Ja,
halt das ur-Baby.......
Aber, das waren die 1. Flüge - in der Zwischenzeit bekomme ich dass auch schneller hin
So schnell wie Dein MP wird er aber nicht
hallo,
ich weiss, aber das schöne führ mich ist dass der Hubschrauber beides kann, dass da gegügend power forhanden ist wenn man es gebrauchen soll, aber relaxed fliegen ist auf jeden fall eine gute Sache, dass geht eigentlich nicht mehr mit die neueste Hubschrauber.
ich glaube auch dass Du mit dem pitchgesteuerten Baby ganz zufrieden sein wirst, es ist relativ Schnell und kann aber auch ganz langsam bewegt werden - ein allround Talent eben.
Traktor, wie hört sich das denn an.
Klaus,
Du must bedenken - es gibt auch flotte Traktoren die so richtig Spaß machen
Dass Wort all round talent hört sich gut an. Ich habe jetzt schon meinen MP-e verkauft (ist schon ganz schön schnell gewesen)
Wenn ich bischen genauer frage, dann ist es weil ich mehr sicher sein woll, dieser Hubschrauber ist etwass specielt, und vielleicht schwerig zu verkaufen wenn er mir nicht gefallt.
Gibt da etwas negativ uber diesen Hubschrauber ?
also bei aller verständlicher Begeisterung ( ich liebe mein Baby) darf man nicht vergesse das ein Großteil der Mechanik weit im letzen Jahrhundert konturieret wurde ( z.b. die Heckanlenkung).
Es ist ein Liebhaberstück und auch sowas wie ein Scaletrainer.
Was Vielseitigkeit angeht, kann es aber mit keiner heutigen Konstruktion mithalten, die sehen allerdings auch net so knuffig aus
nicht das du ja jetzt was falsches erwartest
GruÃ?, Torsten
nein, das wird tatsächlich ohne 'h' geschrieben) :D
"Gott hat die Welt ja nur in sieben Tagen erschaffen können, weil es keine installierte Basis gab."
@ All
Kann ich Fantus nur zustimmen!
Ist halt etwas anderes, wenn beim Pitch-Geben auf einmal das Heck arbeitet (Drehmoment)....
Gut, bei meinem ohne Kreisel Heck und FP ist es eh ein wenig tricky----aber geil!
Das Ding ist bei uns nur der Omnibus bzw. Hoovercraft (Schwimmer) - genau so fliegt es auch !
Ich möchte nicht mehr tauschen!
Aber eines muss mann Gerd bzw. Dieter Schlüter sagen: Verschleißfrei ist es---binnun bestimmt 100x geflogen, da muss nichts nachgestellt werden....
Viel Spaß damit - auch wenn ich die FP Version "kultiger" finde!
PS: Hat einer von Euch eigentlich noch eine alte CP Version?
hi,
nee ne CP Version hab ich nicht, aber noch einen Mini Boy. Der Kopf ist ja fast gleich.
Es wäre ein riesen Aufwand den zu reproduzieren...auch für Gerd.
Fliege das Baby mit FP und hab ne Menge Spaß.
Und es kann ganz schön flott geflogen werden. Und der Turn macht richtig freude.
Turn einleiten und wenn der Heli zu drehen beginnt Gas fast auf Null reduzieren....und die ganze Gemeinde dreht sich um und denkt AUSFALL!! Fallen lassen Vollgas und Abfangen bis die Blätter knallen. Einen Looping hab ich noch nicht probiert bzw getraut.
Ich hab einfach nur einen riesen Spass an dem Teil.
Werde mal ein Video machen.
Wie steuert ihr dass Heck an, habe selber gedacht einen GY401 mit heading hold zu gebrauchen, wird das klappen ( ich verstehe jetz das dieser Heli als "Oldie" geflogen wert, aber ich möchte gerne das guten Aussehen mit moderne teknik fliegen, wenn möglich)
Ich fliege den GY 401 im Normalmodus mit 50%, allerdings mit auf 80 mm (Originallänge laut Bauplan) gekürzten Blättern.
Im HH-Modus neigt das Baby dazu, sich in bestimmten Flugphasen plötzlich aufzuschwingen, vermutlich durch die schräge, mit etwas Spiel behaftetete Ansteuer-Kulisse. Also nur im Normal-Modus fliegen, dann tritt dieser Effekt nicht auf.
Grundeinstellung der Heckrotorblätter für den Schwebeflug: 0° an der ebenen Unterseite.
Man kann, wenn man will, einen Heckrotormischer hinzufügen, da der Ausgleich nie so ganz stimmt. Ich steuere das einfach nur mit dem Knüppel aus, der steht dann eben nie in der Mitte. Klingt schwierig, aber man hat sich schnell daran gewöhnt und merkt es dann gar nicht mehr, ähnlich wie die ständigen Lenkkorrekturen beim Autofahren.
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