Logo 500 3d mit AC-3x mit BLC 451 / 251
Antrieb Hacker A40 Turbine am Jive 80LV mit 13ner Ritzel und Modul 0.7
Lipo 4500 und 5000 mAh von verschiedenen Herstellern
Blätter - Blattschmied GCT Ultra 550 bei 1900 U/min
10 - 12 Minuten kann ich meinen Soft 3D Flugstil trainieren, dann sind noch 20% im Lipo
Pitch kollektiv +- 11°, zyklisch 7°
AW: Umfrage :Wer fliegt welchen Motor, Rotorblätter, Akkukapazität im Logo 500 3D?
mit den 4500 mAh von rc-heli.com sind es 10 Min und mit den 5000 mAh Turnigy sind es 12 Minuten.
Vielleicht laufen die Uhren bei den Schwaben etwas schneller. Aber Rolf Heszler kann das sicher bestätigen
Gruß
Wolf
AW: Umfrage :Wer fliegt welchen Motor, Rotorblätter, Akkukapazität im Logo 500 3D?
vielleicht mal die Riemenspannung zum Heckrotor überprüfen. Bei zu viel Spannung geht ne Menge Saft verloren.
Aber wenn ich das nächste Mal in Berlin bin , melde ich mich, falls du mir deine Anschrift sendest.
Gruß
Wolf
AW: Umfrage :Wer fliegt welchen Motor, Rotorblätter, Akkukapazität im Logo 500 3D?
Hallo zusammen,
1.)
Logo 500 SE V-Stabi
Rotorblätter Helitec 550 CFK
Ritzel 13 Zähne Modul 0,7
Orbit 25-8HE
Kontronik Jive 80 LV
Konion 6s3p 3900 mAh
6:30 Kunstflug / 7:30 flotter Rundflug
dann 3000-3500 mAh entladen
Drehzahl 1800-1900
Pitch wohl so ca. +/- 11°
Gewicht knapp 3000g
2.)
Logo 500 3D mit Paddel
Rotorblätter GTC Expert 550
Ritzel 14 Zähne Modul 0,7
Hacker A40 ET
Hacker X-70 Opto Pro 3D
E-Akku 1700er Sanyo
Konion 6s3p 3900 mAh
6:30 Kunstflug / 7:30 flotter Rundflug
dann 3000-3500 mAh entladen
Drehzahl 1800-1900
Pitch ca. +/- 11° bzw. +/- 12°
Gewicht ca. 3100g
In beiden Helis bleiben alle Antriebskomponenten bei 40-50°.
Und falls sich nun jmd. wundert über die gleichen Flugzeiten: Die GTC Expert brauchen auf dem Paddel-Logo 10-15% weniger Strom als die Helitec bei subjektiv besserer Wendigkeit und Leistung. Dafür haben sie mehr Vorlauf weshalb ich derzeit die HT bei V-Stabi noch bevorzuge.
Herumheizen mit Maniacs und hoher Drehzahl verbraucht nach allem was ich so mitbekommen habe richtig Strom.
vielleicht mal die Riemenspannung zum Heckrotor überprüfen. Bei zu viel Spannung geht ne Menge Saft verloren.
Aber wenn ich das nächste Mal in Berlin bin , melde ich mich, falls du mir deine Anschrift sendest.
Gruß
Wolf
Zahnriemenspannung ist bei mir tendenziell eher locker, habe schlechte Erfahrungen mit zu straffen Zahnriemen gemacht.
Melde dich mal wirklich wenn du nach Berlin kommst.
AW: Umfrage :Wer fliegt welchen Motor, Rotorblätter, Akkukapazität im Logo 500 3D?
Hallo zusammen
Danke schon mal für die ganzen Beiträge ich hoffe aber das es vielleicht noch mehr werden.
Ich werde mir jetzt mal die GTC Ultra oder Expert 550 zum Test besorgen die Scheinen ja mit den günstigsten Stromverbrauch zu haben.
Noch mal danke an alle die bis jetzt so fleißig geschrieben haben.
Gruß
Udo
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