[Goblin 700] Probleme mit Statischer Aufladung

[daniel27]

Hallo Zusammen,

ich habe vermutlich Probleme mit Statischer Aufladung an meinem 700er.
Hubi ist kurz nicht zu kontrollieren.
Die Fehler habe ich im Vstabi Forum gepostet. Nun bin ich auf der suche nach Statischer Aufladung.

Beim messen habe ich Festgestellt, dass die Flanschkugellager für die Heckrotorwelle KEIN Durchgang haben.

Kann das jemand von euch bestätigen oder mal nachmessen?

Bei mir sind die Original Lager drin und wurden auch noch nicht ausgetauscht. Der Heli hat auch ca.30 Problemlose Flüge hinter sich.

Danke für eure Hilfe.

Gruß
Daniel

[Kalaido]

AW: Probleme mit Statischer Aufladung

Kann durchaus sein. Hatte ich bei meinem G500 auch und habe dann das hintere Kugellager bis zur Motorplatte geerdet. Danach war Ruhe. Im G500er Forumabschnitt gibt es hierzu auch gute Detailbilder. Goblin Potentialausgleich - Seite 8 - RC-Heli Community Funktioniert beim G700 genauso (meiner hat übrigens von Haus aus Durchgang).

Gesendet von meinem GT-P3110

[stern-fan]

AW: Probleme mit Statischer Aufladung

Hallo Daniel,

das Heckrohr besteht zu einem großen Anteil aus GFK, nur die Hülle ist ein bisschen CFK. Das Heckrohr leitet bei mir schlecht bis gar nicht. Die hinteren Seitenplatten haben dasselbe Problem mit der Leitfähigkeit. Die Flanschkugellager isolieren praktisch. Es ist also, zumindest bei meinem 630er, fast unmöglich, die Heckrotorwelle niederohmig mit dem Chassis zu verbinden.
Ich habe daher, wie auch von Bert Kammerer empfohlen, eine dünne Litze von der hinteren Seitenplatte zum Chassis nach vorne gezogen. Wenn man mit den Messspitzen des Multimeters ein wenig "drückt", kommen nun um die 70-100 Ohm von Heckrotorwelle bis zum Chassis durch.
Ist besser, als nix.

In meinem Ersatzheckrohr habe ich Seitenplatten (Heckfinne) aus Tuningteilen am Heck. Diese sind aus richtigem Carbon und leiten entsprechend viel besser.
Leider bleibt die isolierende Wirkung der Flanschkugellager von Außen- zum Innenring.
Ich denke, das Fett im Lager verhindert eine niederohmige Verbindung der Lagerschalen.

Probleme habe ich aber keine.

Grüße
Rolf

[tc1975]

AW: Probleme mit Statischer Aufladung

...wie schafft ihr es eigentlich eine litze durch das komplette heckrohr zu ziehen ohne die möglichkeit zu haben das innen zu "befestigen" bzw. zu fixieren - ausser vorne und hinten*

[garth]

AW: Probleme mit Statischer Aufladung

Wenn SAB aber "vergessen" hat die Leitfähigkeit des Hecks sicher zu stellen, haben sie einen massiven Denkfehler im Design, weil das Thema ist seit langem bekannt.

Also, ein bischen Theorie zur statischen Aufladung :

Das Ganze ist ein Bandgenerator : Der liefert hohe Spannungen bei geringsten Strömen.
=> schon relativ hohe Widerstandswerte zwischen den beiden Achsen leiten die Spannung ab. Ein Carbonheckrohr in reicht da i.d.R. schon, allerdings sind z.B. beim Align die Heckhalterungen eloxiert, und damit schon mal schlecht/nicht leitend.

Beim Goblin kann das Heck tatsächlich schlecht leiten, wenn innen aus GFK, und aussen, wo das CFK drauf wär auch noch der Lack drauf ist.

Daß die Kugellager nicht leiten wundert mich, haben die möglicherweise Keramikkugeln drin?

Weil Stahkugellager sind eigendlich leitend. Speziell wenn sie laufen.

So - Was kannst machen ?

Zum einen gibt es Sprays die einen leitfähigen Lack auftragen, wie gesagt es reicht sehr wenig Leitfähigkeit.

Einen dünnen Draht von den hinteren Kugellagern zu den vorderen zu ziehen wär optimal, aber meist schwierig umzusetzen.

wie schafft ihr es eigentlich eine litze durch das komplette heckrohr zu ziehen ohne die möglichkeit zu haben das innen zu "befestigen" bzw. zu fixieren - ausser vorne und hinten*

Es muß keine Litze im Rohr sein, ein 0,1mm Kupferdraht außen täte es auch, wenn so befestigt daß er nicht versehentlich abreißt.

Ich denke SAB sollte hier mal Stellung nehmen ob sie die Leitfähigkeit des Hecks konstruktiv berücksichtigt oder vergessen haben.

