Logo und Rost

[romsch1]

AW: Logo und Rost

Hy Andre'

Das ist natürlich ein Grund die Welle zu tauschen,werde mal nachsehn wenn ich wieder mal ein Service mache,und das mit den Preisen stimme ich dir voll zu!

Gruß Roman

[sridii]

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Was mich jetzt stört ist das der Heli an jeder Schraube,Stifte und Hauptrotorwelle zu rosten beginnt(

Meiner ist ein Jahr alt, keinRost. Lagerung in der Wohnung.

Bisschen Oel gibts alle paar Wochen auf die Kugellager, TS und Motorkugellager.
Silikon-Spray auf den Heckriemen.

[Stephan Lukas]

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Hallo,

abgesehen davon, dass bei mir auch die ganze Paddelebene weggerostet ist , hat auch die gehärtete HRW im oberern Bereich leichten Rost angesetzt, da gehe ich dabnn aber auch mal mit einem leicht öligen Lappen drüber und dann isses wieder gut

Ich sehe das aber überhaupt nicht kritisch - und ist doch auch ein gutes Zeichen - LOGO Piloten sind gute Piloten, die bauen nicht so oft einen Crash - und dann darf auch mal der Rost ein bissl nagen

Grüße Stephan

[hape1]

AW: Logo und Rost

Hallo

Ich benutze Ballistol (Waffenöl) gibts under anderem in Baumärkten.
Schützt hervorragend vor Rost und schmiert ebenso.
Elektronic (Motor, Regler ect.) mit einem Lappen abdecken, dann einsprühen.
Falls man es zu gut gemeint hat, wischt man mit einem trockenen Lappen etwas nach.
Riecht nicht gut bei der Anwendung aber hilft und der Geruch verschwindet spätestens
nach einem Tag.

Gruß Hans

[kreutz]

AW: Logo und Rost

Hallo,

also, diese Erzählungen stimmen mich nachdenklich!

Ich fliege seit vielen Jahren Mikado-Hubschrauber (mehrere Logo 10, Logo 10 3D, Logo 600), solche Beobachtungen musste ich noch nie machen - obwohl ich auch häufig bei leichtem Regen und im Winter geflogen bin. Mein aktueller Logo 600 XL ist etwa 1 Jahr alt, hat 200 Flüge und keinen Rost! Es sieht so aus, als ob sich etwas bei Mikados Lieferanten geändert hat.

Natürlich hilft Ballistol oder ein Korossionsschutzmittel; ich würde es auch auf jeden Fall nutzen. Aber gibt es eine Aussage von Mikado hierzu? Ein Heli ist ein "Outdoor"-Sportgerät, da sollten funktionsrelevante Teile nicht so schnell Rost ansetzen - selbst wenn oberflächlicher Rost im Allgemeinen nur kosmetische Nachteile bringt.

Gruß, Andreas

[flyrichard]

AW: Logo und Rost

Moin ,

ich kann es wie gesagt nicht so richtig nachvollziehen... Aber Ballistol bitte Vorsicht verwenden sehr viele ßle gehen ziemlich rauh mit Kunststoffen um! Sehr unschön wenn zB. die Kugelköpfe weich oder schlimmer noch spröde werden.

Gruß
Ricardo

[hape1]

AW: Logo und Rost

Hallo

Ich fliege selbst keinen Logo benutzte aber für alle meine Heli`s Ballistol.

@flyrichard

Bitte mal erst die Gebrauchsanweisung lesen.
Geeignet für Fahrzeugpflege,Lederpflege,Haushalt,Garten,Industr ie u. Handwerk,
Pflegemittel für Tiere und Waffenpflege.
Unter Punkt eins steht unter anderem zu lesen:
Für Alu und Chromteile, ölbeständige Gummis und Kunststoffe.
Benutze es selbst schon viele Jahre

Gruß Hans

[flyrichard]

AW: Logo und Rost

Hallo

Ich fliege selbst keinen Logo benutzte aber für alle meine Heli`s Ballistol.

