Hallo,
Also mit der Info was er fliegen kann (hat er ja geschrieben) und einem eingesetzten 550er ist das kein Thema - der 700er fliegt sich ja noch viel angenehmer.
Aber mit deiner Ausstattung bin ich mir nicht ganz sicher ob du mit der angestrebten niedrigen Drehzahl glücklich wirst. Du liegts damit geschätzt bei etwas über 6 Kg mit dem 14S Akku. Bei 680er Latten wären eher 1200 ein guter Ansatz.
Ich hoffe du bist bald in der Luft damit. Fliegt sich echt super das Ding.
Hab mich bereits überzeugen lassen. Werde 12S nehmen. Aber vermutlich 5000er, dann wären die zur Not noch zu meinem 550er kompatibel. Oder macht sich das Mehrgewicht zu den 4000ern so stark bemerkbar?
Hab mich bereits überzeugen lassen. Werde 12S nehmen. Aber vermutlich 5000er, dann wären die zur Not noch zu meinem 550er kompatibel. Oder macht sich das Mehrgewicht zu den 4000ern so stark bemerkbar?
Schon.
Aber die Kompatibilität zu anderen Modellen ist das wesentlich wichtiger! Da sind die paar Gramm dann eben "in Kauf zu nehmen"
Aber vermutlich 5000er, dann wären die zur Not noch zu meinem 550er kompatibel.
Fliegt sich denn der 550er nicht auch viel leichtfüßiger mit 4000er Akkus? Ich fliege meinen 530er mit 6s 2650er bis 3650er-Akkus. 5000er würden mir nie im Leben einfallen.
Oder macht sich das Mehrgewicht zu den 4000ern so stark bemerkbar?
Es macht sich mit dem 3 Blatt nicht so stark bemerkbar.
Ich fliege 4000er aber die 5000er sind schon wesentlich besser von der Flugzeit her.
Bei 1800 U/min und 2 x über den Platz scheuchen, ein bisschen Rundflug und keine Telemetrie
ist bei mir bei 5 min mit den 4000ern Schluss. Kein 3D.
Sonst kann ich dir nur den Thread "Lebensdauer oder Wie misshandle ich Lipos richtig" empfehlen.
Mit 1200-1600 ist das natürlich nicht unbedingt das Thema.
Aber man will es ja auch mal ein bisschen schneller angehen
Fliegt sich denn der 550er nicht auch viel leichtfüßiger mit 4000er Akkus? Ich fliege meinen 530er mit 6s 2650er bis 3650er-Akkus. 5000er würden mir nie im Leben einfallen.
Hab ihn noch nicht mit 4000ern geflogen. Aber mit 2650er quälst Du doch den Akku zu Tode, wenn nicht gerade optimale Temperaturen herschen?! Oder fliegst Du den so sanft? Wenn Ich den Rex übern Platz scheuche und ein paar schön groß gezogene Loopings fliege sagt mir meine Telemetrie ~100A (Manchmal bis 120A). So komme Ich mit den 5000ern auf knapp 6min Flugzeit bei ca. 15-20% Restkapazität. Viel weniger sollte es eigentlich nicht sein, sonst lohnt der Weg zum Flugfeld ja nicht
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