Logo 500 auf Logo 600 "aufbohren"

[worldofmaya]

AW: Logo 500 auf Logo 600 "aufbohren"

Das kommt wirklich auf die Blätter an... wenn ich zwischen den 553er Maniac und den 600 Radix SB wählen müsste würde ich die Radix nehmen. Drehen besser und Heli liegt satter in der Luft. Auf Pitch sind die Maniac eventuell etwas besser. Flugzeit hat sich bei mir nicht wirklich geändert...
Ob es sich auszahlt, für mich damals schon (Umbaukosten längeres heckrohr+Riemen + Blätter waren nicht so arg). Generell kann man das natürlich nicht sagen. Umbau auf 600 3D ist halt teuer, dann lieber gleich neu kaufen... das DX Heckrohr würde ich auch am 500er mit 550er Blätter benutzen. Sieht besser aus und etwas mehr Hebelwirkung durch die paar CM mehr.
-klaus

[DDM]

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Hm, ok.
Das nen Umbau auf 600 3D nen schmarn ist, ist klar.

Aber wenn du meinst, nen 600DX/500SE Rohr würde auch ohne Probleme bei 550er Blätter gehen, dann könnte man das ganze ja mal antesten.

Verlängerung Heckanlenkung, Heckrohr 600DX/500SE, passender Riemen und dann eben 600er Blätter. Falls es nichts taugt, kann man ja wieder auf die 550er Blätter zurück gehen, aber das Heck lassen.

Werd ich mir mal überlegen.

[worldofmaya]

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Riemen + Rohr liegt irgendwo bei 30€... 600er Blätter kann man sich ja auch mal am Platz borgen und testen.
-klaus

[DDM]

AW: Logo 500 auf Logo 600 "aufbohren"

Auf meinem Wildfliegerplatz (auf dem Feld hinterm Haus) sind leider nur "sehr selten" Helis mit 600er Blätter anzutreffen .

Hätte ich da die möglichkeit, hätte ich warsch. schon getestet. Eben weil der Umbau, bis auf die Blätter nicht wirklich teuer ist.

[sridii]

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da es für meinen Logo500 keine Nachtflugblätter gibt,

Sind die MS Composit Nachtflugblätter
http://www.mscomposit.com/rotorblatt...4.html?lang=de
nicht i.O. ?

Ich fliege sie selber (550er) und bin eigentlich zufrieden.

[betom]

AW: Logo 500 auf Logo 600 "aufbohren"

Hallo sridii,

diese Blatter sind leider nicht vollsymmetrisch sondern haben einen S-Schlag.

Darum wollte ich diese nicht.

TOM

[sridii]

AW: Logo 500 auf Logo 600 "aufbohren"

diese Blatter sind leider nicht vollsymmetrisch sondern haben einen S-Schlag.

TOM

hmm, ich verstehe nicht...

Die sind nicht vollsymmetrisch? Jedenfalls gibt es keinen Unterschied zwischen Normal und Rückenflug.
Ich sehe zumindest auch keinen Unterschied zwischen Profil Ober- und Unterseite.

Was ist denn genau ein S-Schlag Profil?

[Vulcano]

AW: Logo 500 auf Logo 600 "aufbohren"

Was ist denn genau ein S-Schlag Profil?

ich glaub eigentlich nicht, dass die MS Composit S-Schlag haben, wenn dann Doppel-S-Schlag.

[Sebalexx]

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Tach,

MsComposit haben einen Doppel-S-Schlag, sind also vollsymmetrisch.

Das Profil wird vor der Endkante minimal dünner...

Früher hatten die Blätter leider recht viel Vorlauf und wohl hauptsächlich dadurch ein sehr unruhiges Flugverhalten... Keine Ahnung wie sie aktuell sind.

bis denn
Sebastian

[betom]

AW: Logo 500 auf Logo 600 "aufbohren"

...stimmt, die MSC-Blätter haben ein Doppel-S-Schlag ( 2S ) Profil.
Das habe ich hier falsch geschrieben bzw. falsch gelesen in der Beschreibung.

Bin aber trotzdem froh, meinen Logo 500 auf XL umgerüstet zu haben.
Sieht auch viel besser aus.

Habe heute meine 2.Wahl Helitec 600mm Nachtflugblätter bekommen.

Sind wirklich nur absolute Kleinigkeiten, die die Blätter zur zweiten Wahl machen.
Auf den ersten Blick sieht man da gar nix....

TOM

[betom]

AW: Logo 500 auf Logo 600 "aufbohren"

...stimmt, die MSC-Blätter haben ein Doppel-S-Schlag ( 2S ) Profil.
Das habe ich hier falsch geschrieben bzw. falsch gelesen in der Beschreibung.

Bin aber trotzdem froh, meinen Logo 500 auf XL umgerüstet zu haben.
Sieht auch viel besser aus.

Habe heute meine 2.Wahl Helitec 600mm Nachtflugblätter bekommen.

Sind wirklich nur absolute Kleinigkeiten, die die Blätter zur zweiten Wahl machen.
Auf den ersten Blick sieht man da gar nix....

TOM

[uwe neesen]

AW: Logo 500 auf Logo 600 "aufbohren"

Hi Tom

Habe auch gerade den 500'er verlängert. Hatte noch einen kompletten Logo600 Kasten und habe daraus das Heckrohr, den Riemen und die CFK-Heckmechanik verwendet. Wollte ja sowieso lieber mit dem 500'er Nachtflug machen. (Am 600 ist leider der Jive ausgefallen und bald ist bei den Quax'lern die große Nachtflugshow). Der erstflug wird wohl heute oder morgen passieren

viele Grüße, Uwe

[uwe neesen]

AW: Logo 500 auf Logo 600 "aufbohren"

Hey, das Ding geht ja richtig klasse! Der Akku (Hacker TopFuel 6S-3800 und 5000) mußte natürlich deutlich nach vorne, aber die Flugeigenschaften sind top. Der kleine A40-10L ElectricTurbine hat viel mehr Power als ich dachte , das kommt mit den 600mm Blättern gut raus. Eine echt gute Alternative für Logo600 Piloten, die 6S fliegen wollen.

viele Grüße, Uwe

[uwe neesen]

AW: Logo 500 auf Logo 600 "aufbohren"

Jetzt hab ich auch noch die längeren Kufenbügel und die Logo600-Haube montiert. Jetzt ist es halt ein Logo600-6S Sieht viel besser aus als die kurze 500'er Haube. Dann müssen nur noch die LED-Bänder für den Nachtflug montiert werden.

Uwe