@flyrichard

Bitte mal erst die Gebrauchsanweisung lesen.
Geeignet für Fahrzeugpflege,Lederpflege,Haushalt,Garten,Industr ie u. Handwerk,
Pflegemittel für Tiere und Waffenpflege.
Unter Punkt eins steht unter anderem zu lesen:
Für Alu und Chromteile, ölbeständige Gummis und Kunststoffe.
Benutze es selbst schon viele Jahre

Gruß Hans

Moin,

da ich kein Ballistol verwende kann ich selbstredend auch nicht dessen Gebrauchsanweisung lesen. Ich habe auch nicht im geringsten erwähnt das Ballistol als solches nicht geht! Ich wollte mit meinem Beitrag eigentlich nur darauf hinweisen das man sich schon recht gut überlegen sollte womit man sein Zeug einsprüht Es giebt auch noch Zeitgenossen die empfehlen WD 40 ein Schmiermittel

Gruß
Ricardo

[Jhannes]

AW: Logo und Rost

Tja, was soll ich sagen.....

Mein 500er & 600er setzt auch Rost an....
(Aber auch der Millennium an machen Teilen)

Ist auch eine Frage des "Fingerschweißes". Da ist nicht jeder Mensch gleich. Vor allem merkt man(n) das wenn es bei einem Heli anfängt den man(n) im Hochsommer bei 30° zusammengebaut hat ...

Setze auch schon lange Zeit Balistol ein, danach ist das Problem vom Tisch...

Grüße,

Hannes

[hape1]

AW: Logo und Rost

Hallo Hannes

Das mit dem Schweiß habe ich auch schon gehört.

Gruß Hans

[Joggi]

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Meine Schrauben am Logo 600 waren auch schon nach wenigen Wochen angerostet.
Vielleicht kommt es auch daher, daß ich sie alle vor dem Einschrauben mit einem Fettlöser behandelt habe. Das ist so ein Zeug um Fahrradketten zu reinigen.

Reinigt Ihr die Schrauben auch bevor Ihr sie mit Loktite eindreht ?

Gruß
Jörg

[thomas1130]

AW: Logo und Rost

Reinigt Ihr die Schrauben auch bevor Ihr sie mit Loktite eindreht ?

Ja - aber nur auf dem Gewinde - nie am Kopf!

[WWaldi]

AW: Logo und Rost

Hallo,

Stellte das dieses jahr an allen meinen Helis fest. Alle Schwarzen Schrauben die ned irgendwie mal mit ßl in verbindung kamen rosteten (Flugrost).

Darunter sind Freyas Henseleits Syny......

Also liegt eher am Feuchten wechselden Wetter und fehlender Konserv. als sonst was.


ßbrigens die Schwarzen Schrauben sind nur Oxid der unter Thermischer Einwirkung schwarz wird :-) (nennt sich dann Brünieren).
Diese Oberflächenbehandlung ist kein Rostschutz!! Wenn die Schrauben nicht geölt werden dann Rosten sie wie blanker Stahl.

LG
WWaldi

[PascalR]

AW: Logo und Rost

hat auch die gehärtete HRW im oberen Bereich leichten Rost angesetzt

Seltsam, meine rostet auch nur oben... über dem Zentralstück vom TsMitnehmer, gelle?! Habe mal Mikado eine EMail bzgl. Rost geschrieben.

[Sven Lürex]

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Na das mit dem Rost ist einfach mangelnde Pflege. Ich hatte mehre Logo s und kann nur behaupten was Ricardo auch sagt. Kein Problem.

Mit WD 40 reinige ich nur die Kette meiner KTM um sie dann wieder schön zu schmieren.
Der Logo stand halt im Regal im Arbeitszimmer, wenn er mal nass geworden ist, habe ich ihn aber auch entsprechend geputzt. Naja ich putze meine Helis glaube ich immer bevor die aufs Regel kommen.