Hallo Horst, die hast Du aber prima wieder in schuß gebracht !
Alle Achtung. Wenn Du so weiter machst, wird das bestimmt ein toller Heli.
Das wünsche ich Dir!
liebe Grüße
Rolf
MC 22, IISI V2 und Einzelzellenüberwachung sind meine treuen Begleiter.
Möchte die TS direkt mit den Servos anlenken. Mal sehen wie ich das schaffe.
mein Rat dazu: Tu das nicht, es lohnt nicht die Mühe.
Ich habe es schon einmal hier irgendwo beschrieben:
Mach lieber aus der Sevohalterung ein herausnehmbares Kästchen mit 5 Servos, das vorn im Spant einrastet und mit einer einzelnen Schraube hinten gehalten wird.
Wenn Du dann noch vernünftige Umlenkhebel (Heim, Vario) auf einer Stahlachse (anstelle der dünnen Achse mit den Pertinaxrohren) montierst, hast Du eine optimale Steuerpräzision für die Taumelscheibe; weitere Verbesserungen kommen gar nicht an den Blättern an wegen der reinen Hiller-Steuerung und der "weichen" Rotorkopfkonstruktion.
Wenn Du dann noch vernünftige Umlenkhebel (Heim, Vario) auf einer Stahlachse (anstelle der dünnen Achse mit den Pertinaxrohren) montierst, hast Du eine optimale Steuerpräzision für die Taumelscheibe; weitere Verbesserungen kommen gar nicht an den Blättern an wegen der reinen Hiller-Steuerung und der "weichen" Rotorkopfkonstruktion.
Hallo Horst, wenn Du Umlenkhebel von Vario ( mit Kugellager ) brauchst,
liebe Grüße
Rolf
gelöscht, weil kein Verkauf !!
MC 22, IISI V2 und Einzelzellenüberwachung sind meine treuen Begleiter.
Eigentlich sehe ich in der direkten Servoanordnung nur Vorteile
Weniger Gestänge, keine Umlenkhebel, weniger Fehlerquellen, weniger Spiel in den Anlenkungen.
Mir ist schon klar, das der Kopf nicht den heutigen entspricht. War auch so in der Vergangenheit zu fliegen!!
Habe eben mal bei Vario reingeschaut. Finde da nur 60° Umlenkhebel
verbaut sind aber 90° Hebel.
Wie soll das denn gehen > habe gerade mal eine leichte Denkblockade, kann es mir praktisch nicht vorstellen....
hier die Bilder von meinem RC-Einbau:
(Sorry, leider bin ich noch nicht zum Staubwischen gekommen, das Modell hat wohl mal mit offenem Deckel in der Werkstatt gestanden)
Man erkennt die herausnembare Servobox mit den daran montierten Umlenkhebeln; hier sind es die gleitgelagerten Teile vom HEIM-System.
Die weißen "Balken" im Bild sind die Führungsrohre für die beiden Antennen des WEATRONIC-Empfängers, der rechts neben der Box im Schaumstoff gewickelt
untergebracht ist. Das kann man zwar schöner machen, aber das Modell ist ja zuvor mit 35MHz geflogen, und der Umbau auf 2G4 mußte dann irgendwann
mal sehr schnell gehen.
Gegenüber, links neben der Box, ist der Empfängerakku eingeklemmt, ebenfalls in Schaumstoff gewickelt. Das Führungsrohr für den Heckrotor-Bowdenzug
ist hier einfach mit der Stütze an der Box verklebt; sollte ich die Box wirklich einmal ausbauen wollen, werde ich es eben abschneiden müssen.
Hallo Wolfgang, das hast Du aber sehr gut gemacht, Respekt!
Mein erster Heli war die Bell 212. Ich habe die Anlenkung dann ähnlich wie Deine aufgebaut, allerdings mit einer Wippe, wie bei Kavan Jet Ranger. Pitch wurde dann direkt angelenkt.
Dazu mußte allerdings der Kopf umgebaut werden.
Gruß
Rolf
MC 22, IISI V2 und Einzelzellenüberwachung sind meine treuen Begleiter.
Morgen sollten die Schriftzüge und Fensterfolien eintrudeln, kann es kaum erwarten
Die Fensterfolien hast Du doch hoffenlich aus Maskierfilm schneiden lassen, um die Fenster mit der Airbrush aufzumalen!?
Wegen der sphärischen Rumpfwölbung gibt es erfahrungsgemäß keine Möglichkeit, die Fensterfolien, wie sie damals mitgeliefert wurden, anständig und dauerhaft faltenfrei aufzubringen. Wenn man sie dann noch überlackiert, gibt es früher oder später Blasen und Risse, und die Pracht ist dahin.
Wahrscheinlich weißt Du das ja, aber ich frage zur Sicherheit lieber noch mal nach, ehe Du es in letzter Minute noch zerbeißt. (sieht bisher wirklich super aus)
Geplottete Dekors und Schriftzüge klebe ich übrigens grundsätzlich erst nach dem Klarlack auf; da haften sie besser, und es gibt keine Probleme, dass der Klarlack nicht auf ihnen haftet und sich Blasen bilden.
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