Goblin 650 - Black Thunder....

[FirstLady]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

Ich hab den Pyro 700-52 drin, weil ich den aus einem anderen Heli noch über hatte.
ganz ehrlich unter 520KV würde auch ich nicht empfehlen.
Ich komme bei 50% ßffnung gerade auf etwa 1300rpm, bei 80% sollten es rein rechnerisch 2000rpm sein. Die Hardcoresmacker unter Euch, die um die 2400 fliegen wollen könnten da schon an ihre Grenzen kommen, dann lieber ein Motor mit mehr KV.
Für mich ist es gerade richtig.

[Tazman]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

Heißt das jetzt du würdest doch eher zum 750er Pyro raten oder zum 700er mit 560KV?

Bin da echt noch hin und her gerissen ob 700er Pyro oder 750er. Hartes 3D wie schon einmal geschrieben wird es nicht werden, soll aber schon auch gut durchziehen bei bedarf.
Regler soll der Jive 120 oder Hobbywing 130A werden...

[Chase_360]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

Habe da gerade was gefunden

Schön ist er ja

https://www.youtube.com/watch?v=Hh-1Ih-z94I

[dame81]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

Top Video !!

[Chase_360]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

Ja finde ich auch, ganz gut aufgenommen

Womit macht man sowas ?

[Simon81]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

Heißt das jetzt du würdest doch eher zum 750er Pyro raten oder zum 700er mit 560KV?

Bin da echt noch hin und her gerissen ob 700er Pyro oder 750er. Hartes 3D wie schon einmal geschrieben wird es nicht werden, soll aber schon auch gut durchziehen bei bedarf.

Hab den Vergleich zwischen Scorpion 4035-560, der tendenziell etwas kräftiger ist als ein Pyro 700 und einem auf 1,4er Draht gewickelten Align 700MX mit 560kv, der unter dem Pyro 750 liegen dürfte, an einem Goblin 630. Man konnte mit dem Scorpion gut fliegen, aber er hat nicht alles "durchgezogen". Das ist jetzt bei dem gewickelten Align anders.
Man darf nicht vergessen, dass der Goblin knapp 5kg wiegt. Hängt aber, wie immer, alles vom Flugstil ab. Für Rundflug reichen 1-1,5 KW bei dem Gewicht ;-)

Jive Pro 120 mit Pyro 750-56 muss laut Forenmeinung eng werden. Kannst ja mal googeln. Aber ist ja jetzt wohl auch Platz für einen Kosmik

Viele Grüße
Simon

[Tazman]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

Ja nee, ein Kosmik wird es nicht, irgendwann muss mal gut sein...
Mein ja nur, wenn ich mit dem 450l 6s einen großen Looping durchzieh geht der schon gut...

Das gepostete Video von Chase_360 find ich gut, denke da möchte ich hin...

[FirstLady]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

Ach ziehen tut ein Pyro 700 zur genüge. Bin auch schon Loopings mit mega Durchmesser geflogen, die letzten Tage war ja hier in Köln auch Wind wie verrückt... Das einzige was meine Drehzahl bei extremen Manövern hat einbrechen lassen, war wenn dann die Akkuspannung (fliege teilweise noch 3 Jahre alte Packs) und da kannste dann noch so nen tollen Motor drin haben, wenn die Akkus nicht ziehen...

Der Pyro 750 ist eindeutig der kräftigere und moderne Motor, wer Gewicht sparen will ist mit einem Pyro 700-56 aber nicht schlecht dran.

Mir ging es wie gesagt nur um die angestrebte Drehzahl. Und ich persönlich würde Euch empfehlen nicht zu schwer zu bauen, ich merke bei meinem BT gerade sehr deutlich, dass er mit den 5000er Akkus eigtl zu schwer ist. Er macht zwar alles mit, ist auch wendig etc, aber man muss deutlich mehr Schwung haben und Pitchen als ich es gewöhnt bin. Das Heck arbeitet auch unter erschwerten Bedingungen wenn es diesen übergewichtigen Hintern durch die Gegend drehen muss.
Und nur deswegen die Drehzahl ins Ultimo hochzudrehen und auch noch Flugzeit einzubüssen sehe ich nicht ein

Warte gerade sehnlichst auf meine 12s 4000er Stickpacks die demnächst irgendwann kommen müssten.
Außerdem gibt es ja das SAB Stretchkit, dieses sollte auch irgendwann demnächst eintrudeln.
Ist also noch viel zu tun und auszuprobieren.

[*wt98*]

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Ich würde zu einem Xnova bzw Scorpion raten.

Mit K habe ich keine so guten Erfahrungen gemacht...

[FirstLady]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

Ja kann ja jeder die Marke fliegen die er will. Es wurden ja Pyros angesprochen also beziehe ich mich in meinen Beispielen darauf. Der Rest mit der KV Zahl kann ja markenübergreifend in Betracht gezogen werden.

[*wt98*]

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Ja kann ja jeder die Marke fliegen die er will. Es wurden ja Pyros angesprochen also beziehe ich mich in meinen Beispielen darauf. Der Rest mit der KV Zahl kann ja markenübergreifend in Betracht gezogen werden.

Habe mit meinem Beitrag nicht deinen kommentieren wollen, sondern wollte allgemein das Thema K ansprechen.

[TurboTom]

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Hi Simone, ich werd vermutlich auch auf eine kleinere Kapazitäts-Grenze irgendwann umsteigen. Habe aktuell die SLS Xtron 5.000er drin. Damit ist er um ca. 200g zu schwer. Ich würd dann auch auf 4.000er oder 4.400er gehen. mal schauen.

[olaf12]

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Scorpion HKII-4225-610KV Limited Edition - Scorpion Power System

Der ist auch nicht schlecht... Leicht und ordentlich Power...

[Blaichi]

AW: Goblin 650 - Black Thunder....

So, konnte doch nicht widerstehen - zumal ich alle Komponenten noch da hab: Neo, HeliJive, ACE-Servos, 4x 6S Gensace 3300 60C

Motor hätte ich nen neuen Pyro 700/52 und nen XNova 4030/560 da, beide neu.
Pyro ist Einzeldraht, Xnova ist Multiflare und 40 Gramm schwerer.
Hat da jemand nen Vergleich?

[charly39]

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Motor ist ja fix getauscht. ð???

Gruß Charly