Graupner Bell 212 Twin Jet Neuaufbau

[WGS]

AW: Graupner Bell 212 Twin Jet Neuaufbau

Hallo,

leider fehlt jetzt noch ein Empfänger - Akku. was schlägst Du vor ?

Da diese Empfangsanlage mit 4,8V arbeitet und der Akku daher, im Gegensatz zu früheren Anlagen, keine Mittelanzapfung erfordert, ist jeder Akku mit entsprechender Spannung geeignet. Ich würde da einen NC-Akku mit 4 Sub-C-Zellen nehmen; die haben z.Zt. ca. 2500 mAh.

[Rolli]

AW: Graupner Bell 212 Twin Jet Neuaufbau

Hallo Daniel, das ist doch mal ne Aussage !
Wenn Wolfgang das sagt, macht das Sinn !
Gruß
Rolf

[hummerfloete]

AW: Graupner Bell 212 Twin Jet Neuaufbau

Das ist mal ein super Vorschlag und lässt sich ohne weiteres realisieren, zum Teil bekommt man ja echt Sanyo Einzelzellen zum selber löten oder auch fertig. Optimal Werde ich besorgen wenn ich denn dann irgendwann einmal das alte gammelige Rizinus ab habe.....

[hummerfloete]

AW: Graupner Bell 212 Twin Jet Neuaufbau

Hey Forum,

so nicht das Ihr denkt ich mache nix mehr, keine Sorge. Es ging ein wenig voran. Nach ewiger Putzarbeit habe ich meinen Motor plus ein paar Anbauteile gereinigt bekommen

Hab den Motor auch schon neu gelagert, gedichtet und wieder zusammen gebaut. Eine Frage bleibt noch, das äußere Lager der Kurbewelle vor der Riemenscheibe, gehört dort ein geschlossenes oder offenes rein? Verbaut war ein offenes, jedoch kann ich mir nur schwer vorstellen das dort ein offen reingehört? Ich denke das die Motorinnenseite vom Lager offen sein soll für die Schmierung und auf der Seite der Riemenscheibe geschlossen, richtig? Vielleicht war das ja auch der Grund warum mein Triebwerk so brutal versaut und verschmiert war?

So und natürlich gibt es auch was zum schauen, siehe Album ( ab wann kann ich hier Bilder so ins Forum laden? ):

https://www.flickr.com/gp/derdaniel86/24hUJ2

Ich hatte die Tage schon mit Rolli geschrieben und ihn um Rat gefragt, er verriet mir das man die Bell auch mit NICD Zellen fliegen kann ( 30 Stück ). Am liebsten wäre es mir ja wenn man das mit älteren Komponenten Bewerkstelligen könnte... Ich dachte da einen Ultra Motor und einen entsprechenden aus dieser Zeit Regler.... Ist der Zeit nur ne ßberlegung, ein Freund von mir hat einen Verbrenner Buggy mit dem wir die Tage unterwegs waren, und ich muss sagen das das ja schon ne höllische sauerrei ist.... Darum die ßberlegung Zeitgenössisch auf Elektro umzubauen ( nein Lipo kommt mir nicht ins Haus, zumal ich dafür absolut keine Ladetechnik besitze )

Vielleicht hat ja noch jemand einen Tip diesbezüglich

Jetzt geht es weiter den Rotorkopf zu zerlegen und zu reinigen. Danach wird der Rumpf " entkernt ".

Da meine Mechanik Grundplatte nicht komplett ist ( sieht man ja auf den Bildern ) muss ich mal schauen was mir fehlt und woher ich es bekomme.

Grüße,
Daniel