GensAce 7S 4400 65C mit 824g ist nicht leichter als 6S 5000 60C mit 808g.
Thunder Power G8 7S 4400 70C mit 806g ist auch schwerer als 6S 5000 70C mit 796g.
SLS XTRON 7S 4000 40C mit 776g ist zwar leichter als 6S 5000 40C 827g, hat aber auch schon geringere Gesamtkapazität, schade dass SLS keine 4400 im Angebot hat.
Welche Akkus seid ihr in eueren "leichten" 14S Setups geflogen ?
Bei 2300, mit einem anspruchsvollem Flugstyl, ist das normal, egal ob 12S oder 14S.
4400er 7s gewünscht? Kein Problem..machen wir gerne. In Split (am Duo ladbar) auch? 30 oder 40C oder beides?
Das problem ist einfach das man gegenüber 12S einfach noch zu wenig Auswahl hat
Ja, das war eigentlich auch mein Problem, die GensAce sind Anfang des Jahres die einzigen zu haben gewesen (aus Irland), ich war schon bereit den ThunderPower Preis zu zahlen, aber keiner hatte die Akkus auf Lager.
4400er 7s gewünscht? Kein Problem..machen wir gerne. In Split (am Duo ladbar) auch? 30 oder 40C oder beides?
Danke Stefan, das ist gut zu wissen weil ich sonst nur mit APL fliege.
Wie ich schon geschrieben habe, sind meine Erfahrungen mit 14S in normalen Goblin kein Erfolg gewesen. Vom Verhalten schon, praktisch keine Drehzahleinbrüche, deutliche Leistungssteigerung, man konnte definitiv krasser fliegen als mit 12S. Nach einigen gezwungenen Auros habe ich aber gemerkt dass ich mich schon beim fliegen selber kontrolliere um die Leistung nicht abzurufen und möglichst nicht wieder mal Riemen oder HZR tauschen müssen.
Deswegen steht jetzt der Competition 700er hoch auf meiner Wunschliste. Dort passen dann bestimmt auch die 5000er 14S, hat damit evtl. schon jemand Erfahrungen ? Ist das Mehrgewicht zu vernachlässigen ?
Aber gehen gut
Leben lange,driften und blähen nicht.
Bis jetzt die besten Lipos die ich hatte
Leicht sinds auch noch.
Das ist meine Setupempfehlung.
Mylipo 4500 mah 7s ,2x ein scorpion 4530-500 mit ner langen übersetzung als Regler Kosmik oder Scorpion 160 (Intern bzw Externer Gov)
schauen das man beim 700ter auf 2300 bei 75 bis 80% öffnung kommt ,13.5 Grad Pitch 12.5 reichen auch aber 13.5 sind geiler und dann die Power genießen.
Die Drehzahlsteifigkeit im 700ter ist an 14s sowas an abartig.
Wäre da nicht die Fai die max 51 Volt auf Bewerben zulässt würde nur mehr 14s in großen Helis fliegen.
14s 4000 tuts auch wenns leichter sein soll .
Banshee 700 - Voodoo 400 - Protos Nitro - G4
they see me flyin, they hatin
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