SAB Black Thunder 700

[MaxPower]

AW: SAB Black Thunder 700

Quatsch, der neue 200er Scorpion Regler ist relativ leicht.

Aber natürlich.... 260gr sind wirklich mega leicht....

Hobbywing 130A mit BEC ca 100g weniger... Aber ja.

[freakystylez]

AW: SAB Black Thunder 700

Aber natürlich.... 260gr sind wirklich mega leicht....

Das sind ßpfel mit Birnen verglichen!

HW 200A Opto 305g inkl. Kabel ohne Lüfter!

[MaxPower]

AW: SAB Black Thunder 700

Das sind ßpfel mit Birnen verglichen!

HW 200A Opto 305g inkl. Kabel ohne Lüfter!

Der Vergleich interessiert doch überhaupt nicht. Der Kollege ist (offensichtlich) bemüht wegen dem Abfluggewicht und baut sich nen 260gr Regler ein. Das macht keinen Sinn, da nicht notwendig und nur Ballast.

[arminrc]

AW: SAB Black Thunder 700

Leider werden hier all zu oft solche Setups empfhohlen, ohne Rücksicht auf die Bedürfnisse einzugehen.
Aber nicht nur von einigen Usern hier im Forum.
Habe mir am Samstag auch einen BT 700 auf der Rotor Live mitgenommen.
Wollte noch einen passenden Motor dazu.
Obwohl als max. Kunstflieger ausgegeben hätte man mir einen 4535 verkauft. (hätte ich niemals genommen)
Dank Georges van Gansen ist dann der 4525 geworden.
Ich investiere dann das Gewicht lieber in grössere Akkus


Gruss
Armin

[MaxPower]

AW: SAB Black Thunder 700

Leider werden hier all zu oft solche Setups empfhohlen, ohne Rücksicht auf die Bedürfnisse einzugehen.
Aber nicht nur von einigen Usern hier im Forum.
Habe mir am Samstag auch einen BT 700 auf der Rotor Live mitgenommen.
Wollte noch einen passenden Motor dazu.
Obwohl als max. Kunstflieger ausgegeben hätte man mir einen 4535 verkauft. (hätte ich niemals genommen)
Dank Georges van Gansen ist dann der 4525 geworden.
Ich investiere dann das Gewicht lieber in grössere Akkus


Gruss
Armin

Ein bekanntes Problem. Ich bin definitiv kein Leichtbaufanatiker und als Schweizer kann ich auch auf 5kg pfeifen, aber was hier teilweise so empfohlen wird, lässt einem nur staunen.

Ich fliege auch härteres 3D mit meinem 4525 und behaupte, 98% der Forenuser bringen diese Kiste nicht an ihre Grenzen.

4535 sieht natürlich männlicher aus

[lutzius]

AW: SAB Black Thunder 700

Hi,

noch ist nichts verbaut und kann Motor als auch Regler umtauschen.
(...habe genau diese Angaben beim Verkaufsgespräch gemacht. Schade.)

Telefoniere morgen noch mal in Sachen leichtere Alternativen mit WOH.

Wie wäre denn Eurer Setup in meinem Fall?

[MaxPower]

AW: SAB Black Thunder 700

Wie gesagt, wenn du nicht härtestes 3D fliegst, würde ich nen 4525 Motor nehmen (z.B. Xnova mit 530kV oder deinen Scorpion, der passt schon) und nen Hobbywing 130 HV. Ich fliege den 160 HV von YGE, aber nur, weil der noch rumlag. Würde heute definitiv zum HW greifen.

[Blaichi]

AW: SAB Black Thunder 700

Hobbywing 130A mit BEC ca 100g weniger... Aber ja.

Viel Spaß damit in nem 700er Goblin an nem

Scorpion HK-4525-520KV Ultimate,

Nix gegen den Hobbywing 130, aber der hat bei mir im 550er Dreiblatt an nem Pyro 700
zuverlässig bei 150-160 A abgeregelt.

[MaxPower]

AW: SAB Black Thunder 700

Dann gib doch ne bessere Empfehlung ab, die dem Fragesteller auch was nützt.

Kyle ist in nem 650er mit HW 130 unterwegs, was offensichtlich gut geht. Ottonormal Pilot sollte also auch im 700er mit 690er Blättern und HW 130 immer noch gut aufgestellt sein.

[Blaichi]

AW: SAB Black Thunder 700

Der Fragesteller hat sich doch selbst seine Empfehlung abgegeben - den neuen 200er Scorpion. Das ist der richtige ESC für den Heli und den 4525er Scorpion-Motor.

Ich hab ne ähnliche Kombination im 700er BT: Kosmik 160 und Pyro 750/56C + 4500er Akkus.
Ist prima und auch nicht zu schwer für den Heli.

Im 650er fliege ich HeliJive und Pyro 700 - mit leichten 3700er Akkus, leichten Servos,
leichten 660er Rapids und relativ wenig Drehzahl - maximal ca. 2000, nutze ich aber nie.

Ist ein komplett anderes Setup, geht aber auch prima.

[arminrc]

AW: SAB Black Thunder 700

Lutzius möchte aber lange Flugzeiten und ist, wie es scheint, auf die 5kg angewiesen.
Seine Skills sind momentan Rundflug und bisschen "turnen".
Er benötigt sicher keinen 200A Regler.
Für das gesparte Geld bekommt er schon fast einen 12S Lipo.


Gruss
Armin

[lutzius]

AW: SAB Black Thunder 700

Ich danke Euch.

Also SAB schlägt beim 690er Setup auch 130A vor. Das sollte doch getestet worden sein. Dazu 12S 4200mAh (1380g) und kommt dann auf unerklärliche 4770g, wie auch immer

Kann man denn so gar keine Prognosen abgeben was die etwaige Flugzeit angeht?
Ziel wäre so um die 5-6 min ohne auf der letzten Rille zu landen. Und ja, ich muß die 5 Kg Grenze einhalten.

[arminrc]

AW: SAB Black Thunder 700

Mein Black Thunder (ohne T) wiegt 3693g ohne Akku.

Hobbywing 130
Scorpion 4525
MKS 950/980

Da müsste der neue 400g leichter sein, glaub ich nicht.....

Gruss
Armin

[lutzius]

AW: SAB Black Thunder 700

Hi Zusammen,

also. Um die Gewichtsklasse einzuhalten und dabei max. Flugzeiten (5000mAh) zu erreichen stellt mir meine Tabelle Folgendes zur Auswahl:

Regler: HOBBYWING PLATINUM PRO HV 130A V4 5-14S ESC oder JIVE PRO 120+ HV

Motor: Kontronik Pyro 700-52 - 3,0kW
Scorpion HKIII-4025-650KV - 2,7kW

Habt Ihr mir dazu einen Rat?

[arminrc]

AW: SAB Black Thunder 700

Bist du dir sicher das du den 4025 meinst?
Das ist ein Motor für 550er Helis.
650KV wäre auch viel zu viel?
Wenn ein leichter Scorpion dann der 4225 mit 500 max. 550KV, die bringen um die 3,5KW und wiegen wie der Kontronik um die 390g.

Gruss
Armin