Laberthread - Ein weiterer Goblin in der Familie

[tommy tommy]

AW: Laberthread - Ein weiterer Goblin in der Familie

tommy, tommy, tommy ... Du musst Dir mal angewöhnen in meine Beschreibungen zu schauen

Bin davor schon geflogen, aber meine Cam hat gesponnen. Deshalb nochmals gestartet und mit dem Handy dann aufgenommen. In diesem Video hatte ich den SLS APL 4000 mit 45 C drin.

Die P-ion 3900er sind zu sehr an der Grenze, wenn ich mit 3000 RPM rumbolze und sie nicht vorgeärmt sind. Fliege aber auch 14 Grad Pitch.

Die Strompeaks sind im 500er schon ziemlich hoch.

Ach Danke für das Kompliment, aber ich fand den Flug jetzt nicht so super. Hände waren schon kalt (davor fünf Akkus im L/S) und die Einstellungen passen auch noch nicht 100%ig.

Das wird aber noch

Grüße,
Daniel

Danke Dainiel für die Antwort

Bin immer mit dem Handy, oder sagen wir mal zu 99%, im Internet, so sieht man die Videobeschreibung nicht auf anhieb.
Tommy

[Daniel K.]

AW: Laberthread - Ein weiterer Goblin in der Familie

Hallo zusammen,

Hatte heute Erstflug, leider nur 3min weil ich sehr starkes Nickwippen hatte bei jeder Drezahl........ es wurde schlimmer je höher die Drezahl war

ZuHause angekommen ist mir eingefallen das ich die Heckblätter gar nicht gewogen habe, das habe ich grade nachgeholt und siehe da 0,13g unterschied.....

Kann das Nickwippen davon kommen oder liegt woanders der Fehler!?

Gruß Daniel

[thomas1130]

AW: Laberthread - Ein weiterer Goblin in der Familie

Hatte heute auch Erstflug..

Alles bestens gelaufen - flog auf Anhieb super - ganz schön leise der Heli!

Power war sehr gut (2500-2700) - denke aber, dass ich das 19er Riemenrad probieren werde.

Heck finde ich auch sehr gut - bloß die Haube ist echt "fummelig"...

Zusammenfassung: macht Spaß

[olaf12]

AW: Laberthread - Ein weiterer Goblin in der Familie

Kann das Nickwippen davon kommen oder liegt woanders der Fehler!?

Brain? Und da fragst du? Die Frage könnte ich dir stellen.

Habe gerade Elevator D-Gain deswegen erhöht. Ist das richtig?

[cc1975]

AW: Laberthread - Ein weiterer Goblin in der Familie

Hallo zusammen,

Hatte heute Erstflug, leider nur 3min weil ich sehr starkes Nickwippen hatte bei jeder Drezahl........ es wurde schlimmer je höher die Drezahl war

ZuHause angekommen ist mir eingefallen das ich die Heckblätter gar nicht gewogen habe, das habe ich grade nachgeholt und siehe da 0,13g unterschied.....

Kann das Nickwippen davon kommen oder liegt woanders der Fehler!?

Gruß Daniel

brain drauf? drehzahlen?

[Daniel K.]

AW: Laberthread - Ein weiterer Goblin in der Familie

Brain? Und da fragst du? Die Frage könnte ich dir stellen.

Habe gerade Elevator D-Gain deswegen erhöht. Ist das richtig?

Habe schon extra mehr D-Gain eingestellt..... glaube nicht das es daran liegt weil es mehr wurde je höher die Drezahl war!!!

brain drauf? drehzahlen?

Ja, 2200 2400 2800

[cc1975]

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dann liegt der fehler woanders bin heute mit 2200 und 2500 geflogen d gain leicht hoch auf nick sonst nix.
evtl drucklager falsch drin? heck leichtgängig/anlenkung richtig eingeklipst in der heckführung?
kann setup gerne schicken per pn.......

[Daniel K.]

AW: Laberthread - Ein weiterer Goblin in der Familie

evtl drucklager falsch drin?

Kann man die falsch einbauen, glaube ich aber nicht!!!Das einzige was mir aufgefallen ist ist halt das ein Heckblatt 0.13g mehr wiegt, aber kann das so heftiges Nickwippen verursachen das ich abrechen musste!?

kann setup gerne schicken per pn.......

Das wäre nett, aber galube nicht das es am brain liegt weil dieses Problem hatte ich beim Protos nicht mit gleichen Brain und beim 630er auch nicht mit nem anderen brain....

[Daniel K.]

AW: Laberthread - Ein weiterer Goblin in der Familie

heck leichtgängig/anlenkung richtig eingeklipst in der heckführung?

Ja, aber ein schwergängiges Heck würde doch eher Pendeln und nicht wippen, oder!?

[danielgonzalez]

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Hey Dani,

Da Du keine vibrationsanalyse hast folgendes.

Schau Dir die Drucklager an und überprüfe, dass sie richtig rum eingebaut sind. Offene Seite zum Zentralstück hin und vorallem mit der Schiebrlehre überprüfen, dass außen der geringere Durchmesser ist, als auf der anderen Seite. Bei beiden Seiten nachsehren und nachmessen.

Bei den Blättern kann es nicht nur das unterschiedliche Gewicht sein, sondern vor allem ein unterschiedlicher Schwerpunkt.

Hier mit auf einem Messer ausbalancieren und mit einem Stift markieren. Schwerpunkt muss auf den Millimeter gleich sein bei möglichst identischem Gewicht.

Das ganze auch bei den Heckblättern. Durchaus möglich, dass Du.Fuß schwere Blatt sogar entsprechend beschweren musst, damit der Schwerpunkt gleich ist.

Eines von den beiden Dingen wird es sein. Bin mir ziemlich sicher.

Grüße,
Daniel

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[Jee]

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Kann man die falsch einbauen

Ja, wie Daniel schon schrieb indem man die Käfige vertauscht.

und vorallem mit der Schiebrlehre überprüfen, dass außen der geringere Durchmesser ist, als auf der anderen Seite.

Das kann man (wenn gerade keine Schieblehre zur Hand, oder zu faul ist sie raus zu holen) auch super prüfen, indem man die Käfige auf die Blattlagerwelle schiebt und guckt welchen davon man weiter kippen kann.

Der Käfig der sich weiter kippen lässt auf der Welle ist dann logischer Weise der mit dem grösseren Innendurchmesser und gehört nach innen zum Rotorkopf hin.

(Bert zeigt das zum Beispiel in seinem Video)

[olaf12]

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Bei den Blättern kann es nicht nur das unterschiedliche Gewicht sein, sondern vor allem ein unterschiedlicher Schwerpunkt .

Deswegen wird wohl meiner Nicken. :-) Siehe Bild. Ist übrigens gestern schlimmer geworden, nachdem ich den Heckriemen gespannt hatte.

[danielgonzalez]

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Nicht nur das Gewicht muss stimmen, sondern vorallem der Schwerpunkt

[olaf12]

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Nicht nur das Gewicht muss stimmen, sondern vorallem der Schwerpunkt

Das Bild oben war vorher. Nach dem Auswuchten ist es in Waage.
Gewicht war 3,34g zu 3,31g. Ob das was ausmacht?
Habe es aber auch angepasst. Testflug steht noch aus.

[danielgonzalez]

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Messer und nen Stift ... Dann bei beiden Blättern schauen ob der Strich an der gleichen Stelle ist.

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