Servus
Strom ist kein Thema da ich eh den kosmik 200 drin habe.
Deshalb fragte ich auch ob das 24er jemand fliegt weil damit doch sehr hohe Drehzahlen angesagt sind, es SAB wohl aber als Setup mit dem 800er vorschlägt. Denke ich geh aufs 23er da ich max 2200 am Kopf haben will
Gruß Thomas
Also ich hab den Kosmik 160 und Pyro 800-48 mit dem 24er Ritzel und 26er Heckriemenrad und 12S
Ich finde es perfekt.
50% = 1400
60% = 1680
70% = 1960
80% = 2240
Heck hält wie angenagelt. [emoji106]
Fliege überwiegend Kunstflug/3D mit 60 und 70 % und Kosmik und Pyro sind lauwarm.
Was beim smacken mit 2240 ist, hab ich noch nicht groß ausprobiert, da ich noch nicht so weit bin. [emoji4]
Bei nem Kosmik mit dem Pyro800 gibt's auch keinen Grund ein 23 Ritzel zu nehmen. Der Kosmik ist Teillastfest und der 800er zieht auch noch bei low RPM gut durch.
Du hast also den vollem Drehzahlbereich zur Verfügung.
Servus
Strom ist kein Thema da ich eh den kosmik 200 drin habe.
Deshalb fragte ich auch ob das 24er jemand fliegt weil damit doch sehr hohe Drehzahlen angesagt sind, es SAB wohl aber als Setup mit dem 800er vorschlägt. Denke ich geh aufs 23er da ich max 2200 am Kopf haben will
Gruß Thomas
ah - sorry, dachte du hast einen Powerjive.
Wenn du bis ca. 2200U haben willst ist das 23er perfekt.
Der G700 Competition hat ein 19T Drive Pinion. Der normale G700 ein 20T Drive Pinion.
Das wäre dann der entscheidende Punkt ob 23er (für G700) oder 24er (für G700C) Ritzel perfekt ist. [emoji4]
mein neuer 700er bekommt auch einen Pyro 800 Competition + Kosmik 200 an 14S. Ist zwar kein Goblin 700 aber eine vergleichbare Größe.
Was ich mittlerweile echt gut finde: Endlich kann man über dicke Motoren und sogar 14S diskutieren, ohne dass gleich im 2. Post das übliche Genöle kommt "...braucht kein Mensch", "...Helis unter Pyro 800 heben wohl gar nicht ab?" und diese ganzen ewigen Leiern. Vor einem Jahr war das Forum dafür noch nicht bereit.
Natürlich brauch das kein Mensch, aber nur aus dem Grund, weil man eigentlich überhaupt keinen Heli braucht.
Grüße
Rolf
Zuletzt geändert von stern-fan; 25.02.2016, 21:29.
[FONT="Impact"][FONT="Arial Black"]Was bist Du? Macher oder Kritiker?[/FONT][/FONT]
Ist ne Ausnahme in diesem Thread, denn leider ist es hier im Forum nicht ausgestorben und solch gequatsche kommt dennoch zu oft. Egal ob 14S, Kosmik, Pyro 800/850, HV MKS oder BK Servos oder sonst was das teuer ist und/oder viel Leistung hat.
Das wird sich auch niemals in Deutschland ändern, dem Land der größten Neider.
Hey
Gerechnet wäre der Kosmik bei 44,4V und 2200 mit 24er etwas über 90% offen.
Sollte doch eig ideal sein, oder?
Mit dem 23er ist er dann ja nochmal ein gutes Stück weiter offen und hat kaum noch Luft zum regeln oder liege ich da falsch?
Deswegen war ich verwundert als TOM in Post#20 mit dem 23er das sagt, was ich mir den 24er sagte.
Ich nehme an, das er einen normalen Goblin hat mit dem 20T Drive Pinion.
Das macht ca. 100 RPM aus.
Bei 44,4 Volt bist du ja schon fast am Landen, da ist doch okay wenn der Kosmik schon auf 90% offen ist.
Mit nem 23er wäre das schon fast unmöglich die Drehzahl bis zum Ende zu halten.
Richtig, dann stimmt das so wie ich es mir dachte. Deshalb werde ich dann auch das 24er einbauen! Will ja bis zum Schluss ne recht konstante Drehzahl fliegen können.
Danke Leute ð??ð?¼
hatte mal einen Drehzahlrechner gebastelt.
Mit ~4,17V pro Zelle gerechnet kommt man der Praxis sehr nahe.
Im Falle eines Kosmiks bekommt man mit dieser Spannung und knapp unter 80% auf eine bis zum Landen gut geregelten Drehzahl.
Wenn man dann noch den Extremfall mit ca. 3,2V pro Zelle und 100% Regleröffnung
betrachtet und dabei die Wunschdrehzahl noch erreicht werden kann, sollte alles im grünen Bereich sein.
Der G700 Competition hat ein 19T Drive Pinion. Der normale G700 ein 20T Drive Pinion.
Das wäre dann der entscheidende Punkt ob 23er (für G700) oder 24er (für G700C) Ritzel perfekt ist. [emoji4]
Hallo,
welches Ritzel beim Zwischengetriebe verbaut ist, ist natürlich eine berechtigte Frage die ich ad hoc nicht beantworten kann ;-)
Mein Heli ist auf jeden Fall ein 700 Competition in der Yellow Carbon Edition, gekauft im Sommer 2015.
Und da ich haupts. mit Drehzahlen zwischen 1750U u. 2000U fliege ist das 22er Riemenrad (welches std.mäßig im Bausatz ist) ideal
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