es müsste gut sein. Riemen ist straff lässt sich aber noch eindrücken.
Hier könnte SAB durchaus eine Angabe zu machen wie weit er sich an Position X eindrücken lassen soll....
Naja...
Gruß Kai/Skolgi
SAB 700 Kraken, SAB Buddy 380, GAUI X5, SAB Maverick
Vbar / Vstabi
Riemen ist straff lässt sich aber noch eindrücken.
Motorriemen kannst du richtig anknallen. Der darf sich kaum noch bewegen beim draufdrücken. Der Heckriemen sollte gerade so straff sein, dass er bei deinem Flugstil nicht irgendwo gegen klappert, in Schwingung gerät oder überspringt. Tut er nichts davon, ist er straff genug - mehr Spannung geht dann unnötigerweise auf die Lager und die Leichtgängigkeit/Effizienz.
"Lässt sich aber noch eindrücken" hört sich nach einer Riemenspannung für LiPo leer in unter 3min an...
Ich bin knapp 2 Meter groß und hab früher Football gespielt als Lineman.... im Notfall ziehe ich LKW's aus dem Straßengraben... í ¾í´£
Also dass ich den Riemen eindrücke ist quasi in Ordnung....
Ich teste heute nochmal....beim Erstflug ist man immer so aufgeregt und hört zu 250% hin.... da hört man die Würmer Husten und sieht Probleme die keine sind.
SAB 700 Kraken, SAB Buddy 380, GAUI X5, SAB Maverick
Vbar / Vstabi
Wo ich mir echt nicht sicher bin ist die Riemenspannung am Motor und am Heck.
Es müsste gut sein. Riemen ist straff lässt sich aber noch eindrücken.
Hier könnte SAB durchaus eine Angabe zu machen wie weit er sich an Position X eindrücken lassen soll....
Naja...
Gruß Kai/Skolgi
Ich mach das immer so, dass ich den Riemen mit Akku spanne. Sprich Akku rein, Kraken am Heck Kopfüber hängen und denn festziehen. Hat bisher immer sehr gut geklappt. Der Riemen ist ausreichend gespannt, kein ßberspringen oder klappern, aber immer noch lose genug um nicht die Lager zu sehr zu beanspruchen. Hab so bisher mit allen Goblins gemacht.
Wenn ich den Motorriemen so spanne, wie es in der RAW und Krakenanleitung vorgesehen ist, verbiegt sich die Welle und die Lager husten Ihr Fett beim ersten Lauf aus.
Auf der Motorplatte ist bei beiden Helis eine M3 Schraube zwischen Motor und HRW vorgesehen, die als Spannvorrichtung dienen soll.
Zum Spannen soll ein 4-5mm dicker Schraubendreher zwischen Chassis und Schraube reingeklemmt werden - ich fürchte als ex Footballer bekommt man das sogar hin.
Fazit: Mein Kraken läuft auch mit moderater Spannung seit zwei Jahren.
Gruß Jan
T12FG, T18SZ, DS-12 und eine ausreichende Anzahl Helis
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