[BladeMaster]

AW: Probleme mit Statischer Aufladung

Da wie schon von Rolf beschrieben, der Karbonanteil wohl eher mager ist, ist es mit dem Durchgang
vom Heck zur Motorplatte wohl auch recht unterschiedlich.

Bei meinem 770er komme ich "out of the box" auf etwa 30 Ohm.

Mein 500er hat "out of the box" überhaupt keinen Durchgang gehabt, so dass ich
eine Litze von der Motorplatte zum Seitenteil der Heckrotorhalterung velegt habe.

[Erbich]

AW: Probleme mit Statischer Aufladung

@ Timo

schau mal so hab ich das gemacht. Ist zwar im Boom etwas fummelig
aber geht schon wenn man etwas geduldig ist


Es ist aber auch das Problem das wir uns alle alle möglichen ßbergänge mit
Epoxi vermasseln.
jeder hat die FlanschLager eingeklebt, die AluHülsen richtig mit
mit Kleber eingeklebt und dann noch der Lack.

[tc1975]

AW: Probleme mit Statischer Aufladung

...wie hast du das gemacht* Wie ist die Differenz zu vorher?

[Spalding1980]

AW: Probleme mit Statischer Aufladung

Ich hab das "Problem" einfach mit einem kleinen Kupfer Stück gelöst.

[Spalding1980]

AW: Probleme mit Statischer Aufladung

Und ins Heck ein kleines Kunststoffrohr geklebt und Kabel durchgezogen.
Vorne und hinten ebenfalls ein kleines Kupferstück dran gelötet, Loch durch und verschraubt. So kann im Heck nichts in den Riemen kommen und sollte das Kabel mal reißen einfach neues durchziehen.

[stern-fan]

AW: Probleme mit Statischer Aufladung

In meinem 630er Heckrohr habe ich die innenliegende Litze einfach hinten und vorne mit einem dicken Heißkleberklecks fixiert und vor dem Aushärten des Klebers gut gespannt.
Zusätzlich habe ich auf ein langes Holzstück einen Heißkleberklecks draufgegeben und damit die Litze im Inneren des Rohrs nochmal fixiert. Die Litze liegt in der linken unteren"Ecke", wenn man von hinten draufschaut.

An die Litzenenden habe ich jeweils eine 3mm Kabelöse drangelötet und hinten unter eine der Schrauben der Heckfinne geklemmt. Vorne habe ich die Litze am Alu-Landegestellhalter drangeschraubt.

Im Stand leiten die Kugellager so gut wie nicht. Ich denke, das sollte aber gehen, wenn die Lager laufen. Das Problem ist, dass das Carbon sehr dünn und auch noch lackiert ist.
Da ist die Tuning-Finne um Welten besser.

Das Chassis vorne ist übrigens auch so ein "CFK-Fake". Beim Schleifen kommt weißer GFK-Staub.
Keine Ahnung, ob das nun ein supertolles Feature ist (von dem ich nichts verstehe) oder einfach nur gespart wurde.

Grüße
Rolf

[Erbich]

AW: Probleme mit Statischer Aufladung

@ Timo

was möchtest du alles vom Ausgleich erklärt haben, sonst kann ich auch
den Beitrag aus den Tips tread kopieren

Die genauen Werte kann ich dir nicht mehr sagen.

weist doch ich bin schon alt, das Gehirn lässt nach!

ich hatte aber gar keinen Durchgang an allen ßbergangsstellen von
Bauteilen.

Jetzt hab ich vom Kabel welches am Lager ist bis
auf die Hauptplatte fast nix,das was halt nen Meter
Kabel wie ServoKabel hat.

bin beruflich unterwegs, frage morgen mal ob die nen
Multi haben, wir Lackierer müssen ja den Durchgang
der Lacks messen, damit die karre auch schnell genug
wieder zu Rosten beginnen.

LG

[StephanH]

AW: Probleme mit Statischer Aufladung

ich habe vermutlich Probleme mit Statischer Aufladung an meinem 700er.
Hubi ist kurz nicht zu kontrollieren.
Die Fehler habe ich im Vstabi Forum gepostet. Nun bin ich auf der suche nach Statischer Aufladung.

Welchen Empfänger nutzt Du?

[stern-fan]

AW: Probleme mit Statischer Aufladung

Schau Dir mal das Video von "SmacktalkRC" von Bert Kammerer über den Goblin an. Da wird u.a. auch auf den Potenzialausgleich eingegangen.
(Die anderen Videos finde ich auch sehenswert)

Grüße
Rolf

[daniel27]

AW: Probleme mit Statischer Aufladung

Welchen Empfänger nutzt Du?

Hi Stephan,

momentan habe ich den Futaba R6203SB über S-Bus ans Vstabi...

Was ich nicht verstehe ist, dass der Heli mit dem Original Chassis ca. 20 Problemlose Flüge gemacht, dann habe ich das 3mm Chassis von Grohein eingebaut und noch mal ca. 15 Problemlose Flüge gemacht.


Gruß
Daniel