Restaurierung einer S76 von Peka

[Thomas Czygan]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Hallo,

hier noch ein paar Bilder von der S76 und Hein.

Hein fliegt auch begeistert die Hughes von Knippi.

[Christian Gans]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Die Urformen für die Antennen und den Kabelschneider wurden aus Ureol erstellt.
In den Formenkasten kommen die Positivformen mit einem Angussstück ( der Klotz unter der eigentlichen Form ) Dort können sich die beim Gießen der späteren Positive entstehenden aufsteigenden Luftbasen sammeln und das Positiv lässt sich auch einfacher aus der Form nehmen. Das Formensilikon wird gemischt ( 2 Komponenten ) und unter Vakuum die eingerührten Luftblasen entfernt. Dann wird das Silikon in den Formkasten mit den positiven gegossen und der Formenkasen nochmal unter Vakuum entlüftet. Dadurch werden alle eventuell noch vorhandenen Luftblasen aus dem Silikon entfernt und dadurch spätere Fehlstellen in der Form verhindert.

Nach dem Aushärten werden die Positive entfernt.
Nun kann können mit Giessharz die späteren Teile hergestellt werden.

[Christian Gans]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Die Fensterformen sind fertig und die ersten Scheiben tiefgezogen. Der Rumpfboden ist verschlossen und gespachtelt. Da die S76 vorne in der "Nase" Fenster hat habe ich die ausgeschnitten und auch entsprechende Formen für die Fenster angefertigt. Das Höhenleitwerk musste ein Stück weiter nach hinten. Die Leitwerke ließen sich sehr einfach mit einer Japansäge ohne Beschädung entfernen und versetzten. Die Turbinenauslässe sind auch etwas anders bei der 76C++, was mit einem Schaumstoffblock mit GFK-ßberzug und Spachtelmasse erledigt wurde.

Die Schiebetüren habe ich nach einem Vorschlag hier im Forum aus Messing U-Profilen gebaut.
die Ausschnitte im Rumpf für die Schiebetüren und das Spachteln der Türen selbst kommen als Nächstes dran.

Sieht alles noch sehr nach Baustelle aus, aber man gibt ja die Hoffnung nicht auf

[Christian Gans]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

endlich mal wieder etwas Zeit ( und Lust ) zum Basteln gehabt und ein paar Stunden im Keller verbracht. Die letzte Schicht Spachtel ist jetzt drauf. Als nächstes geht es endlich mit der Lackierung los .

[Christian Gans]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

bis auf die letzte Schicht Klarlack ist die Lackierung des Rumpfes soweit fertig. Leider ist der Lack an den Türen zum Teil unter das Abklebeband gelaufen. Also Türen nochmal neu machen,
Das Platinenlayout und die Software für die Beleuchtungselektronik (ATmega 8L8 mit bischen was drumrum ) sind auch fertig. Die LEDs sind schon verbaut.

Grüße
Christian

[klauss]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Hallo
Allen noch ein gutes Neues Jahr!
Da mir eine S76 zugeflogen ist, bin ich dabei eine Vario Hängemechanik einzubauen.
In diesem Zuge wird sie gleich auch elektrifiziert. Leider habe ich keinerlei Unterlagen zu diesem Rumpf und möchte euch deshalb fragen ob jemand einen Plan oder Beschreibung hat?
Die Bilder hier im Forum sind meist nur vor dem Aufbau bzw. von aussen wenn sie fertig ist.

Schöne Grüsse
Klaus

[Christian Gans]

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Hallo Klaus,
ein paar Bilder von Deinem Rumpf wären nicht schlecht. Es gab die 76 von Robbe und Peka.
unterscheiden sich schon ein wenig. Ich hoffe du hast die Peka mit eingebautem Giezendanner Fahrwerk. Das Fahrwerk ist der "Knackpunkt" an der S76. Nicht ganz einfach einzustellen und die Klappen sauber zum schließen zu bewegen. Von innen gibts warscheinlich wenig Fotos weil man schlecht Fotos machen kann. Die S76 ist nicht sehr geräumig ( vorsichtig ausgedrückt ) Die 76 wird schnell Hecklastig, alle Akkus möglichst weit nach vorne packen.
Ist übrigens ein recht schneller Heli...

Grüße
Christian

[klauss]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Hallo Christian

Danke für deine Rückmeldung. Anbei 2 Bilder. Laut Vorbesitzer müsste es eine PEKA sein.
Das Fahrwerk geht einwandfrei zum ein/aus fahren, macht nur riesigen Krach.

Schöne Grüsse
Klaus

[Thomas Vögl]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Hallo Klaus !

Das ist ein Fahrwerk von Giezendanner , das war nie leise , aber es funktioniert:-)

Gruß
Thomas

[klauss]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Hallo Thomas

Ja, die Funktion ist wichtiger ;-). Wenn sie mal auf Elektro läuft hört man es natürlich nochmals besser.
Wir werden sehen.

Bis bald
Klaus

[Thomas Vögl]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Nicht wirklich Klaus, solche Fahrwerke waren bei mir in der EC155 drin und sind auch bei der Vario Dauphin in Verwendung.
Im Flug hört man die nicht wirklich! Weiß nur nicht, ob man von Giezendanner noch Ersatzteile bekommt! Ich habe leider nichts mehr vorhanden!

Gruß
Thomas

[klauss]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Hallo
Habe meine Knipprath S76 soweit fertig. Leider habe ich nur einen 2-Blatt Kopf.
Hat jemand zufällig einen passenden 4-Blatt Kopf den er verkaufen würde?
Schöne Grüsse
Klaus

[Christian Gans]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Hallo KLaus,

empfehlen würde ich Dir den Rotorkopf von Scaleflying. Bei gebrauchten Rotorköpfen wäre ich immer vorsichtig. Brauchst für den Rotorkopf dann noch eine passende Vario Taumelscheibe. Die dem Rotorkopf beiligende passt auf die Graupner Mechanik leider nicht.
Blätter vom Blattschmied...

Grüße
Christian

[klauss]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Hallo Christian

Danke für deine Tips, aber ich möchte gerne einen Kopf der zeitlich zu dem Hubschrauber passt.
PEKA hatte ja auch einiges im Programm was recht brauchbar war.
Apropos: bei der Suche bin ich über dieses Video gestolpert. Nicht schlecht was sie
damals geflogen sind, Wolfgang und Gunter.

Gruss
Klaus

[klauss]

AW: Restaurierung einer S76 von Peka

Sorry
irgentwie kam mir der Link abhanden:
Aeromodelismo Vintage 1984 Gunter Knipprath Wolfrang Simon FEST_AE HELI_RC - YouTube

Schöne Grüsse
Klaus