Diabolo Heck, BLS 251 und Werte fürs V-Stabi

[regenmacher]

Hallo,
ich bekomme bei meinem Diabolo das Heck noch nicht so richtig hin.

Im Schwebeflug habe ich ein leichtes, langsames Pendeln und bei Pitchstößen dreht er etwa um 20 Grad raus.

Kann mir jemand seine Werte fürs 5.2er V-Stabi und das BLS 251 nennen?
Außerdem hätte ich gerne gewußt wie lang ihr eure Hebel am Heckservo habt.

Danke und Gruß,

Manfred

[firstmini]

AW: Diabolo Heck, BLS 251 und Werte fürs V-Stabi

Juhu,

meinst du so?

Mein Heck versetzt teilweise um 30°.

http://www.youtube.com/watch?v=ULSCpH1oWjY&feature=autoplay&list=UUmOv0_TeO1XGCAUVpaKtoVA&lf=plcp&playnext=1

Ich muß meine Werte morgen nochmal richtig auslesen. Pitch DMA steht jetzt glaube ich bei 35 und Heckempfindlichkeit bei 95. Wie sieht es bei Dir aus?

[regenmacher]

AW: Diabolo Heck, BLS 251 und Werte fürs V-Stabi

Ja,
so ähnlich sieht es bei mir auch aus.
Zur Zeit habe ich Pitch DMA auf 24.
Empfindlichkeit, so um 100.

Aktuell habe ich erst einmal die Drucklager im Heck "richtig" eingebaut, danach aber noch nicht wieder geflogen.

Gruß,
Manfred

[h0bbiz]

AW: Diabolo Heck, BLS 251 und Werte fürs V-Stabi

Hab zwar ein BLS256HV am Heck aber werde trotzdem mal berichten. Zunächst hatte ich die Heckschubstange an einem Futaba vierer Kreuz im 3. Loch und das Heck hat nicht besonders gehalten und war auch etwas schwammig. Jetzt nutze ich das 4. Loch und das Heck hält gut und das Stoppverhalten passst auch. Einstellungen sind alle auf Standard. Lediglich die Empfindlichkeit habe ich bei 110. Drehzahl liegt so zwischen 1600 und 1700. Heckblätter sind 105mm NHP.

[detonator]

AW: Diabolo Heck, BLS 251 und Werte fürs V-Stabi

Gibt es denn diese Probleme nur mit dem BLS-251 ? Ich habe dieses auch in meinem 600er Logo und das Heck steht wie festgenagelt - deswegen habe Ich dieses auch im Diabolo eingebaut - Erstflug steht aus ......

Mhhhhhmmmm.... *


Grüße
Stefan

[h0bbiz]

AW: Diabolo Heck, BLS 251 und Werte fürs V-Stabi

Gibt es denn diese Probleme nur mit dem BLS-251 ? Ich habe dieses auch in meinem 600er Logo und das Heck steht wie festgenagelt - deswegen habe Ich dieses auch im Diabolo eingebaut - Erstflug steht aus ......

Mhhhhhmmmm.... *


Grüße
Stefan

Naja ich mutmaße mal: Soweit mir bekannt hieß es ursprünglich in der Anleitung, dass die Heckschubstange im 3. Loch vom Futaba 4er Kreuz eingehängt werden soll, was wohl eine etwas zu geringe mechanische Verstärkung am Heck zur Folge hatte. In der Anleitung steht inzwischen, dass man die Heckschubstange im 4. Loch einhängen soll. Damit bekommt man das Heck auch bei niedrigen Drehzahlen echt gut hin (bei mir ist es so zumindest so gewesen). Hab zwar wie gesagt kein BLS251 aber ich denke das BLS256 unterscheidet sich nicht so massiv. Glaube auf jeden Fall nicht, dass du dir Sorgen machen musst. Wie gesagt, nur Mutmaßungen .

[faxxe]

AW: Diabolo Heck, BLS 251 und Werte fürs V-Stabi

In der Anleitung steht inzwischen, dass man die Heckschubstange im 4. Loch einhängen soll.

Mangels Futaba Kreuz; wie viel wäre das 4. Loch in mm?

