tja, mit dem lackieren ist das so eine Sache.
Habe zwar einen Primer spez. für Alu drunter, aber der Lack gibt unter den Verschraubungen nach, da das Alu sich doch wohl leicht bewegt.
Bin schon vorsichtig beim Zusammenbau. Mal sehen wie sich das bei den ersten Flügen und den Vibrationen darstellt.
Wenn mir den der Lack überall hoch geht bekomm ich die Kriese. Dann war alle Arbeit umsonst.
Naja, wir werden es ja sehen.
Andere Frage:
Das macht mi momentan Probleme. Es geht mir nicht leichtgängig genug und unten wo es eingehängt ist läuft es nicht sonderlich rund,
Habe das kleine Lager getauscht, da es festgerostet war.
Mir scheint die Abwinkelung nicht gut zu passen > ist wohl nicht winkelig genug.
Habe 2 mm Federstahldraht verwendet und oben ein Gewinde geschnitten.
Werde es mal aus normalem Stahldraht fertigen und schauen ob das so besser geht.
Des Weiteren bin ich auf der Suche nach einem kl. Schalldämpfer.
Der verbaute ist wohl zu groß und schwer. Außerdem ist er für den Schwerpunkt ungünstig.
da werden Erinnerungen wach, war mein erster Heli Mitte der 80er, und alles noch ohne Kreisel sowie Multiplex Royale 4Kanal. nix Mischer und andere Hilfsmittel
Bin auf den Erstflug gespannt
Hallo Horst,
Sieht toll aus! Sie haben mir nach dein Bell222 trainer erneut inspiriert, meine "neue"alte Mini-Boy ist unterwegs und wird morgen ankommen.
Grusse, Marco.
Hubschrauber zeit 1985, von Oldies bis Vario Turbine.
Wenn mir den der Lack überall hoch geht bekomm ich die Kriese. Dann war alle Arbeit umsonst.
Das wäre wirklich schade. Hast Du vielleicht mal über selber eloxieren oder pulverbeschichten nachgedacht? Das ist auf Alu deutlich haltbarer und auch nicht mehr Arbeit als das Lackieren mit den ganzen Vorarbeiten.
Des Weiteren bin ich auf der Suche nach einem kl. Schalldämpfer.
Der verbaute ist wohl zu groß und schwer. Außerdem ist er für den Schwerpunkt ungünstig.
LG Horst
Vielleicht kann Dir Zimmermann Edelstahl helfen.
Die haben eineseits mal ein "Bausatzsystem" gehabt und der Junior ist ganz nett und hilfreich am Telefon.
Er hat mir noch einen für einen alten Cuatro gefertigt. Introseite - Zimmermann Edelstahl Abgassysteme
Edelstahl ist was Feines. Wird zwar etwas "golden" aber einmal kurz polish und wieder wie neu.
Außerdem sehen die Zimmermänner immer schön klassisch aus...
Wenn man stirbt merkt man das selber gar nicht, man ist einfach tot, traurig ist es nur für die Anderen.
Wenn man dumm ist verhält es sich ganz ähnlich...
tja, mit dem lackieren ist das so eine Sache.
Habe zwar einen Primer spez. für Alu drunter, aber der Lack gibt unter den Verschraubungen nach, da das Alu sich doch wohl leicht bewegt.
Bin schon vorsichtig beim Zusammenbau. Mal sehen wie sich das bei den ersten Flügen und den Vibrationen darstellt.
Wenn mir den der Lack überall hoch geht bekomm ich die Kriese. Dann war alle Arbeit umsonst.
Das Problem hatte ich bei meinem Rosa Heli Baby auch, trotz Primer und Glasperlstrahlen der Alu Teile. Ich habe, nach dem Verschrauben Jede Schraube mit 2-k Klarlack versiegelt (mit einem kleinen Pinsel), so dass der Lack durch die Kapillarwirkung auch in den Riß gezogen wird, und diesen "verklebt". Allerdings kann ich den Lack in den Flächen nicht abkratzen (hab es an der Chassisinnenseite probiert). Ich denke die Belastung auf die Lackfläche ist beim Schrauben einfach zu hoch.
Das Rot gefällt mir total gut, viel Erfolg !
Wenn man stirbt merkt man das selber gar nicht, man ist einfach tot, traurig ist es nur für die Anderen.
Wenn man dumm ist verhält es sich ganz ähnlich...
Muss meine gr. S-Bach reparieren. Der Motor ist mir eben im Rückenflug ausgegangen und dann habe ich es leider, bei Gegenwind nicht mehr zum Platz geschafft.
Außenlandungen sind immer ärgerlich mit so einem 8 kg Bock.
War natürlich mein schönes CFK Fahrwerk angebrochen. Blöderweise auf beiden Seiten.
Mal sehen, wie ich das wieder hin bekomme. Möchte mir eine teure Neuanschaffung ersparen.
Tolle Arbeit...bin mal gespannt, wie es bei der Justierung des Rotorkopfes klappt. Ich empfinde den Gesamtpitchweg beim meinem Miniboy , als etwas zu gering. :-)
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