ich habe den Riemen gar nicht fixiert, er rutscht unter dem Pitchhebel durch und verbleibt dort. Er dreht sich zwar immer mit, aber das ist kein Problem.
Allerdings ist es ein original Riemen, der auf dem Bild von Dir sieht aus wie eine Gummidichtung von so einem grauen Abwasserrohr
Er ist viel zu dick und zu groß, da glaube ich dass sich das Ganze dann verklemmt und Probleme bereitet.
Man kann den Riemen auch hinten zwischen die seitenplatten klemmen, dann liegt er in einem lockeren Radius um das Lüfterrad
Wenn man stirbt merkt man das selber gar nicht, man ist einfach tot, traurig ist es nur für die Anderen.
Wenn man dumm ist verhält es sich ganz ähnlich...
...so lang man ihn nicht auf der Werkbank vergißt....
Wenn man stirbt merkt man das selber gar nicht, man ist einfach tot, traurig ist es nur für die Anderen.
Wenn man dumm ist verhält es sich ganz ähnlich...
Als Handriemen nimmst du am besten einen Lederriemen mit rundem Querschnitt mit ca 5-6mm Durchmesser. Der Riemen sollte am besten ungefärbt sein. Wenn du ihn nass machst saugt er sich dann schön voll und greift gut.
Wenn man stirbt merkt man das selber gar nicht, man ist einfach tot, traurig ist es nur für die Anderen.
Wenn man dumm ist verhält es sich ganz ähnlich...
habe von Anfang an auf E-Starter gesetzt, der Keilriemen wurde mit zwei Alu-Winkeln sicher fixiert, ist hier ein "Heli-BabyII", müßte beim "Super-Baby" auch gehen...
Du hast nur halb recht.... Ich finde Handriemen zwar viel cooler aber ich bin eine faule Socke und hab beim Drehzahlbaby einen Keilriemen dran, hier stört er auch nicht.
Allerdings, wenn ich es recht überlege, der Motor startet so spontan, dass ich wohl auch mal von Hand starten sollte.
Bei zickigen Motoren ist das aber sehr nervig....
Wenn man stirbt merkt man das selber gar nicht, man ist einfach tot, traurig ist es nur für die Anderen.
Wenn man dumm ist verhält es sich ganz ähnlich...
Seh ich ähnlich, da sollte es kein Problem geben. Ich hab nen 50er Webra mit abgedrehtem Kühlkopf aus einem Junior 50 drin. Der saut zwar leider sehr, aber er springt auf die erste Umdrehung an und hat ordentlich pep. Da meine seitenplatten pulverbeschichtet sind, ist die Reinigung easy.
Wenn man stirbt merkt man das selber gar nicht, man ist einfach tot, traurig ist es nur für die Anderen.
Wenn man dumm ist verhält es sich ganz ähnlich...
das mit dem Handriemen interessiert mich auch sehr.
Könnte jemand das mal noch genauer beschreiben?
Vielleicht gibts ein Foto?
Riemenlänge und Handhabung?
Vielleicht gibts ein Foto?
Muss man da nicht noch eine Hand haben um den Heli zu fixieren?
Nette Grüsse
Christoph
Nette Grüsse
Christoph
[FONT="Arial"]No brain, no pain.[/FONT]
Nimm ein Lederrundriemen natur mit 5-6mm Durchmesser, Länge ca 1m. Ich werd bei gelegenheit mal Bilder vom Anlassen machen, dauert aber noch etwas. Man darf den Riemen halt nie zu Hause vergessen, sonst steht man wie der Depp am Platz.
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