Ich habe bis jetzt 3 verschiedene Sätze Heckblätter getestet.
- Die 110er Plastikblätter mit einem Gewichtsunterschied von 0,01g und identischem Schwerpunkt. Vibrationen minimal schwächer.
- 116er Railblades. Ebenfalls nur 0,02g Unterschied.
- 105er Rotortech. 0,01g
Gemessen habe ich die Vibraionen immer mit Vstabi und mit einer Hand am Heckrohr. Wenn nur das Vstabi starke Vibrationen anzeigen würde, ich aber am Heckrohr nichts fühlen würde, dann wäre es mir egal.
Bei Idle 3 ca. 1800rpm habe ich nur leider das Gefühl, dass sich der Heli zerlegt. Die Vibrationen am Heck sind so verdammt stark, dass ich den Heli nicht mehr festhalten kann.
Ob das Vstabi über allem erhaben ist? Keine Ahnung. Ich besitze nur diese Methode um die Vibrationen grafisch sichtbar zu machen.
Gruß
Thomas


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