Goblin 650 - Black Thunder....

[*wt98*]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

Kopf mit RcWare Axiallager Fett schmieren und das wobbeln ist weg. Schwerpunkt muss natürlich auch passen und es kann durchaus sein dass du in einem Drehzhalbereich bist, den der Goblin nicht mag.

[Ronnsens]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

Was für nen Durchmesser braucht denn die Motorwelle ?
6 oder 8 mm ?

[charly39]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

Das Riemenrad hat eine 8mm Bohrung.
Für eine 6mm Motorwelle ist eine 6/8 Hülse im Kit dabei.

Gruß Charly

[FirstLady]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

Wobbelt der Heli bei niedrigen Drehzahlen? JA
Macht Fliegen unter 1800 rpm keinen Spass ->DOCH, AUF JEDEN FALL

Ich bin jetz ein paar Flüge mit den 4000ern geflogen, mamma mia, den Gewichtsunterschied merke ich SOFORT! Fliege gerade nur noch die Akkus, weil ich damit ein super leichtes Feeling habe und mit 1700rpm auf satte 8Min Soft 3D Flugzeit komme (bei den 5000ern waren es 11Min). Bei "Hard 3D" mit 2000rpm komme ich noch auf 5Min (5000er: 6Min)

Und als Beweis, dass der Heli bei den Drehzahlen nicht würgt und trotzdem gescheit fliegt, hier ein Video:

[YOUTUBE]m0wWEdD0I4w[/YOUTUBE]

[max01]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

Hallo an alle!
Ich will für mein 650er ein richtiges Landegestell kaufen! ( nicht Speed Optik )
Kann ich das vom 630er oder 700er nehmen?
Oder muss ich warten bis ich das Originale vom 650er kaufen kann? Denke eher nicht!
Oder?!
Danke und Gruß aus ßsterrich

[TurboTom]

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Hallo an alle!
Ich will für mein 650er ein richtiges Landegestell kaufen! ( nicht Speed Optik )
Kann ich das vom 630er oder 700er nehmen?
Oder muss ich warten bis ich das Originale vom 650er kaufen kann? Denke eher nicht!
Oder?!
Danke und Gruß aus ßsterrich

Also das vom 700er geht nicht. Es passt zwar ins Chassis aber dann hält leider die Haube nicht mehr. Das optionale für den 650er kannst du auf der SAB Seite bestellen. Versandkosten glaub ich 15 Dollar.

[FirstLady]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

Ich komme nochmal auf die Gewichtsangaben zurück. Es scheint so als würde meien Kofferwaage es echt gut gemeint haben, aber die Küchenwaage ist wohl doch deutlich genauer.
Der RTF Heli mit den 4000er Akkus kommt auf:4761g

Außerdem habe ich gerade eben das Stretchkit verbaut und auch nochmal nach den Gewichten geschaut. Der Heli besitzt nun 690iger und 115er Thunderbolt Blades.

Heli RTF ohne Akku: 3410 g
Heli RTF mit 4000er 12s 50C: 4804g
Heli RTF mit 5000er 12s 50C: 5071 g
Heli RTF mit 5000er 12s 30C: 4960 g

Das sind die Gewichte, die mir meine Küchenwaage nach jeweils mehrmaligem Nachwiegen ausgespuckt hat. Ich übernehme keine Haftung, dass diese Grammgenau stimmen, habe mein bestes gegeben um Euch halt einige Gewichte zu liefern. Hoffe ihr könnt was damit anfangen. Erstflug folgt heute noch

[Fraggel]

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Das heisst gestrecht wiegt er gerademal 40g mehr?!

[bronti]

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hier die werte von simone 650/700 als grobe Richtwerte!


74g Differenz

denke das wird mehr sein?

650 lattensatz 358g 690er lattensatz 393g

35g +längerer boom riemen anlenkung!



Heli (nur Mechanik ohne Blätter aber mit Haube, Klettbändern, Blatthalterschrauben etc) - 2.169 kg
TB 650 Hauptrotorblätter - 347 g
TB Heckblätter - 11 g
Graupner Servos - 253 g
Gr-18 FBL /Empfänger - 13g
JivePro 120 & Graupner TelMe - 146g
Pyro 700-52 (schon mit Steckern dran, war in nem andren Heli) - 397g
----------------------------------------
Kompletter Heli als 650er ohne Akku - 3.336 kg


nun als 700er Heli RTF ohne Akku: 3410 g




TB 650 Hauptrotorblätter - 347 g
TB Heckblätter - 11 g



115er Tb Heckblätter: 12g
690iger Tb Hauptrotorblätter: 380-382g
700er Stretch Tailboom:227g




hier mal noch nen Setup auf ner guten waage!


