Restaurierung einer S76 von Peka

[Christian Gans]

Eigentlich war ich gar nicht auf der Suche nach einem neuen Projekt. Aber eine erst vor kurzem" komplett überholte" S 76 kann man ja eigentlich nicht stehen lassen.
Nach genauerer Untersuchung war dann aber leider klar, dass eine vollständige Demontage und Neuaufbau kaum zu vermeiden ist.
4 Blatt Rotorkopf, Lager defekt, Drucklager verrostet.
Die Rotorblätter sind weich wie Butter ( Schrott )
Hauptgetriebe (Innenzahnrad ) hat beginnendes Karies. Dürfte nicht mehr lange halten. Getriebespiel zu groß. Kugellager defekt.
Heckgetriebe hat zu großes Spiel in den Kegelrädern
Am ganzen Heli sind überall LEDs verbaut. Sieht aus wie ein Weihnachtsbaum.
Scheiben sind zu klein ausgeschnitten.

Da sowieso auf Elektroantrieb umgebaut werden soll, habe ich erstmal die komplette Mechanik ausgebaut und die Beleuchtungsanlage und alles was an Elektronik so im Rumpf so rumlag entfernt.
Der Kühlluftschacht wurde bis auf einen kleinen ßberstand am Rumpfboden ebenfalls entfernt.

[Christian Gans]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Eine Kunststoffpatte aus dem Baumarkt dient zum verschließen des Kühlluftshachts von aussen. Mit dem Heißluftfön vorsichtig! erhitzt passt sich diese genau an die Rumpfform an. Damit die Abdeckung nicht verrutscht wird diese mit Klebeband fixiert. Die restlichen ßffnungen werden von innen angeschliffen und von aussen mit Klebeband ( Malerkrepp ) verschlossen.
Kühlluftschachtsöffnung und die restlichen Löcher werden mit einigen Lage dünnem Köper-Glasgewebe verschlosssen. ßberschüssiges Harz wird mit Küchenpapier abgetupft um unnötges Gewicht zu vermeiden.

[Speedy955]

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Schönes Stück.
Viel Spaß beim laminieren, spachteln und schleifen. Hoffentlich sind die Spanten noch zu gebrauchen sonst kannst die auch noch neu machen.

[joggel63]

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Hallo Christian,

Herzlichen Glückwunsch , mein lieber man, da hast Du ja noch ordendlich was zu

tun, aber egal, der Winter ist noch lang und man hat ja Zeit alles ordentlich zu

machen um so ein schönes altes Teil zu erhalten.

Ich habe meine SX 81 bald fertig ( Siehe mein Beitrag: Restaurationsobjekt für den langen Winter )

Das gute war ,die SX hatte Super Substanz.

Aber ich nehme mal an, Du gibst Dir richtig Mühe bei Deinem neuen Projekt.

Viel Erfolg

Und weitermachen , jeden Bauabschnitt dokumentieren, bin gespannt.

Gruß

Jörg

[Christian Gans]

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Hallo Jörg,
sagen wir mal so, dass was Meister Knipprath selber gemacht hat, hat die Zeit gut überstanden. Der damalige Preis war durchaus gerechtfertigt. Die Spanten sind glücklicherweise nicht vom Sprit aufgeweicht. Bin gerade dabei, eine neue Tiefziehform für die Frontscheiben zu bauen. Grübele noch über die Lackierung nach. Vermutlich wird es eine "Trauma Hawk" ( hätte ja dann immerhin einen gewissen Bezug zum jetzigen Zustand
)

Gruß Christian

[WGS]

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Hallo,

Die Rotorblätter sind weich wie Butter ( Schrott )

wenn es sich um Original-Peka-Blätter handelt, will ich gern den "Schrott" für Dich entsorgen.

Angesichts der heute meist verwendeten, absolut steifen CfK-Rotorblätter können sich viele gar nicht mehr vorstellen, dass das eigentlich nicht richtig ist: Ein Rotorblatt sollte zwar so torsionssteif wie möglich sein, dabei aber gleichzeitig biegeelastisch, und so waren die hochwertigen Blätter auch gefertigt. Das ist deutlich aufwändiger, als die erforderliche Torsionssteifugkeit einfach miti gleichzeitig entstehender Biegesteifigkeit zu erzielen.

