Lustige Fehler in Anleitungen

[Tobi Gräf]

Bin gerade beim Blättern durch alte Anleitungen auf einen skurilen Fehler gestolpert.
Schaut doch mal, wie man beim MFA anscheinend die Paddel einbaut ! (der Heli ist ein Rechtsdreher....)
Vielleicht erklärt das ja die Probleme einiger Piloten.
Sollte jemand weitere, lustige Fundstücke haben, bitte einfügen

[ibex]

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Gelöscht

[WGS]

AW: Lustige Fehler in Anleitungen

Der Fehler ist ja auch offensichtlich:
Ein Rotorblatt und ein Paddel müssen um 180° gedreht werden!

Dann braucht man bei Motorausfall nicht zu autorotieren, sondern kann segeln.

[Tobi Gräf]

AW: Lustige Fehler in Anleitungen

Ja eben, das hab ich mir auch gleich gedacht....

[seitwaerts]

AW: Lustige Fehler in Anleitungen

*hüstel*
Ich hatte bei meinem 450er Rex mal aus Versehen die Paddel verkehrt montiert, und war zu blind, das gleich zu merken.
Und der flog sich ausnehmend gut... allerdings war ich da umrum 1500U/min unterwegs... bei höheren Drehzahlen wäre das sicher unlustig geworden.

Es wäre interessant zu wissen, wieviele Helis nach der von Tobi gezeigten Anleitung falsch aufgebaut wurden, und die Käufer dermassen frustrierten, dass sie den an sich schönen Sport frustriert aufgaben.


Grysze aus der Südpfalz, Volker

[Tobi Gräf]

AW: Lustige Fehler in Anleitungen

Das kann wirklich sein, für viele war der MFA seinerzeit der erste Heli. Allerdings ist es auf späteren Bildern wieder richtig.
Als kleiner Pimpf hab ich bei meinem ersten Gleiter auch die Flächen mit der Spitzen Seite nach vorne montiert, ich dachte das wäre besser wegen des Luftwiderstandes.
Damals mußte mein Bruder korregierend eingreifen....

[Peter Sperber]

AW: Lustige Fehler in Anleitungen

Als kleiner Pimpf hab ich bei meinem ersten Gleiter auch die Flächen mit der Spitzen Seite nach vorne montiert

Du hättest den Flieger blos in die andere Richtung schmeissen müssen

[WGS]

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Hallo,

in dem Zusammenhang fällt mir die Story ein, wo ein Kollege damals, als die PEKA-Multiblade-Rotoren neu waren, in seinem Vierblattrotor über mehrere Wochen unerklärliche Spurlaufprobleme hatte.
Man muss dazu wissen, dass er, wie allgemein üblich, die Rotorblätter zum Transport seiner Bo105 nach hinten klappte und auf einer Stütze befestigte. Beim Dreiblattrotor kein Problem, aber beim Vierblattrotor passt das nicht ganz, weil ein Blatt nach vorn steht; dieses wir dann eben abgeschraubt...

Man ahnt es schon: Irgendwann ist dieses vierte Blatt verkehrt herum wieder montiert worden, und da beim Einpacken jedesmal ein anderes Rotorblatt nach vorn stand und demontiert wurde, ist der Fehler auch bei den folgenden Flugtagen nicht aufgefallen - irgendwann dann natürlich doch.

Interessant war, dass man mit dem Rotor einwandfrei Schweben konnte, aber irgendwann beim zyklischen Steuern sprang ein Blatt dann aus der Rotorebene heraus, allerdings nur so kurz, dass man es nicht identifizieren konnte.

[Tobi Gräf]

AW: Lustige Fehler in Anleitungen

Interessant ist in diesem Zusammenhang Meinrad debatins Testbericht zum MFA 500.
Dort findet sich mehr oder weniger frei wiedergegeben der Satz: "Wann leistet man sich bei MFA endlich ordentliche Bohrschablonen...".
In heutigen Testberichten wäre das vermutlich ein No-Go.

[nightfarmer]

AW: Lustige Fehler in Anleitungen

Hab gerade meinen G4 auf E820 umgebaut. Bis ich das mal gecheckt hab das da was nicht stimmt in der Anleitung des E820...

Und alle die noch fleißig nach Fehlern in den Anleitungen suchen, einfach mal n Blade kaufen...

[Peter Sperber]

AW: Lustige Fehler in Anleitungen

Hab gerade meinen G4 auf E820 umgebaut. Bis ich das mal gecheckt hab das da was nicht stimmt in der Anleitung des E820...

Und alle die noch fleißig nach Fehlern in den Anleitungen suchen, einfach mal n Blade kaufen...

....da haben sie sich wohl leicht in der Höhe vertan auf dem linken Bild.

Meist resultieren diese Fehler aus den unterschiedlichen Entwicklungsabschnitten.

War wohl mal so angedacht (links) und wurde dann, weil man gemerkt hat, hier könne man den Akku einschieben ?!? (ich kenne den Hubi nicht ), nach weiter oben geändert.

[seitwaerts]

AW: Lustige Fehler in Anleitungen

In heutigen Testberichten wäre das vermutlich ein No-Go.

Aber genau soetwas vermisse ich in solchen Berichten. Da wird keine Kritik mehr geübt. Kein "Gähn, der 25. Aufguss eines bewährten Modells, nur leider mit schlechteren Materialien und schlechter Passung" Stattdessen heisst es dann jedesmal: "... hat man das Modell völlig neu konstruiert..."

Bei den ersten 450er Rexen (bis einschliesslich zum XL) war ein Fehler in der Anleitung im Bereich des Stabistangenrahmens, die Stangen mit dem Kugelgelenk sind asymmetrisch, und ergaben bei Montage nach Anleitung ein falsches Delta3. Mit sehr beeindruckender Agilität, aber leider kaum steuerbar...


Grysze aus der Südpfalz, Volker