Gerd hat mir das Baby mit diesen Hero-Blättern schon selbst zum Startplatz getragen.
... aber das sicher nicht gesehen
Na ja, es ist ja eigentlich egal, ob bei 11000 U/min ein Holz-oder ein Plastikblatt wegfliegt. Das Resultat am Heli wäre dasselbe. Aber bei schweren Plastikblättern wird das Kugellager im Blattgriff stark beansprucht, was die Beweglichkeit des Lagers erschwert, d.h. das Servo benötogt mehr Kraft zur Verstellung.
Ich weiss, dass das Finish der Holzblätter eine Stunde Arbeit macht, es gibt sie aber nicht ohne Grund...
Und man sollte die Holzblätter für den Heckrotor im Wurzelbereich, also bis über die Bohrung, unbedingt mit etwas Glasgewebe verstärken. Ich werde versuchen, fortan immer etwas davon beizulegen.
Auf Wunsch hier noch 2 Bilder meiner Antennenverlegung.
Der Empfänger (Jeti), ist unter dem Pilotensitz auf der Holzplatte befestigt. Habe dann 2 Löcher durch die Bodenplatte gebohrt und die Antennen nach aussen geführt.
Wäre aber nicht unbedingt erforderlich gewesen, da weder die Holzplatte, noch der Kunststoff der Cockpithaube irgendeine abschirmende Wirkung haben.
Ich weiss, dass das Finish der Holzblätter eine Stunde Arbeit macht, es gibt sie aber nicht ohne Grund...
Und man sollte die Holzblätter für den Heckrotor im Wurzelbereich, also bis über die Bohrung, unbedingt mit etwas Glasgewebe verstärken. Ich werde versuchen, fortan immer etwas davon beizulegen.
Genau so geht es...habe es jedenfalls so gemacht und es hält
Hatte auch schon superleichte CFK Blätter drauf, aber Plaste sieht am Baby einfach nur
schei... aus.
Genau so geht es...habe es jedenfalls so gemacht und es hält
Hatte auch schon superleichte CFK Blätter drauf, aber Plaste sieht am Baby einfach nur
schei... aus.
Gruß Tom
So, mein Baby ist bestellt
Mit den Blättern schaue ich mal, wenn es bei mir ist, ob Holz oder nicht.....
"Nicht-Holz-Blätter" wären mir aber schon lieber
Bei den Hauptrotorblättern aus dem vermutlich gleichen Grund wie bei DIR und bei Klaus....
Bei den Heckrotorblättern => keine Bearbeitung notwendig (Bespannen, Verstärken u.s.w.), keine Gefahr des Bruchs (was bei den Holzblättern schon vorgekommen sein soll), u.s.w.
Jeder hat halt andere Vorlieben, und meine sind nicht unbedingt Holzblätter
Nur zur Info. Die Holzblätter sind halbsymetrisch und die gibt es in Plaste nicht.
Die Bearbeitung ist aber kein Problem.
ßber die Bohrung etwas Glasgewebe mit Multipoxy laminieren und sofort mit Paketklebeband umwickeln. Das wird dann absolut glatt und du brauchst nicht viel schleifen. Dann die Enden mit etwas Lack versiegeln. z.B. Rot für die Optik.
Dann bekleben und wuchten. Fertig!
Die halten und sind leicht und Wetterfest.
.....Die Bearbeitung ist aber kein Problem.
ßber die Bohrung etwas Glasgewebe mit Multipoxy laminieren und sofort mit Paketklebeband umwickeln. Das wird dann absolut glatt und du brauchst nicht viel schleifen. Dann die Enden mit etwas Lack versiegeln. z.B. Rot für die Optik.
Dann bekleben und wuchten. Fertig!
Die halten und sind leicht und Wetterfest.....
Kann ja sein, aber es ist eine Arbeit, die ICH nicht so gerne mache.
Und wenn ich mich noch an früher erinnere, wo ich Holzblätter geflogen bin,
weil es nichts anderes gab (ja ja, ist schon ein paar Jahre her ), dann wären
mir "Nicht-Holz-Blätter" lieber, ob wegen der Festigkeit, dem Spurlauf u.s.w..
Aber schauen wir mal, wie ich mich entscheide
immer auf das Gewicht der Blätter achten. In den Blatthaltern ist nur ein Lager.
Sie sollten also nicht wesentlich schwerer als die Holzblätter sein sonst gibt es Probleme.
Die Blätter drehen 10000 Touren. Da zählt jedes Gramm!
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