Hallo Zusammen
Also ich kann ebenfalls ein Lied davon singen....
Hab in meinem 770er Competition das Original-Stahl-Zahnrad drin gelassen. Nach ca. 80 Flügen und (ich gebs ja zu
) unregelmässigem schmieren bemerkte ich dass selbst am Motor sich Ablagerungen (Metall) am Luftauslass befanden..... nach 90 Flügen habe ich die beiden Stahlzahnräder ersetzt und zwar wieder durch Stahlzahnräder, aber jetzt schmiere ich ca. alle 10-20 Flüge (mit DryFluid-GearLube).Mein Heli hat mittlerweile über 230 Flüge auf dem Buckel (140 mit neuem Zahnrad) und die Abnutzung ist marginal.....und es gibt auch keine Schweinerei im Heli drin

Aber da mein Heli jetzt schon recht viele Flüge hinter sich hat, werde ich einen Komplettservice machen, da werden die TS, Kugelpfannen, Riemen und ebenso ein neues Zahnrad aus Kunststoff (Laufruhe) eingepflanzt


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