Wenn Du aber dennoch die Blätter loswerden willst: Gib Bescheid, bevor Du sie einfach wegwirfst.

[Christian Gans]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Hallo Wolfgang,
muss Dich leider enttäuschen ...
Die Blätter delaminieren an den Trennebenen, die Deckschicht blättert ab und löst sich und das GFK ist weich wie Butter, an den Blattwurzeln kann man mit dem Fingernagel Kerben reindrücken. Vermutlich wurden die Blätter sehr lange Zeit falsch gelagert.
Aber falls Deine Mülltonne noch Platz hat und Du das Porto übernimmst
.
Ein Blatt sieht noch halbwegs ordentlich aus. Habs zwar noch nie gemacht, aber Blätter selber bauen wäre ja auch mal eine Idee. Wie sie von innen aussehen weiss ich ja jetzt.
Falls jemand eine Idee hat, welche Blätter ich alternativ nehmen könnte, immer her damit

Grüße
Christian

[Thomas Czygan]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Hallo,

das war auch mal eine PEKA S 76, wurde aufwändig umgebaut, Türen, Wartungsklappen alles
funktional, Scale-Fahrwerk, beleuchtetes Cockpit, Positionslampen und Strobo...
Kommt der originalen Trauma-Hawk schon ziemlich nahe.

Gruß
Thomas

[timo]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Ach, ich liebe die Peka Rümpfe

gruss timo

[Christian Gans]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Hallo Thomas,

die Lackierung Deine S76 ist der Wahnsinn ( der Rest natürlich auch ) . Ich hoffe, Du nimmst mir nicht übel, wenn meine die gleiche Lackierung bekommt Vermutlich werden aber noch einige ßnderungen am Rumpf nötig sein weil ich eine S76 C++ nachbauen möchte. Wie hast Du das mit den Schiebetüren gelöst ?

Heute ist die erste Antennen- Positivform fertiggeworden. Wenn alles klappt, werde ich morgen den Silikonabdruck machen. Der Kabelschneider ist auch schon in Arbeit.

Grüße
Christian

[Rolli]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Ach, ich liebe die Peka Rümpfe

Ich auch

[Thomas Czygan]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Hallo Christian,

von den Trauma Hawks gibt es ja mehrere Maschinen, wir könnten vielleicht mal gemeinsam auf einem Treffen fliegen?
Die Schiebetüren werden auf Schienen mittels Kunststoffbolzen geführt. Von innen ist ein Auflagerahmen geklebt so dass die Tür komplett mit der Außenzelle abschließt und eine Fläche bildet. Hierbei ist wichtig das beim Ausschneiden der Türen so wenig wie nötig Substanz weggeschnitten wird. Umso weniger muss nachher beigefüttert werden.

Gruß
Thomas

[Thomas Czygan]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Hier noch ein paar Details.

[Christian Gans]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Hallo Thomas,

das mit dem gemeinsamen Fliegen lässt sich bestimmt mal einrichten, wohnst ja "fast" um die Ecke. Hoffe, die S76 ist bis zum Pötingtreffen fertig. Wird aber vermutlich sehr knapp werden. Jetzt im Winter ist lackieren nicht so optimal, aber vorher gibts ja auch noch jede Menge zu tun.

Hast du von den Türen eine Detailaufnahme ? Hatte vor, den Rumpf von aussen im Türbereich mit einer Lage Paketband zu versehen und dann 2-3 Lagen Glasgewebe aufzulegen. Nach dem A ushärten ergibt dann eine Tür die genau auf dem Rumpf aufliegt. Halt noch spachteln, Fenster ausschneiden und fertig.
Hast Du von deinen Farben eine Ral- Nummer ?

Jetzt erst mal ab in den Keller und die Silikonformen für Antennen und Kabelschneider fertigmachen, Bilder folgen

Gruß
Christian

[Thomas Czygan]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Hallo Christian,

kann gerne noch ein paar Bilder einstellen, muss ich aber erst noch schießen.

Kann sein das ich die RAL Farbnummern noch habe, muss ich mal im Keller schauen.


Beste Grüße Thomas