Wie man auf den Bildern vielleicht nur schwer erkennen kann, habe ich durch den Pitchkompensator auf beiden Seiten je eine M2,5 Schraube die ich mit je einer Mutter konter und in das Rotorkopfzentralstück drehe. So ist Rotorkopfzentralstück und Pitchkompensator im Prinzip ein Stück über Schrauben verbunden und der Pitchkompensator kann sich nicht auf der Welle auf und ab bewegen.
Mit den Hebelarmen vom Paddelkopf passt das leider nicht, weil beim Flybarless-Kopf der Pitchkompensator um 180° gedreht ist. Es passt einfach nicht...
Hier mal ein Video von meinem umgebauten Logo 500. Der Beweis, dass es hält :
Ich hätte es mir auch nicht vorstellen können, dass das Plaste-Zentralstück brechen könnte. Aber da mein Flugstil in Richtung "Hartes 3D" geht, habe ich mir, um mit weniger Angst fliegen zu müssen, das Alu-Zentralstück und alles was man dafür noch braucht bestellt.
Mein Fazit: Wenn man den Logo als Paddelversion gekauft hat und ihn auf Flybarless umbaen möchte, aber nur Rund- und Kunstflug machen möchte, reicht der kostengünstige Weg auf jeden Fall.
hallo die anleitung ist nicht schlecht bin gerade dabei meinen styl 50 komplet umzubauen
habe denn verbrenner ausgebaut und einen elektro eingebaut und jetz ist der rotorkopf drann dank deiner bilder
Zuletzt geändert von Gast; 06.11.2011, 23:57.
Grund: ich habe was fergessen
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