Ich überlege derzeit, mir einen Urukay zu kaufen.
Daher würde mich interessieren, ob SAB dazu nun irgendeine Empfehlung gegeben hat?
WOMBAT
Leider nein.
Von WOH habe ich leider immer noch keine Antwort erhalten.
Die wollten SAB diesbezüglich kontaktieren.
Ich glaube, das wird auch nix mehr.
Habe wie Daniel von Helischule Gonzales den Heckriemen
mit aller Kraft die wir zu zweit aufwenden konnten, gespannt.
Leider ist das gewünschte Ergebnis nicht eingetreten.
Der Riemen rappelt ab und zu immer noch am Boom.
Da muss SAB eine technische Lösung finden.
So, jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende.
Ich kann nun definitiv den Riemen als Ursache für das laute Geräusch ausschließen.
Hab die Heckführung für die Carbonstange von meinem 500er eingebaut und das
Geräusch ist trotz größerem Abstand ca. 1 cm genau gleichlaut.
(Passt übrigens perfekt.
Das laute Geräusch kommt vom Heckservo!
Sobald ich leicht nach rechts über "Roll" fliege und dabei natürlich das Heck mitnehme, fängt langsam das Geräusch an. Und jetzt kommt es: Wenn ich voll das Heck mitnehme, bleibt das Heck stehen und will sich nicht mehr drehen. Absolut gefährlich. Fliege ich nach links, funktioniert es einwandfrei.
Morgen werde ich meinen Urukay einfliegen! WoH hat heute neue Rotorblätter geschickt! Das finde ich kulant, denn meinen Baukasten habe ich von privat gekauft. Werde berichten ob was klopft.
Ich habe den Urukay letzte Woche eingeflogen und schon beim Schweben gab's Geräusche aus dem Hubi die ich, seit ich 1992 mit dem Hubi-Fliegen angefangen habe noch niemals gehört habe. Dann habe ich den Heckriemen erheblich nachgespannt (vorher war gespannt gemäß Bauanleitung) ... jetzt steht der Riemenspanner weit über die Chassiskante hinaus ... und es ist Ruhe!
Schwingungen gab's gar keine, der Urukay flog sehr ruhig und sauber. Ich bin sehr zufrieden - Bis auf den Riß in der Haube ... siehe anderen Thread.
Hallo Leute!
Ich habe seit 2 Wochen einen Urukay Competition und kann das laute Geräusch vom Heckriemen nur bestätigen. Das Erhöhen der Spannung, mit sprichwörtlich schmerzenden Fingern, hat auch nicht wirklich was gebracht
Hab ein echt ungutes Gefühl beim Fliegen weil ich Angst habe, das er runterkommt....
Hat jemand von euch vllt. einen weiteren Tipp auf Lager wie ich das Problem in der Griff bekommen könnte ???
Vielen Dank für eure Hilfe.
Grüsse
Bell 412 Canada, Bell 222 Airwolf, Arrows Husky, Jeti DS12
Habe die folgenden beiden Videos von BK auf youtube gefunden und mich an alle diese Anweisungen gehalten. Auch wenn das eine vllt. nicht direkt was mit dem anderen zu tun hat, aber seitdem fliegt mein Urukay problemlos
Mal ganz ehrlich, wenn das nicht ein Grund ist die Kiste dem Händler vor die Füße zu werfen......soll er sich mit SAB auseinandersetzen, ich werde was die Drehflügler angeht zwar nie soweit kommen, aber meinem Sohnemann wird der im Sommer erworbene 6HV schon - zu eng- optisch ist das Ding ja schick, aber wenn ich dann sowas lese.....da muss der Händler reagieren wenn der Hersteller nicht greifbar ist.
Wo ist der Hersteller nicht greifbar?
Was soll dem Händler vor die Füße geworfen werden?
Wenn Du für Dich ausschließt, jemals einen Urukay fliegen zu können und zu wollen - warum urteilst Du hier so hart darüber?
Seit es den Urukay gibt weiss man, dass man den Heckriemen sehr hart spannen muss. Dann hören die Dröhngeräusche aus dem Heck auf. Bei meinem hat das auch sofort funktioniert. Und wegen Dröhngeräuschen aus dem Heck ist übrigens auch noch kein Hubi abgestürzt.
Die Urukays fliegen sehr erfolgreich und wurden sogar Weltmeister in F3C. Die sind wirklich Top-Material. Aber natürlich erfordert so etwas auch eine gewisse Beschäftigung und Know-How im Umgang damit.
ich habe bei meinem Urukay alles nach Anleitung zusammengebaut...da klappert nichts.
Wichtig ist der korrekte einbau des Spanners / Umlenkrolle. Wenn der z.B. um 180° verdreht
montiert wird, gibt es nicht mehr genug Vorspannung auf den Heckriemen.
Wo ist der Hersteller nicht greifbar?
Was soll dem Händler vor die Füße geworfen werden?
Wenn Du für Dich ausschließt, jemals einen Urukay fliegen zu können und zu wollen - warum urteilst Du hier so hart darüber?
Seit es den Urukay gibt weiss man, dass man den Heckriemen sehr hart spannen muss. Dann hören die Dröhngeräusche aus dem Heck auf. Bei meinem hat das auch sofort funktioniert. Und wegen Dröhngeräuschen aus dem Heck ist übrigens auch noch kein Hubi abgestürzt.
Die Urukays fliegen sehr erfolgreich und wurden sogar Weltmeister in F3C. Die sind wirklich Top-Material. Aber natürlich erfordert so etwas auch eine gewisse Beschäftigung und Know-How im Umgang damit.
Nun,
hättest Du meinen Beitrag verstanden wüsstest Du das ich ihn zwar niemals selber fliegen werde, wohl aber evtl. kaufen. So wie ich das sehe und lese bringt auch das extreme Spannen des Riemens nur bedingt etwas. Hier ist der Hersteller gefordert Abhilfe zuschaffen, und das funktioniert nur über Reklamationen via Händler. Oder ist SAB hier aktiv ?
Weltmeister wurde auch schon c-Material.....den entsprechenden Mann an den Knüppeln mal vorausgesetzt
Der Heckriemen scheint beim Urukay mit der integrierten Heckanlenkung
weiterhin ein "Problem" zu sein.
Da ich kein Freund von übermäßiger Heckriemenspannung bin,
werde ich meinen etwas lädierten G770 wieder reparieren.
(mein Hauptzahnrad der 1. Generation hat die Leistung
des Pyro 800, in Verbindung von max. Pitch und engen Speedkurven
nicht überstanden. Hätte früher wechseln sollen)
Viele Grüße
und alles Gute in 2018!
P.S. der neue Urukay hätte mir sehr gefallen
und zu meinem eher weiträumigen Flugstil gepasst.
Dann weiter mit G770 und G700.
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