[Goblin allg.] Gewichtsvergleich Goblin 630/700 - Normal/Competition

[Galileo]

Hallo,

gibt es Angaben, was die reinen Kits wiegen von G630 / G630C / G700 / G700C?

Habe zu dem Thema viel gesucht und gelesen, verstehe es aber noch immer nicht so ganz:

Goblin macht folgende Angaben ohne Akkus:

630: 3220g
630C: 3220g

700: 3290g
700C: 3620g

Für alle 4 Helis wird als "General"-Motor ein Pyro 700 angegeben, der wiegt immer gleich (nämlich 375g).

Beim Regler wird für 630C und 700C zum Beispiel ein Jive 120 angegeben, beim 630 und beim 700 nur ein Jive 80, der Unterschied macht ca. 56g.

Wieso sind die beiden 600er gleich und die beiden 700er verschieden?

Sind die Unterschiede Normal/Competition beim 630 geringer als beim 700er?

Bedeutet das, dass der normale 630 wesentliche Teile der Competition-Updates auch schon drin hat?

Wie gesagt, eigentlich interessieren mich die Gewichtsunterschiede der Kits. Vielen Dank.

[Galileo]

AW: Gewichtsvergleich Goblin 630/700 - Normal/Competition

Ich formuliere die Frage mal um:

Bei welchem Heli hat man unterhalb 5 kg mehr Gewichtsreserve für Akkus zur Verfügung: 630C oder normaler 700?

So wie ich im Forum lese hat man im 630C beispielsweise 1400g verfügbar, wie ist das beim 700?

(Alternativ tendiere ich zu einem 12s 570er, da kann ich einbauen was ich will soweit es rein paßt.)

[Mountainflyer]

AW: Gewichtsvergleich Goblin 630/700 - Normal/Competition

gewichts technisch dürfte ein G 570 mit strechtkit auf 620mm latten von lynx sehr intressant sein. schau mal bei world of heli.

[Galileo]

AW: Gewichtsvergleich Goblin 630/700 - Normal/Competition

Habe ich mir auch überlegt, aber der 570 ist ja schon ein gestrechter 500.

[Mountainflyer]

AW: Gewichtsvergleich Goblin 630/700 - Normal/Competition

ach ja? hat der das gleiche chassis wie der G 500?

[techi]

AW: Gewichtsvergleich Goblin 630/700 - Normal/Competition

Ja,Grundtechnik is vom 500er

[techi]

AW: Gewichtsvergleich Goblin 630/700 - Normal/Competition

Der 570er geht aber immer noch ganz gut

[Mountainflyer]

AW: Gewichtsvergleich Goblin 630/700 - Normal/Competition

gut zuwissen, wenn ich meinen kleinen mal crashe wird umgebaut.

nun aber back to topic

[Blaichi]

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sorry für nochmal o.t - aber das kann man so nicht stehen lassen. Beim 570 ist einiges anders als beim 500: Die Motorträgerplatte ist länger, der Riemen auch, die erste Welle ist dicker, das komplette Chassis ist anders, etc. Eigentlich kann nur der Rotorkopf, die Grundplatte und die Heckeinheit verwendet werden.

Die Idee mit einem gestretchten 570 (hab ich auch einen) und 12S halte ich für denkbar.
Das ist sicher breitbandiger als ein 630C
Fliege 570 mit 600er Blättern derzeit mit 7S - das ist aber von den Strömen grenzwertig,
12S geht da sicher deutlich besser.

Kann mir übrigens auch nicht vorstellen, dass der 700C so viel schwerer ist als der normale 700. Die beiden für das Gewicht relevanten ßnderungen sind Big Belt und Stahlzahnrad - der Rest ist zwar ein bisschen anders aber nicht schwerer.

[Galileo]

AW: Gewichtsvergleich Goblin 630/700 - Normal/Competition

sorry für nochmal o.t

Paßt schon, ihr seid im Thema. Geht mir in etwa darum wie man einen Goblin mit möglichst wenig Kompromissen unter 5 kg zusammenbringt.

Fliegerisch stehe ich eher am Anfang, was mich aber nicht hindern soll ein technisch anspruchsvolles Gerät zu bauen.

Allerdings hätte ich zum ßben einfacher Dinge schon gerne die Möglichkeit, durch große Akkus lange Flugzeiten zu realisieren. Auf leichtere Akkus umsteigen kann man später immer noch.

Kann mir übrigens auch nicht vorstellen, dass der 700C so viel schwerer ist als der normale 700. Die beiden für das Gewicht relevanten ßnderungen sind Big Belt und Stahlzahnrad - der Rest ist zwar ein bisschen anders aber nicht schwerer.

Ich habe gelesen, dass der 700C eine größere Haube hat als der 700er.

[4li3n]

Der 700C hat Chassis und Haube vom 770er, also größer und somit alleine dadurch schon schwerer. + Bigbelt + STAHL-HZR.

Deswegen mag ich den auch nicht. Ich hätte lieber nen 630er C mit 700er Blättern... QUASI das was ich nun aus dem alten 700er gemacht habe.

SAB sollte mal einen Echt-Carbon-Goblin bauen. Den würde ich sofort nehmen. Damit meine ich alle Teile. Haube, Boom, Chassis, Kufen und Finne.

[Blaichi]

AW: Gewichtsvergleich Goblin 630/700 - Normal/Competition

SAB sollte mal einen Echt-Carbon-Goblin bauen. Den würde ich sofort nehmen. Damit meine ich alle Teile. Haube, Boom, Chassis, Kufen und Finne.

Das hab ich bei Woh auch schonmal angeregt.

[Galileo]

AW: Gewichtsvergleich Goblin 630/700 - Normal/Competition

Der 700C hat Chassis und Haube vom 770er, also größer und somit alleine dadurch schon schwerer. + Bigbelt + STAHL-HZR.

Der 700C scheidet also in der 5 kg-Klasse aus.

Ich habe noch was zum Thema gefunden:

Die reine Mechanik des Goblin 700 inkl. Blätter und Haube wiegt ca. 2695g (+/-10 g Unsicherheit)

Der G630 ist kein 600er, sondern ein minimal kürzerer Goblin 700. Die Mechanik ist bis auf wenige Teile komplett gleich. Der 630er ist ca. 200gr. leichter, als der 700er.

Wären also ca. 2495g. Danke an Rolf.

(Die Frage ist zwar, wieso Goblin dann "mit Standard-Elektronik" 70g Unterschied angibt, aber sei's drum. Vielleicht haben die im 630er etwas mehr Gewicht in die "Standard-Elektronik" verbaut als im 700er.)

Wie ist das denn nun zwischen 630 und 630C? Laut Goblin wiegen die ja gleich, stimmt das in etwa?

[4li3n]

AW: Gewichtsvergleich Goblin 630/700 - Normal/Competition

Wie ist das denn nun zwischen 630 und 630C? Laut SAB wiegen die ja gleich, stimmt das in etwa?

JA, meiner Meinung nach müssten die beiden vom Gewicht sehr ähnlich sein.

[Robdeflop]

AW: Gewichtsvergleich Goblin 630/700 - Normal/Competition

Hi

Hat der 630 Competition nicht eine größere Haube? Habe mal gehört die vom Competition soll so groß sein wie die vom 700er.
Stretchen werde ich vielleicht auch mal, aber erstmal versuch ich bei meinem 630er unter 5Kg zu bleiben

Kann man den 630 eigentlich zum 770er Stretchen? Chassi ist ja gleich?

MfG, Robdeflop