Soweit klar, dass je nach KV und Hauptdrehzahl verschiedene Ritzel drauf müssen.
Aber warum werden bei selbem Motor und selber Solldrehzahl je nach Regler verschiedene Ritzel empfohlen?
Steh da auf dem Schlauch.
Fliege einen 4535 540 Lim. mit Vstabi Gov und YGE / ICE. Beim 21 Ritzel bekomme ich im Log ab und an "Regler am Anschlag". Rein rechnerisch müsste ich sogar auf ein 19er runter...
Kann mir da jemand das erklären?
Gruß, Lars

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