1985- Schlüter BK117 (Champion Mechanik)

[Wingdriver]

Mein Bekannter kam und erzählte mir von einem riesigen Benzinhubschrauber der bei seinem Nachbarn rumsteht. �. Naja, sagte ich .... kannste ja mal mitbringen.

Ein paar Tage später stand er dann vor mir:
Eine BK117 von Schlüter! Rotordurchmesser 140cm. Maßstab 1:7,5 Polizei Lackierung mit Chamion Mechanik

Und mit dem Originalprospekt von 1985!

Das Teil ist in einem absoluten Sahnezustand! Motor dreht sauber, Top Kompression, nix verölt oder verschmiert. Kreisel ist ein NEJ 100 (mechanisch!)

Alle Fenster Top Zustand, Antennen, Lüftungsgitter alles dran! Lediglich ein Scheibenwischer fehlt.

Der letzte Flug kann noch nicht solange her sein, weil "Spektrum" Servos drin sind....Also vielleicht 3 oder vier Jahre maximal.

Tja, was soll ich mit dem guten Stück? Elektrifizieren war mein erster Gedanke, da ich mit Nitromotoren nix am Hut habe. Renovieren fällt bei dem Zustand aus, eine gründliche Reinigung sollte reichen. Technik mal checken ob alles ok ist.

Ich denke bis zum Winter wird das gute Stück mein Wohnzimmer schmücken. Neben der 30 Jahre alten Inga IV von Hegi. (Für die Nichtkenner eine 2 Mast Segelyacht)

Eine erste Stellprobe hat ergeben dass ein 600er Rex passen könnte.
Mal schauen was mir bis zum Winter so einfällt, und notfalls werde ich sie einfach fliegen!

[Jörg Nickel]

AW: 1985- Schlüter BK117 (Champion Mechanik)

mit Chamion Mechanik

sicher? Der Rotorkopf ist vom "Superior"

schick!

[Wingdriver]

AW: 1985- Schlüter BK117 (Champion Mechanik)

Hallo Jörg!
Ups, da habe ich wohl ein "p" vergessen.
Habe das mal mit dem Prospekt verglichen, und ja, der Kopf entspricht nicht dem Prospekt.
Der Champion Kopf hat die Stabi-Ebene unterhalb der Rotorebene, bei meinem Kopf läuft die Paddelebene oberhalb der Rotorebene.
Ich hoffe mir wird verziehen, bin kein Oldiefachmann.

Die Mechanik sieht jedenfalls im Rumpf so aus wie in dem Prospekt. Tank hinten raus

Ist denn der verbaute Kopf eher "besser" oder "weniger gut"?

Danke für Deinen Hinweis!

[Stefan Reusch]

AW: 1985- Schlüter BK117 (Champion Mechanik)

Hi,

SABBER!!!!!
super zustand für das Alter

Jep, kopf ist vom Sup. so wies aussieht.
Gruß
Stefan

[Stefan Reusch]

AW: 1985- Schlüter BK117 (Champion Mechanik)

Der Superior ist älter, der Champion war der Nachfolger.
Der Sup war das Topmodell vom System 80, bin ich gerne geflogen. War nur ziemlich schwer das Teil.
Gruß
Stefan

[Wingdriver]

AW: 1985- Schlüter BK117 (Champion Mechanik)

Na dann werde ich morgen mal ein paar Detailsfotos von dem Rest der Mechanik machen.
Schön das es noch Kenner aus dieser Zeit gibt!

Ich glaube das wird noch interessant....
Habe mal eben am Kopf ein wenig gespielt, alles geht sehr leichtgängig. Auch das Heck (Welle mit Umlenkgetriebe?) geht einwandfrei.

[Albert]

AW: 1985- Schlüter BK117 (Champion Mechanik)

Also wenn elektrisch würde ich mir 12S und einfach einen Motor reinbauen. Das sollte "problemlos" gehen

[Michael Vogler]

AW: 1985- Schlüter BK117 (Champion Mechanik)

Gratiliere zum schönen Heli,

das ist es ja fast ein Verbrechen einen solch schönen Oldie zu elektrifizieren.

Ich würde ihn so lassen und fliegen wie er ist, einen BK Rumpf für Elektroflug kriegst Du auch ohne einen Oldie zu schlachten

[klauss]

AW: 1985- Schlüter BK117 (Champion Mechanik)

Hallo!

Gratulation, hast ein super Teil ergattert. Würde ihn auch als Oldie belassen, zu schade zum ihn auszuweiden.
Würde mich interessieren wo ihr wohnt, Michael räumt einem den Keller auf, du dem Nachbarn.
Ich bin nämlich auch sehr reinlich, würde auch fest aufräumen :-) :-) :-).

Schöne Grüsse
Klaus

[F.Pock]

AW: 1985- Schlüter BK117 (Champion Mechanik)

oh ,bitte nicht durch E-Antrieb verschandeln. Lass sie als Oldie , reinige sie und flieg sie wie sie ist. Hat doch viel mehr Charme.

in Siegburg darfst du doch V- fliegen. Um den Rumpf beneide ich dich. Ich habe selber einen fast neuen Heli Star.

Gruß Frank

[Wingdriver]

AW: 1985- Schlüter BK117 (Champion Mechanik)

So, frisch wieder zuhause und mal wieder das Schätzchen auf den Tisch und fotografiert.
Also nach einer weiteren Nacht mit überlegen folgender Entschluss:
Eine elektrifizierung findet NICHT statt. Ich denke es wäre eine Schande das schöne Stück umzubauen. Das wäre ja so, als wenn man einen Mercedes SSK von 1951 mit ALU Felgen verschlimmverbessert und dann ein CD Radio mit USB einbauen würde ....
Ne dann lasse ich sie lieber original!
Hier die weiteren Bilder, mal schauen was die Fachleute zu der Mechanik sagen:

[Wingdriver]

AW: 1985- Schlüter BK117 (Champion Mechanik)

Und noch welche:

[Michael Vogler]

AW: 1985- Schlüter BK117 (Champion Mechanik)

Hallo Stefan,

da hast Du den richtigen Entschluss gefasst - wäre echt Schade gewesen wenn Du den Umbau vollzogen hättest.

Den Bildern nach zu urteilen ist der Heli ja in einem Top-Zustand, den könntest Du leicht beim Oldietreffen fliegen

[Stefan Reusch]

AW: 1985- Schlüter BK117 (Champion Mechanik)

Hi,

Wenn ich das richtig sehe hats dein Heckabtrieb hinter sich, die Zähne sind weg oder?
Gruß
Stefan

[Michael Vogler]

AW: 1985- Schlüter BK117 (Champion Mechanik)

Wenn ich das richtig sehe hats dein Heckabtrieb hinter sich, die Zähne sind weg oder?

Schaut wirklich so aus, ich dachte erst das Zahnrad ist nur Schwarz, aber es ist wirklich hinüber.

Vielleicht ist die Unterseite ja noch brauchbar und man muß es nur wenden.