Joker 3

[Gerd Guzicki]

AW: Joker 3

Bevor das grosse Rätselraten beginnt, kurze Info:
Die Hebellänge der Blattanlenkarme wurde seit der letzten Serie, ca 01/2010 etwas vergrössert, da es einigen doch etwas zu viel vom Ausschlag her war. Die kurzen sind schwarz eloxiert, die längeren naturbelassen. So kann es sein, dass die Einstellwerte des einen oder anderen nicht übereinstimmen.

[Jhannes]

AW: Joker 3

Jetzt bin ich verunsichert.
V-Stabi mit BLS-Servoarme (die Dicken letztes Loch) Pitchwert ca.80 komme ich auf kollektiv 12,5°. kann ich nicht einfach den CR zurück nehmen bis ich ca. 7,5° auf zyklisch habe und gut ist`s? Oder verschlechtere ich das irgendwie das Regelverhalten?

grüssle Remo

Hi Remo!

Betreffend Vstabi & Geometrie, hilft uns vielleicht das Tool von RV.
http://www.vstabi.info/de/node/62
http://www.vstabi.info/de/node/64
Da wird in Kombination mit dem Pitch-Wert m.E. eine Prüfung möglich....
Werde ich heute Abend mal selber machen...

LG

Hannes

[OShrek]

AW: Joker 3

Na dann bin ich mit den "Naturblatthalterarmen" mit 90 Punkten nicht schlecht dabei.

Warte leider noch auf mein Antrieb....

grüssle Remo

[Holger Port]

AW: Joker 3

So, jetzt habe ich mal gemessen. Servohebel sind wie gesagt die von Mikado mit 16mm. Servos sind DS610. Pitch steht im VStabi auf 95. Das sind 12°. Zyklisch habe ich 10°. CR steht auf 70 wie im Standard-Preset. 10° zyklisch erscheinen mir recht hoch, aber im Flug fühlt es sich eigentlich recht harmlos an. Wie gesagt ist sonst alles wie im Standard-Preset. Steuerverhalten normal Heck und TS ohne Expo.

[hobbypilot]

AW: Joker 3

Hallo,

hat denn schon jemand was gehört, wann die Xmax Motoren kommen sollen?

Ich warte auch auf einen und auf den Joker auch, soll beides zusammen kommen...

[Kafka]

AW: Joker 3

Hallo,

die Motoren sollten so Mitte bis Ende April kommen.

Ich hab meinen Joker schon und hab ihn schon fast fertig aufgebaut bis auf dem Motor und ein paar kleinigkeiten!

MfG
Kafka

[Kafka]

AW: Joker 3

Hallo,

bin gerade beim ßberlegen was die beste Variante wäre wie ich den Jive auf dem Motorträger befestige. Wie habt ihr denn das eigentlich gelöst?

Habt ihr den Jive mit Wärmeleitkleber bzw. mit einem Wärmeleitpad auf den Motorträger geklebt oder eine andere Variante?

MfG
Kafka

[wowi]

AW: Joker 3

Hallo,

ich habe meinen seitlich am Chassis mit Doppelklebeband, einem Kabelbinder zur Sicherung und Kühlfläche nach aussen.

Vorteil:
- Ich kann den Akku anschliessen mit montierter Haube
- mein Jive bleibt immer schön kalt, denn mein scorpion wird doch recht warm, da glüht der Motorträger

grüsse,
Wolfgang

[masterste2000]

AW: Joker 3

Hallo Zusammen,

kann mir jemand einen Link zum Hersteller oder so... nennen, um mehr Infos zu den "Xmax Motoren" zu bekommen.

Danke

Gruß
Stephan

[Klaus O.]

AW: Joker 3

Hallo Zusammen,

kann mir jemand einen Link zum Hersteller oder so... nennen, um mehr Infos zu den "Xmax Motoren" zu bekommen.

Danke

Gruß
Stephan

Minicopter

Weiß jetzt grad nicht, ob diese Motore schon auf der HP sind.
Wenn nicht, einfach mal anrufen.

[Klaus O.]

AW: Joker 3

Hallo,

bin gerade beim ßberlegen was die beste Variante wäre wie ich den Jive auf dem Motorträger befestige. Wie habt ihr denn das eigentlich gelöst?

Habt ihr den Jive mit Wärmeleitkleber bzw. mit einem Wärmeleitpad auf den Motorträger geklebt oder eine andere Variante?

MfG
Kafka

Hallo Kafka,

schau mal weiter oben, Post 394, so habe ich meinen auch verbaut, auf der Motorplatte. Doppelseitiges Klebeband, aber so, das die Kühlplatte nach oben schaut. Darauf dann noch einen Kühlkörper.

[Tom60]

AW: Joker 3

Hi,

bei meinem sitzt der Jive mit der Kühlfläche nach unten auf der Alu- Motorplatte.
Mein Motor wird eh nur handwarm. Eine Kühlluftöffnung in der Haube reduziert die Motorwärme deutlich. Wer auf der Platte Eier backen kann sollte was ändern.
Ist ja ein Heli und kein Heizlüfter.

Gruß Tom

[Gerd Guzicki]

AW: Joker 3

Die Wärmeleitfolie fliesst ebenso wie die Tenax-Verschlüsse für die Haube ab sofort in die laufende Serie ein. Warum soll man etwas Gutes nicht gleich in einen Baukasten übernehmen, bloss weil es ein paar Euros kostet?

Die Motoren sind endlich fertig und im Zulauf. Da es doch einige verschiedene Typen für verschiedene Hubschrauberfabrikate gibt (Kv, Wellen-ß, Wellenlänge, Drehrichtung), mache ich am Wochenende eine genaue Liste auf unsere Homepage.

[Kafka]

Re: Joker 3

Hi,

erst mal Danke für die Antworten!

So gesehen haben alle 3 Varianten Vor- und Nachteile. Vom Optischen her gefällt mir die Lösung mit dem Motorträger als Kühlköper am besten. Werd ihn dann auch dort mit einer Wärmeleitfolie platzieren und dann schauen wie warm das ganze wird.

Aber da die neuen Xmax Motoren ja Lüfter drauf haben müssten die dann e ein wenig kühler bleiben als wie die normalen Scorpions.

MfG
Kafka

[Tom60]

AW: Joker 3

HI Kafka,

die X-Max Motoren bleiben dank ihres guten Lüfters wesentlich kühler als ein Scorpion.
Du kannst den Regler also auf die Platte montieren.
Wenn du nun noch eine ßffnung in die Haube machst, dann bleibt der Motor auch im Sommer kühl.
Du kannst quasi Nonstop fliegen. Kühle Motoren haben auch einen besseren Wirkungsgrad.
Wichtig ist das Motorriemenrad. Die Regleröffnung muß stimmen und der Motor sollte hoch genug Drehen um einen vernünftigen Wirkunsgrad zu erreichen.

Gruß Tom