Danke & Gruß,
Heimo

[Bundesbulf]

AW: Diabolo Heck, BLS 251 und Werte fürs V-Stabi

Moin,
bei mir sind es ca. 16,5 mm (äußeres Loch Futaba Kreuz) am BLS 256.

Erstflugwetter!!!!

[Dura]

AW: Diabolo Heck, BLS 251 und Werte fürs V-Stabi

Moin,

Jungs, stellt das Heck doch so ein wie bei jedem anderen Vstabi-Setup auch. Vergesst mal die Angabe von Gerd, denn ich denke die ursprünglichen 18,5mm sind für's Heck zu wenig.
Ich musste auch ein Loch weiter raus um mit etwa 100% Servoweg von Anschlag zu Anschlag zu kommen. Ich habe erst 2 Flüge bei Eiseskälte gemacht, das Heck war noch bisschen schwammig mit den originalen Blättern, jetzt habe ich erstmal die Drucklager richtig eingebaut (Gerd's Update). Der nächste Flug findet mit 115er Rotortech statt, dann werden wir sehen...

Gruß Andreas

[Bundesbulf]

AW: Diabolo Heck, BLS 251 und Werte fürs V-Stabi

Jungs, stellt das Heck doch so ein wie bei jedem anderen Vstabi-Setup auch. Vergesst mal die Angabe von Gerd,

Also ich habe das Heck nach Gerds Anleitung gebaut (Futaba Kreuz, äußeres Loch, ca. 16,5 mm) und ein "stinknormales" VStabi-Setup durchgeführt. Ergebnis VStabi-Einstellungen - alles im grünen Bereich (Links: 96 Rechts: 104). Blätter sind 110er Radix und jetzt geh ich gleich mal los und werde testen.

[Dura]

AW: Diabolo Heck, BLS 251 und Werte fürs V-Stabi

Ok, teste mal, bin gespannt. Mit der originalen Angabe kam ich weit über 100% wenn ich mich noch recht erinnere...ist schon wieder ein Stück her.

[Bundesbulf]

AW: Diabolo Heck, BLS 251 und Werte fürs V-Stabi

So,
komme vom Erstflug und hat soweit alles gepasst... (VStabi erstmal auf TDR eingestellt). Mit der Heckempfindlichkeit bin ich schrittweise auf 110 gegangen und nun steht es schon mal ganz gut. Kein Versetzen beim Pitchpumping, Einrasten rechts super, links noch verbesserungswürdig aber nur gaaaanz leichtes Nachschwingen im 5 cm Bereich. Hier werde ich nochmal Feintuning betreiben und mich in die Pro Funktionen einarbeiten... (bin ein VStabi "Pro" Neuling - bisher nur "Express").

Aber sonst - fliegt geil!!!

[MrMaJo]

AW: Diabolo Heck, BLS 251 und Werte fürs V-Stabi

...
Mein Heck versetzt teilweise um 30°.
...

@Micha, kontrollier mal ob du deine Heckblatthalter richtig rum montiert hast.
Im Video hört es sich so an als ob die falschrum sind.

[firstmini]

AW: Diabolo Heck, BLS 251 und Werte fürs V-Stabi

@Micha, kontrollier mal ob du deine Heckblatthalter richtig rum montiert hast.
Im Video hört es sich so an als ob die falschrum sind.

Na Du bist mir ja ein Freund.

Ja ich gestehe, Asche auf mein Haupt. Ich hatte die Blatthalter verkehrt herum. Deswegen war das Heck bei Wind oder Rückwärtsflug so "schwammig". Habe heute noch einen Flug gemacht, alles ist bestens.
Ich habs echt nicht gesehen. Hatte sogar den BLS251 auseinander, weil ich dachte, es hätte daran gelegen.

[troet64]

AW: Diabolo Heck, BLS 251 und Werte fürs V-Stabi

... Ja ich gestehe, Asche auf mein Haupt. Ich hatte die Blatthalter verkehrt herum. ...

Also ich glaube da ist die Anleitung vielleicht was die Bilder betrifft subobtimal ... ich hatte genau denselben Fehler. Ich hatte es aber dann vorher bemerkt, weil ich zum verrecken nicht symetrische Wege hinbekommen habe. RIchtig montiert und weg wars