muss mich auch nochmal melden: auch unter der Gefahr das Ihr es nicht wissen wollt.
Mein EOLO: O-Blätter, Torcman 350-12 12 pol hat heute mit 8x2000 beim lustigen kreuzen 7 min 20 gebracht. Mit 8 x 3000 NiMh von Panasonic in Baby-zellen-größe (ca 100 g schwerer) knappe 10 min.
Das mit dem C40/14S liegt daran , daß er eigentlich für den Kyosho ep Conzept vorgesehenen war.(hab mich beraten lassen)
Aber bevor ich ihn eingebaut habe ist ein Zahnrad gebrochen und ich warte noch immer auf das Ersatzteil! KYOSHO
Inzwichen sind die Servos und der Motor vom EP in einem Segelflieger eingebaut.
Laut Modelsport Schweighofer wird der B40/12L empfolen.
Von Robbe hab ich auch keine Antwort auf mein E Mail erhalten
Original von Bernhard Heck
Hallo Andy,
da ich auf der Suche nach einem Motor für den Eolo bin und auch ein Hacker in der engeren Wahl ist, würde ich gerne mal wissen wie du auf den C40/14S gekommen bist.
Ich hatte mir eigentlich den C40 mit 12 oder 13 Windungen ausgerechnet.
Habe einen Hacker C40/10L im EOLO. Konnte noch nicht viel testen, habe aber mit 8 Zellen SANYO 2000 ( alte Zellen ) und ca. 1600 Toren am Kopf mit nicht sparenden Rundflug (weite Kurven, Turns etc.) ca. 6.5 min Flugzeit. Habe ca. 7-8 Grad Schwebepitch. Würde gerne noch höhere Drehzahl testen, kämpfe aber mit Vibrationen.
Und zu allem ßberfluß habe ich mir gestern noch den Heckrotor abrasiert. ;( ;(
Aber allgemein gesehen ist das kleine Teil doch recht agil. :]
Meine Ausstattung:
Hacker C40/10L mit Hacker Heli Master 40-3P
3 x HITEC HS85BB auf der Taumelscheibe
FUTABA GY401 mit HITEC HS81MG auf dem Heck
Graupner R600 Empfänger
8 Zellen SANYO 2000
Noch Holzb(r)lätter
Schade : ;( Rasieren sollte man höchstens den Bart , aber nicht mit den Rotorblättern
Mein C40/14S hat 3000 U / V
demnach müste ich ein anderes Ritzl verwenden um auf deine genannten Drehzahlen zu kommen.
zum Beispiel 22 Zähne statt der orginal 18 ?(
Hoffendlich hab ich richtig gerechent :loeblich: bzw geschätzt
Hat jemand eine Ahnung wo man so ein Zahnrad bekommen kann
Im Robbe shopp hab ich keins gefunden.
Ich benutze noch das 18er Ritzel aus dem Baukasten. Nach dem Platz im Chassis des EOLO´s zu urteilen, glaube ich nicht das dort ein 22 Ritzel Platz hat.
Ich hoffe ich erzähl jetzt keinen Stuss ?( ?( , aber ich rechne immer folgendermaßen:
Die orig. ßbersetzung mit dem 18er Ritzel beträgt : 15,63
Wenn Du einen Motor mit 3000 U/V verwenden und 8 Zellen einsetzen willst heißt das:
8 x (1,2 V) = 9,6 x 3000 = 28800 / 15,63 = 1843 U/Rotorkopf
Da die Zellen aber die 1,2 V nicht über die ganze Laufzeit halten können gehe ich immer von 1,1 V aus. Das hieße jetzt für obiges Beispiel:
8 x (1,1 V) = 8,8 x 3000 = 26400 / 15,63 = 1689 U/Rotorkopf
Also denke ich bin ich mit meinen 1600 Touren am Kopf im grünen Bereich.
Ich bin zwar noch keinen Hardcore 3D mit dem EOLO geflogen (Ich kanns leider auch noch nicht ), aber für das was ich kann funkts.
Die genaue Ausstattung kann ich nicht nennen (kenne mich damit nicht so aus). Da waren diese eckigen, fachen, silbrig glänzenden Akku´s drunter. Wie heissen die nochmal?
War vor einiger Zeit mal im Rotor eine Produktorstellung.
Robbe hatte auf der Sinsheimer Messe einen
Eolo mit diesen Zellen ausgestattet.
Lt. Aussage eines robbe-Beraters erreicht man
mit diesen Zellen Flugzeiten von über 30 Min.
Der Eolo hatte 6 Zellen, Preis pro Zelle ca. 30 EUR
lt. robbe!?
Mich würde mal interessieren wo bekommt man solche
Zellen und welchen Motor braucht man da?
Die Flugzeit ist ja sensationell, damit schlägt man
jeden Verbrenner!
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