Goblin Black Thunder
Stretched with 700 length boom
Thunder 690mm main blades
Thunder 105mm tail blades
BK 7002 cyclic servos
BK 7006 Tail Servo
Xnova 4525-560kV motor with 8mm shaft
Hobbywing 130HV esc WITH cooling fan attached
VBar NEO fbl
OPTIPower OPTIGuard backup unit
RCProplus connectors

Weight LESS battery
3.522Kg or 7.77lb

[FirstLady]

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So nochmal ein Nachtrag meinerseits:

Ich habe gerade vorher mit dem SAB Chef geschrieben und habe einiges, was hier so durch die Foren rumort, als Feedback zurückgegeben.


1) Die Sorge um die Ersatzteile
Ja die Lieferung hat leider etwas Verzögerung, war nicht so geplant, aber der gesamte Rest trifft wohl morgen in Italien ein und wird dann direkt an die Shops weitergeschickt.


2) Das Wobbeln
Dies liegt wohl daran, dass im BT standardmäßig eine C Dämpfung beiliegt. Das ist die härteste und die ist halt für Smacker und hohe Drehzahlen gedacht. Diese beizulegen war wohl eine direkte Empfehlung von Kyle Stacy. Der SAB Chef sieht aber langsam selbst, dass das wahrscheinlich ein Fehler war.

In Folge dessen möchte er bei der nächsten Charge an BT zwei Dämpfer zur Auswahl beilegen, sowohl die C als auch die B Dämpfer.

Für alle, die das Wobbelproblem haben, weil sie nicht so gern hohe Drehzahlen fliegen, empfahl er, sich das Ersatzteil H0426-S zu besorgen. Darin sind alle Dämpfergummis (A/B/C) enthalten und jeder kann es je nach seinem Flugstil und Vorlieben nachrüsten.


3) Bzgl meiner gemessenen Gewichte
Also der Tailboom ist wirklich meeega leicht! Der Riemen und die Heckanlenkung wiegen ja nicht wirklich viel mehr. Der "Großteil" sind die Blätter.
Ich kann euch leider halt auch nur die Ergebnisse liefern die meine Küchenwaage ausgibt. Die ist eigtl schon sehr genau, hab mir damals extra eine geleistet von der es hieß dass sie sehr präzise ist. Aber klar, noch genauer gehts immer. Ich kann Euch halt nur das bieten, was ich an Messmöglichkeiten daheim hab.

[charly39]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

700er Blätter +33g
115er Heck Blätter +4g
50mm Riemen 5g
50mm Boom 25g
50mm Anlenkstange 5g

ca. 72g ð???


Gruß Charly

Passt doch !? ð???

Gruß Charly

[TurboTom]

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2) Das Wobbeln
Dies liegt wohl daran, dass im BT standardmäßig eine C Dämpfung beiliegt. Das ist die härteste und die ist halt für Smacker und hohe Drehzahlen gedacht. Diese beizulegen war wohl eine direkte Empfehlung von Kyle Stacy. Der SAB Chef sieht aber langsam selbst, dass das wahrscheinlich ein Fehler war.

In Folge dessen möchte er bei der nächsten Charge an BT zwei Dämpfer zur Auswahl beilegen, sowohl die C als auch die B Dämpfer.

Für alle, die das Wobbelproblem haben, weil sie nicht so gern hohe Drehzahlen fliegen, empfahl er, sich das Ersatzteil H0426-S zu besorgen. Darin sind alle Dämpfergummis (A/B/C) enthalten und jeder kann es je nach seinem Flugstil und Vorlieben nachrüsten.

Hi Simone, das kann ich zu 100% bestätigen. Ich hab mir schon vor ein paar Tagen das Dämpfungs-Set bestellt, gestern dann die A-Dämpfer verbaut. Bin dann jetzt gerade geflogen. Wobbeln komplett weg, nix mehr. Saugeil!!!

[Chase_360]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

Ich hab mir schon vor ein paar Tagen das Dämpfungs-Set bestellt, gestern dann die A-Dämpfer verbaut. Bin dann jetzt gerade geflogen. Wobbeln komplett weg, nix mehr. Saugeil!!!

Welche Drehzahl ?

[TurboTom]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

welche drehzahl ?

1800

[Schraubehubbrauber]

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Ich hätte mal ne Frage zur Chassis-Breite... laut Bild irgenwas im Bereich von 64mm??

Dann noch eine hinterher:

Ich würde ihn mit
- Castle 120 egde
- HV Bec Alu von Prototyping
- MKS 960/960
- Vstabi
- Scorpion 4225-550

UND Mylipo HV 3600 12s

fliegen wollen.

Wo habt ihr das Bec hingepackt? Hinter den Regler, besser wirds wohl nicht, oder? Soll halt auch bissl geschützt sein, falls man ihn mal einbombt.

Wie sieht das mit 1300g Akkus und schwerpunkt aus?