Wiedereinstieg: Goblin 380 oder 570

[Crashpilot1977]

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Oder du nimmst eine G420er.

[Slumi]

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Hallo Pectoralis,

ich habe auch immer das Problem der Wahl mit grossen oder kleinen Helis.
Von der Haltbarkeit ist ein grösserer auf jeden Fall besser.

Im Flugclub fliege ich vorzugsweise einen 700er oder 600er.

Als Wildflieger nehme ich meistens den 450er , manchmal den 500er.

Bei uns sind beim Wildfliegen auch nur 2kg erlaubt.

Daher mein Fazit: nimm zum Wildfliegen den Goblin 380.

Du solltest Dich auch bei Deiner Versicherung informieren.


Gruss

[SomGlater]

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Hey Pectoralis,

Also ich hatte bis jetzt folgende Helis:
Goblin 380, Goblin 420, Goblin 570 und Goblin 700.

Mein Fazit lautet wie folgt:
Der 380er musste für einen 420er weichen.
Der 420er ist meiner Meinung nach genial! Mit seiner Kompaktheit und der genialen Tasche von SAB ist das Ding so portabel und kann einfach überall dabei sein. Die Akkus sind auch einfach einfach und günstig, somit muss man sich darüber auch nicht so viele Sorgen machen. Noch dazu finde ich, dass er genial fliegt, viel besser als der 380 und man muss auch nicht immer die Angst vor hohen Crashkosten im Hinterkopf haben. Somit ist das für mich der perfekte Heli zur ßbung und für zwischendurch. Im Sommer komme ich so fast jeden Tag zum fliegen!
Dene 570er habe ich ebenfalls verkauft. Dieser war mein erster Goblin und ich wollte einen Kompromiss zwischen den Größen. Das finde ich aber einen Schmarn... Nachdem ich 700er und 420er hatte, stand das Ding einfach nur noch rum. Is, wenn man was größeres hat, einfach nichts halbes und nichts ganzes und so fliegt er sich find ich auch... Immer ein wenig pummelig, nicht wirklich wendig wie ein kleiner, aber auch nicht so satt wie ein großer!
Nun noch zum 700er... Naja das Ding fliegt genial, nicht umsonst schwärmen so viele von der 700er Größe. DIe Größe und der Preis schrecken natürlich ab, aber es lohnt sich!

Gruß Tom

[Slumi]

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Hallo SomGlater,

warum sollte der G420 soviel besser sein wie der G380 ?

Der G420 ist doch im Prinzip nur eine Verlängerung des G380's und der Rumpf ist derselbe. Bewirken die 420 Rotorblätter eine höhere Stabilität ?

[lawww]

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Hi,

zwar nicht die Goblins, aber ähnliche Größen und ßberlegungen hatte ich bei den Rexen.

Ich habe ganz klein (K110) über den 470er, einen 500er und den 550er Rex und hatte 250er.
Nach dem Wiedereinstieg habe ich meinen alten 500er fit gemacht, dann den 470er und recht schnell danach den 550er gekauft. Was soll ich sagen... eigentlich fliege ich nur noch den 550er. Die anderen eher um die Akkus zu pflegen

Daher mein Tipp: nimm den großen. Wenn ich heute nochmal neu anfangen würde, würde ich mir direkt einen 700er zulegen.

Klein hast Du schon, wenn es jetzt was anderes sein soll, dann auch richtig. So hast Du die größte Bandbreite und am Ende auch eine klare Entscheidung, wenn Du überlegst, was Du heute fliegen magst.

Viele Grüße
Lars

[Multisaft]

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Ich hatte zuerst einen 550er, dann kam ein 380er dazu. Jetzt ist der 550er verkauft und ein 700 kommt.

Ich mochte meinen 380er lieber als den 550er.

[Crashpilot1977]

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Hallo SomGlater,

warum sollte der G420 soviel besser sein wie der G380 ?

Der G420 ist doch im Prinzip nur eine Verlängerung des G380's und der Rumpf ist derselbe. Bewirken die 420 Rotorblätter eine höhere Stabilität ?

Der 380er örgelt mit hoher Drehzahl vor sich hin der 420er kann auch low RPM geflogen werden.Wendigkeit ist etwas schlechter aber das stört mich nicht.

[Nerd]

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Hallo,
so sind die Geschmäcker und Empfindungen verschieden.

420 vs. 380 er ist schwerer, geringere Flugzeit, Akku Schwerpunktproblem... und der 380 kann genauso low RPM geflogen werden.

Grüße Michael

[Ulli600]

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so sind die Geschmäcker und Empfindungen verschieden.

So ist es. Mir gefällt immer der Heli am besten, den ich die letzten 5 Lipos geflogen bin. Selbst wenn man sie im Wechsel nacheinander fliegt, spiegelt es nur den momentanen, persönlichen Geschmack wieder, der sich auch ändern kann. Die Aussagen solcher Threads sind daher nur schwer ein zu schätzen, erst recht, wenn man die Piloten und ihren Flugstiel nicht persönlich kennt.

[Slumi]

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Ich bin jetzt am Wochenende nochmal 700er bei 40 km/h Wind geflogen.

Ich kann nur sagen, je grösser der Heli desto besser. Der 700er schwebt wie ein Engel.

Allerdings sollte man die grossen nur im Flugclub fliegen.

[freakystylez]

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...schwerer, geringere Flugzeit, Akku Schwerpunktproblem...

Ich vermute, das beziehst du auf den 420er?!
Er ist durch das längere Heck und längeren Blätter zwar etwas schwerer, aber durch die größere Rotorkreisfläche fühlt er sich leichter an (-> geringere Kreisflächenbelastung)!

[Ulli600]

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Ich vermute, das beziehst du auf den 420er?!
Er ist durch das längere Heck und längeren Blätter zwar etwas schwerer, aber durch die größere Rotorkreisfläche fühlt er sich leichter an (-> geringere Kreisflächenbelastung)!

Hast du das schon mal nachgerechnet? Sollte der 420er auch nur einigermaßen im Schwerpunkt hängen, stimmt das so nicht. Da ist die Kreisflächenbelastung des Kleinen geringer. Wenn ich beide abwechselnd fliege, fühlt sich für mich der Kleine auch leichter und wendiger an.

OK, ich bin kein Mathe-Genie, habe aber beide im Hangar stehen

[Nerd]

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Der 420 ist out of the Box schon mal min. 100g schwerer, da kommen dann noch die dickeren Akkus dazu...
Da ist man schnell bei >1,7 kg

Aber es geht ja hier um den 380 oder 570!

Der kleine ist schon super kompakt zum immer dabei haben. Ein stimmiges Konzept.

[Crashpilot1977]

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Welche dickeren Akkus ist doch nur 6S.
Das stimmt der 420er ist nicht so wendig.Das mit dem Gewicht bei mir sind es 1612g mit Akku.Das ist ein 2900er 30c Akku also schon recht dick.Ich könnte 2200er reinmachen 45c oder so dann könnte ich noch 50g runter wobei der Schwerpunkt schlechter wird.
Ich wette ich kann den lower fliegen mit den Rapids als den 380er mit der gleichen Ausstattung.

[Sinsui]

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Ich habe das Gefühl, dass unser Wetter immer stürmischer wird; heißt es wird immer windiger. Auch unter diesem Aspekt würde ich den 570er nehmen.