Bell 212 dachbodenfund

[DernetteMann1982]

AW: Bell 212 dachbodenfund

Ich habe mir den Rumpf gerade nochmal angeschaut.
Ist ja gar nicht sooo kaputt.
Auf dem einen Bild schaut es auf den ersten Blick aus, als sei der komplette Heckausleger oben offen. Ist aber ja nur die Farbe weg.
Defekt ist tatsächlich "nur" der hintere Bereich bis 10cm vor dem Seitenleitwerk.

Meiner war mindestens genauso kaputt.
Das Problem ist: Man kommt echt bescheiden an diese Stelle zum reparieren, weil hinten im Leutwerk ein Spant sitzt und ein weiterer im Rumpf unten, jeweils zum Lagern der Heckantriebswellenführung.
Man muss beim Laminieren wirklich sorgfältig arbeiten, dass das Harz auch vernünftig an die richtigen Stellen kommt und das Gewebe anliegt. Oder man baut außen mehr auf und spachtelt es bei. Ist dann etwas mehr Schleifarbeit.

Alles in allem aber machbar und gar nicht soooo schlimm, wie es erst aussieht.

Viel Erfolg bei deinem Umbau!

Gruß Holger

[heimhelicopters]

AW: Bell 212 dachbodenfund

Und dan gibt's formen....



mussen nur noch von den PVA sauber gemacht werden.

Bis nächstes mal...

[Martin Greiner]

AW: Bell 212 dachbodenfund

Hi!

Die Gitter haben aber einen kleinen Fehler - es sind für den Deckel die falschen.
Die gibt es in 4 verschiedenen Versionen.
1xGitter nach breiter Seite geöffnet, 1x zur schmalen Seite geöffnet.
Dazu links und rechts.

[heimhelicopters]

AW: Bell 212 dachbodenfund

Scharfe aufmerksamkeit Martin. Das war mir noch gar nicht aufgefallen. Es ist mir aber eine zu kleines detail das ich das hinterwege lasse. die abgeformte gitter sind ja überhaupt nicht mehr genau. Die gitter die richtig sein würden sind auch überhaupt nicht an meine rumpf vorhanden. Ich finde es gut so.

Vorgestern hab ich versucht ein stück glasgewebe im rumpf zu laminieren. Erst hab ich ein moment genommen das rumpfinnere zu schleifen damit die epoxy besser haftet. mit ein kleine pinsel mit gebogene kopf kommt mann da gut d'rin. 2 stücke glas einlaminiert und fertig. Ausharten lassen....
Am nächsten tag wird deutlich das der rumpf wieder festigkeit hat.

Innenseite ,fotografiert durch das höhenleitwerksloch.



Aussensseite,... noch ein bisschen spachteln..



Weiter mit dem seitenleitwerk.

Erst hab ich etwas holz genommen um das setenleitwerk zu richten.
Ein brett auf dem servoraum, 2 leisten und 2 kleine platten am seitenleitwerk zum stützen.





Dan wieder spant und montageplatte für den heckgetriebe einbauwen.
Das orginale spant hab ich nur teilweise entfernt. Jetzt aber nur ein neues stück dabei kleben.



Montage platte links und rechts und angeklemmt.





Jetzt wieder warten bis es hart ist.

Steven.

[streule01]

AW: Bell 212 dachbodenfund

HALLO STEVEN

Respekt saubere ARBEIT.

[7719andreas]

AW: Bell 212 dachbodenfund

Hut ab vor diesem Projekt

[heimhelicopters]

AW: Bell 212 dachbodenfund

Inzwichen ein wenig weiter mit der Bell wenn ich nicht zum F3c ueben weg bin.
Hier der Welle fuer den Kupplung, Handarbeit am Drehbank....



Hier die befestigung fuer der e-motor. Maschinenarbeit am portalfraesmaschine. Gebastelt aus ein alu T-profielleist.



End resultat...



So gemacht das die orginal platinen nur wenig beschaedigd werden mussen. Ich kann also immer noch zurueck zum verbrenner...




Allez, proefdraaien...

[heimhelicopters]

AW: Bell 212 dachbodenfund

Hmmm,....

Leider muss ich feststellen dass der hauptrotorwelle die ich habe nicht die kuerze welle von der bell 212 ist aber ,denke ich, welle 73/29 von der bell 222/trainer......
Auf der Suche nach eine Loesung.....

Steven

[fein]

AW: Bell 212 dachbodenfund

Welle eventuell kürzen und Messing stopfen am Ende einkleben.

[DernetteMann1982]

AW: Bell 212 dachbodenfund

Willst du den Heli mit dem Originalkopf fliegen?
Dann kannst du doch auch die lange Welle und den hohen Dom fliegen?

[fein]

AW: Bell 212 dachbodenfund

Das wird wohl nicht passen, der Höhe wegen.

[DernetteMann1982]

AW: Bell 212 dachbodenfund

Es gab doch zwei verschiedene Längen. Eine kurze, für den niedrigen Dom und eine verlängerte in Verbindung mit dem hohen Dom. Es sei denn, es ist eine ganz andere Welle.

[fein]

AW: Bell 212 dachbodenfund

Richtig!

Aber der Lange Dom wurde beim Trainer bzw Bell 222 eingesetzt.


Und ich habe eine intakte Welle (Ersatz) für eine Seilwinde missbraucht. (hatte gerade nichts anderes zur Hand) Ist aber schon 25 Jahre her. (das mit der Seilwinde)

[DernetteMann1982]

AW: Bell 212 dachbodenfund

Die lange Welle gab es doch als Update für die 212 um das Einschlagen der Blätter ins Heck zu vermeiden, was aber, im Nachhinein betrachtet, ja nichts gebracht hat, oder? Mag sein, dass in der 222 dann die gleiche Welle war.
Bei meiner 212 war auch die lange Welle dabei als Update und ich habe sie auch verbaut.

[fein]

AW: Bell 212 dachbodenfund

die 222 hatte die gleiche Welle, allerdings mit dem mitgelieferten Dom.

Bei der 212 hatte ich mit der "normalen" Welle keine Probleme, bin aber auch nicht zackig geflogen, hätte auch nicht zum Modell gepasst.

Es war mit der Heckgefährdung auch eine Frage der Einstellung, von der Kopfdämpfung, die ja Stufenlos möglich war.

Wenn übrigens wer noch Heckgetriebe braucht, habe noch etwa 4 Stück rumliegen.