Kompensatorhebel kolledieren

[bell hiller]

hallo zusammen
ich habe da mal ne frage zu meinen neuen mille 60 II.
es sind die alukompensatorhebel von j. schwing montiert dadurch wird der pitchbereich vergrössert , es soll keine kollesion mehr statt finden wie bei den originalen (laut j.schwing).
es ist so wenn ich voll pitch gebe (bis kurz vor anschlag) dann voll roll nach rechts und nick voll nach vorne , schlägt der tuninghebel unten auf die taumelscheibe (beim drehen des rotors).ich kann das nur verhindern in dem ich die anlenkstangen zum rotor verlänger ,dadurch ist bei gleicher pitch einstellung die taumelscheibe tiefer , dann gehen die hebel vorbei , aber ich verliere natürlich im minusbereich pitch (das was ich oben an positiv hochdrehe, verliere ich unten im minusbereich)

ist das normal oder mache ich einen fehler habe keine erfahrung mit robbemodellen
alle anderen gestänge sind wie in der zeichnung beschrieben.
gruss roland
ich hoffe jetzt geht es mit dem lesen
danke für die nette erinnerung

[A.E.R]

Kompensatorhebel kolledieren

Hallo,

Leute *****************************

edit : Maik Otto

Hi A:E:R:

Ich wußte gar-nicht das man(n) im Emsland so penieeebel ist .

[Niko]

Kompensatorhebel kolledieren

@ A.E.R.:Hey, das ist nicht sehr nett! Könntest Du dich etwas netter artikulieren? (ich meine: EDITIEREN&#33

[Niko]

Kompensatorhebel kolledieren

Hi Maik!
Ich hatte eigentlich gehofft, er würde selbst editieren.

[bell hiller]

Kompensatorhebel kolledieren

hallo
ich hoffe das das rechtschreibprobl. jetzt behoben ist .
es würde mich freuen wenn ich eine antwort auf meine frage bekommen würde.
nette grüsse an alle
roland
Ps und ausserdem könnte A:E:R: mir rechtschreibuntericht geben als gegenleistung zeig
ich ihm das hubschrauberfliegen :-))

[Klaus G.]

Kompensatorhebel kolledieren

Wenn deine Pitchkompensator Hebel an der Taumelscheibe anschlagen, mußt du die Gestänge, die von den Hebeln (vom Pitchkompensator)zur Paddelstange gehen etwas kürzer machen, dadurch kommen die Hebel weiter hoch. Und dein Pitchkompensator auch. Und übrigens die Kompensatorarme bringen keinen größeren Pitchbereich der bleibt genau gleich. Nur die Zyklischen Ausschläge werden etwas größer. Und man kann wenn man will mehr Pitchweg geben ohne das dann bei Roll oder Nick was anschlägt.

[Maik Otto]

Kompensatorhebel kolledieren

Hi

mir rechtschreibuntericht geben als gegenleistung zeig
ich ihm das hubschrauberfliegen :-))

eh............., der ist richtig gut Weiter so !!

Ich hatte eigentlich gehofft, er würde selbst editieren.

Die Hoffnung stirbt zuletzt


Und die passende Antwort ist auch noch drinnnnn )

[Meinrad]

Kompensatorhebel kolledieren

Hallo Roland,

das Problem ist eher etwas theoretisch.

Wenn Du im Flug Vollpitch, Vollroll und Vollnick gibst, steht sowieso der Motor.

Gruß Meinrad

[bell hiller]

Kompensatorhebel kolledieren

hallo meinrad
aber der gedanke das sie sich berühren könnten macht die sache nicht
behaglicher eher das gegenteil.
als ist das so normal oder nicht.
gruss roland
ps dafür das hier so viel profis sind ,sind die antworten ganz schön wenig.

[Rasenmäher]

Kompensatorhebel kolledieren

Hallo bell hiller

ich verstehe zwar nicht ganz was Du mit den Ausschlägen erreichen möchtest,aber die Wege kannst Du so ändern:

Kompensatorarme hinter den zwei Kugelkopfbohrungen 1mm weiter absägen und mit 2mm starkem Alu (kleine) Platten Feilen,Fräsen.........um den Hebel wieder aufzulängen der ca.4° über der Nulllinie liegt. Platten natürlich Bohren und Anschrauben.

So erreichst Du einen höheren Pitchwert und höhere Nick bzw. Rollwerte

PS. vorsicht das Dir die Blätter bei vollausschlag nicht ins Heck gehen. Ha


Gruss Stefan

[bell hiller]

Kompensatorhebel kolledieren

hallo zusammen
ich habe nie geschrieben das ich die einstellungen fliegen will ,
sondern nur ob das mit dem hebel so ok ist das er anschlägt .
gruss roland

[Meinrad]

Kompensatorhebel kolledieren



Also DOCH theoretisch!!

Gruß Meinrad

[Niko]

Kompensatorhebel kolledieren

Begrenze doch einfach die Servowege!
Zum Fliegen benötigst Du solche Einstellungen eh nicht.

Beispiel: Wenn theoretisch ein Pitchwert von 17° machbar ist, macht das Sinn?
Nö!
Nach dem Strömungsabriss kommt nichts positives mehr (höchstens ein Cashflowzuwachs bei deinem Händler) 8o

[Albert]

Kompensatorhebel kolledieren

Hi,
da ich der initiator der Schwing Pitchkompensatorarme war, kann ich auch was dazu sagen:

Das Problem waren nicht irgendwelches anstehen, sondern daß bei voll negativ und zyklisch die Verbindung zw. Hebel und TS umschnappte und den gesamten Rotorkopf blockiert (fragt doch mal Bernd, wie sein futura damals beim Pötingcup runterkam)

Um ein Anschlagen des Hebels an der TS zu verhindern muß du es so machen wie Klaus es gesagt hat. die Gestänge zw. Hebel und TS kürzen. Bei optimaler Einstellung kann man dann +/- 12,5° Pitch fahren. Dann wird die Rotorwelle zu kurz.

@ meinrad: mein Motor steht nie, wenn ich voll Kollektiv und voll Zyklisch gebe

Albert

[Meinrad]

Kompensatorhebel kolledieren

Hallo Albert,

dann hast Du mit Sicherheit auch vernünftige Ausschläge.

Gruß Meinrad